Реакция зарубежного турбизнеса на результаты Brexit

Авиакомпании называют их «жестким» ударом по всему европейскому туризму, туроператоры же считают, что это никак не отразится на путешествиях.

Авиакомпании называют их «жестким» ударом по всему европейскому туризму, туроператоры же считают, что это никак не отразится на путешествиях.

Как и предполагалось, последствия выхода Великобритании из EU не могут обойти стороной туристический бизнес, а в случае с авиакомпаниями вообще будут определять развитие этой индустрии в Англии в ближайшее время.

Практически пятую часть своей биржевой стоимости потеряла в пятницу на бирже IAG — собственник British Airways. И хотя в собственности у компании, помимо BA, находятся и другие, в том числе чисто европейские авиакомпании (испанские Iberia и Vueling, а также ирландский Are Linus), акционеры, вполне определенно могут рассчитывать на убытки и резкое сокращение бизнеса.

Вторая по величине в Англии авиакомпания — EasyJet — в лице шефа г-жи Carolyn McCall не скрывает, что уже давно работала над сценарием развития бизнеса вне EU, но ничего позитивного спланировать не смогла, поэтому сразу после опубликования результатов референдума, обратилась с открытым письмом в правительство Великобритании и в Европейскую комиссию гражданской авиации с просьбой выделить абсолютный приоритет решению вопроса о продолжении членства Великобритании в едином европейском воздушном пространстве, так как исключение ее оттуда скажется на всех участниках гражданской авиации в европейских странах.

Президент RDA (международный союз автобусных, туристических компаний) г-н Richard Eberhardt, заявил дословно:

«Мы глубоко сожалеем о решении населения Великобритании. Для всех убежденных европейцев, для всех профессионалов туристической индустрии — это очень трагический день. Сегодня все мы, во всех смыслах этого слова, стали беднее».

Президент DRV (немецкий союз туристических агентств) г-н Norbert Fiebig также охарактеризовал итоги референдума как «жесткий» удар по всему европейскому туризму и призвал европейские и британские власти прежде всего к благоразумию в решений вопросов, связанных со свободой передвижения и путешествий.

Скандально известный во всей Европе шеф Ryanair — Michael O’Leary еще за неделю до голосования провел две публичные акции: всем британцам, живущим в Европе было предложено в день голосования за 19,99 Евро прилететь домой и проголосовать за то, чтобы остаться в EU, и опубликовал свое обращение в Twitter ко всем клиентам Ryanair (в 2015 году авиакомпания перевезла 116 млн.пассажиров) со словами: «Я и вся команда Ryanair (10 000 сотрудников в 31 стране) призываем Вас проголосовать за EU. Только наше будущее в EU обеспечит больше рабочих мест, сильному росту, притоку иностранных инвестиций и уменьшению аэропортовых сборов».

Как уже известно, британский фунт в прошлую пятницу достиг своего исторического минимума 1985 года, но никто даже предположить не мог, что результаты референдума могут так быстро сказаться на обычном потребителе. В ту же пятницу в некоторых европейских отелях у английских туристов, готовившихся выезжать в субботу, отказывались принимать при расчетах британский фунт. Так, например, выглядела надпись на стойке рецепции греческого отеля Blue Lagoon Resort на острове Кос: «Dear guests, we would like to inform you, that we cannot exchange British oder Scottish pounds at the moment, as we do not have an official exchange rate from the central bank.»

Понятно, что это скорее раздувание проблемы, чем ее наличие, но массовое сознание подхватывает такие примеры очень быстро и направленно формирует психологический фон общества.

Именно поэтому ведущие английские туроператоры TUI и Thomas Cook также сделали заявление о том, что все очень сожалеют о случившимся, но не думают, что итоги референдума повлияют на желание англичан поехать в следующем сезоне в свои любимые места отдыха в Италии, Испании и Греции и предостерегли бизнес и финансовых аналитиков от усугубления последствий, так как контракты на лето 2017 года с отелями и принимающими партнерами уже заключены по курсу, который фиксировался задолго до референдума.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме