Круизные операторы сокращают программы по Средиземноморью

Компании переориентируются на страны Карибского бассейна.

Международные круизные компании намерены сократить свое присутствие в регионе Средиземноморья в 2017 году. Эксперты считают, что они вынуждены сделать это из-за падения спроса и растущей конкуренции.

Так, Celebrity Cruises, объявила, что отправит свой лайнер Celebrity Equinox в Майами, вместо того чтобы, как обычно, вернуть его летом на Средиземное море для выполнения круизов из Афин и Барселоны. Carnival Corp. также заявила, что сократит на 10% свои мощности в регионе Средиземноморья и увеличит на 5% присутствие в Карибском бассейне. Свои планы на сокращение круизные игроки связывают с нестабильностью в средиземноморском регионе, в первую очередь, из-за серии терактов. Например, в этом году после серии террористических атак в Турции ведущие компании отменили свои судозаходы в Стамбул, а затем и Кушадасы.

Однако эксперты считают, что наряду с внешними факторами уменьшать свои мощности на Средиземноморье круизные компании заставляет сильная конкуренция и падение спроса на круизы в этом бассейне.

«Последние несколько лет существует явная перенасыщенность средиземного моря предложением. К тому же падет и спрос — уже очень многие побывали здесь и не по одному разу, так что туристы ищут альтернатив. Из-за этого цены падают до минимума, что хорошо клиентам, но плохо для нас и самих круизных компаний», — говорит Илья Милитицкий, заместитель директора компании «Бриз Лайн».

По его мнению, пока сложно сказать, как отразится сокращение мощностей на стоимости круизного продукта в будущем году. И не исключено, что в 2017 году ценовая ситуация сохранится на уровне 2016 году.

К тому же, как поясняет г-н Милитицкий, быстро уменьшить количество мест круизным линиям не удастся. «Все маршруты планируются сильно заранее — за 1,5–2 года, так что, приняв решение уменьшить места, реализовать это можно не скоро. Кроме того, мало убрать лишние корабли из Средиземного моря — нужно направить их куда-то еще. Да так, чтобы они там зарабатывали больше, иначе нет смысла», — отмечает он.

По словам эксперта, выгодным направлением в этой связи стала Юго-Восточная Азия. Например, еще 3 года назад Princess Cruises нашла здесь отличную альтернативу круизам по Средиземному морю — круизы вокруг Японии. Как оказалось, сейчас летние круизы по Японии стоят в 2–3 раза дешевле наземного тура. К тому же они удобнее (не надо переезжать из отеля в отель), да и перелет в Японию в летний период стоит всего на 10–15% дороже перелета в Рим или Афины.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

На Пхукете сгорели ресторан и спа-комплекс возле популярного отеля

Огонь не перекинулся на соседние здания, пострадавших нет

На Пхукете сгорели ресторан и спа-комплекс возле популярного отеля

Утром 3 августа пожар произошел в трехэтажном здании в районе Карон на Пхукете. В нем располагались два ресторана и спа-центр. Рядом с ними находятся отели, которые пользуются спросом у российских туристов.

Возгорание началось около 07:00 в здании, которым управляет гостиничная группа Sugar Marina. Оно находится напротив отеля Beyond Kata, рядом с гостиницей Sugar Marina Hotel Fashion Kata Beach. На первом этаже пострадавшего здания работал ресторан KIRI, где подавали завтраки гостям отеля Sugar Marina, на втором этаже также находился ресторан. Третий этаж занимал спа-центр Pinewood Massage Onsen Spa.

На место прибыли пожарные подразделения муниципалитета Карона. К 07:45 огонь удалось взять под контроль. Пламя не распространилось на соседние здания.

По предварительным данным, погибших и пострадавших нет. Причину возгорания и размер причиненного ущерба устанавливают специалисты.

Sugar Marina Hotel Fashion Kata Beach 4* пользуется популярностью у российских туристов. В отзывах путешественники чаще всего хвалят близость пляжа Ката, завтраки в ресторане KIRI и работу персонала. Среди недостатков называют небольшой бассейн, изношенность отдельных номеров и строгое время заселения. При этом часть гостей возвращается в отель повторно.

Местные СМИ отмечают, что ‎возгорание произошло менее чем через месяц после начала серии внеплановых проверок пожарной безопасности в ресторанах, клубах и других заведениях Пхукета. Инспекции прошли после гибели 27 человек при пожаре в клубе в Бангкоке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме