Новые договоры Pegas Touristik: что о них думают рынок и юристы?

В середине прошлой недели туроператор озвучил, как будет строить отношения с партнерами в новом году, вызвав волну негатива среди турагентов. Что больше всего беспокоит розницу, и какие проблемы в документах видят юристы?

В середине прошлой недели туроператор озвучил, как изменятся его договорные отношения с партнерами, начиная с нового года. Новые условия мгновенно вызвали волну негатива среди турагентов. Что больше всего их беспокоит, и какие проблемы в договорах видят юристы?

После окончания конференции Pegas Touristik, на которой руководители компании рассказали о возможных условиях работы с 1 января 2017 года, представители розницы буквально «взорвались» потоком негатива в комментариях в соцсетях и на портале.

Какие варианты работы «Пегас» предложил турагентам?

Подобную реакцию рынка вряд ли можно назвать неожиданной: сейчас все представители отрасли, оказавшись «на пороге» скорых изменений, находятся на взводе. В такой ситуации Pegas Touristik, сообщивший о новом формате договорных отношений, стал первым гонцом, принесшим плохие вести, — ситуация на рынке необратимо меняется, и закрывать на это глаза больше возможности нет.

Тем не менее, варианты, которые предложил Pegas Touristik, действительно вызывают ряд вопросов. Чтобы разобраться в том, какие подводные камни скрываются в предложенных схемах работы, Profi.travel обратился за комментарием к юристам, один из которых дал общую оценку предложению.

Илья Тугуев, адвокат, Адвокатская палата г. Москвы:

Первый и третий варианты договоров «Пегаса» идентичны. Речь идет, как я понимаю, о выдаче разовых доверенностей на заключение договоров с конкретными туристами на определённый тур. Такая схема работы, с юридической точки зрения, вполне допустима, однако вопрос в том, как она будет реализована. Наверное, этот процесс можно автоматизировать, высылать агенту скан — копию доверенности, но вопрос в том, будет ли она действительна. Доверенность должна быть подписана уполномоченным на это лицом, действующим от имени туроператора, в противном случае она будет недействительна.

Что касается варианта отношений по второму договору, как я понимаю, тоже будет выдаваться разовая доверенность, но турагент сможет сам получать оплату от туриста, в пределах депозита, внесенного агентом туроператору. Схема также вполне рабочая, с теми же вопросами про оформление доверенности.

Недостатком обеих схем с точки зрения турагента может быть увеличение финансовой нагрузки, разрыв по времени между реализацией тура и получением вознаграждения, а также риск не получить вознаграждение и депозит, в случае возникновения проблем у туроператора.

Другой эксперт рассказал о возможных недостатках договоров, которые могут стать проблемой для турагентов.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

На данный момент полной информации о контрактах «Пегаса» нет, однако уже сейчас можно найти в предложенных вариантах определенные минусы. По новым договорам возникает институт обеспечения обязательств турагента по отношению к туроператору, что, за исключением крупных игроков, не вызывает восторга у представителей розницы. Помимо вопроса, откуда туркомпании взять деньги на депозит, есть следующие правовые нюансы:

Насколько мне известно, в текущих контрактах «Пегаса» фигурируют формулировки относительно депозита: «в любой момент» и в «любом размере». То есть, если эта позиция «Пегаса» останется без изменений, в контракте может фигурировать одна сумма, а затем, в одностороннем порядке, вырасти в 2, 3 или в 10 раз. Считаю, что в новом контракте не должно быть права «Пегаса» произвольно увеличивать депозиты. Должны быть четко прописаны условия, от которых зависит его размер.

В случае прекращения сотрудничества с туроператором возникает вопрос возврата депозита: нередко бывает указано «обеспечительный платеж подлежит возврату», а по поводу сроков информации нет. Должны быть прописаны четкие сроки возврата.

Еще один вопрос касается депозитов агента. Кто вернет их турфирме в случае банкротства или временной приостановки деятельности «Пегаса»? Никто. Кто выплатит агентам вознаграждение при прекращении или приостановке деятельности оператора до истечения «декады»? Никто! Сейчас ответственность оператора перед агентами никак не страхуется. Полагаю, на этот вопрос должен быть дан ответ в договоре «Пегаса».

Однако, как отмечает специалист, в предложенных вариантах есть и свои плюсы, ведь с принятием поправки «от имени и по поручению» риски агента снижаются. Не секрет, что при банкротстве операторов туристы зачастую пытаются получить полную стоимость тура с представителей розницы. Теперь же вопросы, касающиеся ответственности агента перед туристом в случае банкротства туроператора или ухудшения качества услуг, вполне возможно, будут сняты.

Отметим, что строить финальные выводы пока рано: ещё нет текстов договоров, непонятно какие условия в них будут прописаны, кроме того, до 1 января ситуация может измениться, о чем говорил представитель Pegas Touristik.

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Из них больше половины — компенсация морального вреда

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Пассажирка упала в аэропорту Сочи и отсудила у него 700 тыс. руб. Жительница Нижнего Тагила через суд добилась компенсации после инцидента, произошедшего летом 2025 года в зоне предполетного досмотра. Женщина вместе с ребенком поскользнулась на мокром полу в терминале по пути к зоне ожидания, сообщает «Коммерсант». Решение суда Profi.Travel поркомментировал юрист.

Согласно материалам дела, ребенок получил ушиб грудной клетки, а у самой пассажирки была диагностирована травма позвоночника, которая потребовала длительного лечения. После возвращения домой женщина обратилась в суд с требованием возместить ей медицинские расходы, компенсировать моральный вред и взыскать штраф.

Представители аэропорта и подрядной организации возражали против иска, заявляя, что связь между состоянием покрытия пола и травмами не доказана. Однако суд пришел к выводу, что падение произошло именно из-за скользкого пола в пассажирской зоне, а ответчик не смог подтвердить отсутствие своей вины.

В итоге суд постановил взыскать в пользу туристки 500 тыс. рублей компенсации морального вреда, 80 тыс. рублей штрафа и 1,1 тыс. рублей материального ущерба. Ребенку дополнительно присудили 100 тыс. рублей компенсации морального вреда и 20 тыс. рублей штрафа. Общая сумма выплат составила около 700 тыс. рублей.

«Размер компенсации морального вреда сильно зависит от оценки судом степени нравственных и физических страданий. Если есть факт причинения травмы, тем более с последствиями, если есть в деле дети, суд может оценить размер компенсации в значительные суммы», — прокомментировал ситуация вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По словам эксперта, это не обычный потребительский иск, где туристу что-то не понравилось — например, море было холодное, пляж грязный или верблюд кричал под окном. Подобные страдания суд, как правило, оценивает в 10 тыс. руб. «Другое дело, если произошла тяжелая травма. Но надо дождаться апелляции, решение могут оспорить и суммы уменьшить», — сказал юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме