Новые договоры Pegas Touristik: что о них думают рынок и юристы?

В середине прошлой недели туроператор озвучил, как будет строить отношения с партнерами в новом году, вызвав волну негатива среди турагентов. Что больше всего беспокоит розницу, и какие проблемы в документах видят юристы?

В середине прошлой недели туроператор озвучил, как изменятся его договорные отношения с партнерами, начиная с нового года. Новые условия мгновенно вызвали волну негатива среди турагентов. Что больше всего их беспокоит, и какие проблемы в договорах видят юристы?

После окончания конференции Pegas Touristik, на которой руководители компании рассказали о возможных условиях работы с 1 января 2017 года, представители розницы буквально «взорвались» потоком негатива в комментариях в соцсетях и на портале.

Какие варианты работы «Пегас» предложил турагентам?

Подобную реакцию рынка вряд ли можно назвать неожиданной: сейчас все представители отрасли, оказавшись «на пороге» скорых изменений, находятся на взводе. В такой ситуации Pegas Touristik, сообщивший о новом формате договорных отношений, стал первым гонцом, принесшим плохие вести, — ситуация на рынке необратимо меняется, и закрывать на это глаза больше возможности нет.

Тем не менее, варианты, которые предложил Pegas Touristik, действительно вызывают ряд вопросов. Чтобы разобраться в том, какие подводные камни скрываются в предложенных схемах работы, Profi.travel обратился за комментарием к юристам, один из которых дал общую оценку предложению.

Илья Тугуев, адвокат, Адвокатская палата г. Москвы:

Первый и третий варианты договоров «Пегаса» идентичны. Речь идет, как я понимаю, о выдаче разовых доверенностей на заключение договоров с конкретными туристами на определённый тур. Такая схема работы, с юридической точки зрения, вполне допустима, однако вопрос в том, как она будет реализована. Наверное, этот процесс можно автоматизировать, высылать агенту скан — копию доверенности, но вопрос в том, будет ли она действительна. Доверенность должна быть подписана уполномоченным на это лицом, действующим от имени туроператора, в противном случае она будет недействительна.

Что касается варианта отношений по второму договору, как я понимаю, тоже будет выдаваться разовая доверенность, но турагент сможет сам получать оплату от туриста, в пределах депозита, внесенного агентом туроператору. Схема также вполне рабочая, с теми же вопросами про оформление доверенности.

Недостатком обеих схем с точки зрения турагента может быть увеличение финансовой нагрузки, разрыв по времени между реализацией тура и получением вознаграждения, а также риск не получить вознаграждение и депозит, в случае возникновения проблем у туроператора.

Другой эксперт рассказал о возможных недостатках договоров, которые могут стать проблемой для турагентов.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

На данный момент полной информации о контрактах «Пегаса» нет, однако уже сейчас можно найти в предложенных вариантах определенные минусы. По новым договорам возникает институт обеспечения обязательств турагента по отношению к туроператору, что, за исключением крупных игроков, не вызывает восторга у представителей розницы. Помимо вопроса, откуда туркомпании взять деньги на депозит, есть следующие правовые нюансы:

Насколько мне известно, в текущих контрактах «Пегаса» фигурируют формулировки относительно депозита: «в любой момент» и в «любом размере». То есть, если эта позиция «Пегаса» останется без изменений, в контракте может фигурировать одна сумма, а затем, в одностороннем порядке, вырасти в 2, 3 или в 10 раз. Считаю, что в новом контракте не должно быть права «Пегаса» произвольно увеличивать депозиты. Должны быть четко прописаны условия, от которых зависит его размер.

В случае прекращения сотрудничества с туроператором возникает вопрос возврата депозита: нередко бывает указано «обеспечительный платеж подлежит возврату», а по поводу сроков информации нет. Должны быть прописаны четкие сроки возврата.

Еще один вопрос касается депозитов агента. Кто вернет их турфирме в случае банкротства или временной приостановки деятельности «Пегаса»? Никто. Кто выплатит агентам вознаграждение при прекращении или приостановке деятельности оператора до истечения «декады»? Никто! Сейчас ответственность оператора перед агентами никак не страхуется. Полагаю, на этот вопрос должен быть дан ответ в договоре «Пегаса».

Однако, как отмечает специалист, в предложенных вариантах есть и свои плюсы, ведь с принятием поправки «от имени и по поручению» риски агента снижаются. Не секрет, что при банкротстве операторов туристы зачастую пытаются получить полную стоимость тура с представителей розницы. Теперь же вопросы, касающиеся ответственности агента перед туристом в случае банкротства туроператора или ухудшения качества услуг, вполне возможно, будут сняты.

Отметим, что строить финальные выводы пока рано: ещё нет текстов договоров, непонятно какие условия в них будут прописаны, кроме того, до 1 января ситуация может измениться, о чем говорил представитель Pegas Touristik.

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме