«Авиачартер-ДВ» лишится перевозки?

«Оренбургские авиалинии» грозят срывом программ

15 августа во второй половине дня на сайте Ростуризма появилось сообщение, что авиакомпания «Оренбургские авиалинии» может 17 августа приостановить сотрудничество с туроператором «Авиачартер-ДВ». Под вопросом девять августовских рейсов из Владивостока, Хабаровска и Благовещенска на Гуам и Сайпан. 

По некоторым данным, всю первую половину дня Ростуризм вел переговоры с «Аэрофлотом» и «Оренбургскими авиалиниями» о выполнении заявленных программ, но безрезультатно. Перевозчик объясняет свое намерение тем, что «Авиачартер-ДВ» накопил задолженность в размере 24 миллионов рублей, и авиакомпания «больше не хочет наращивать долги». 

Пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова сообщила: «В «Авиачартер-ДВ» настрой продолжать работать. Руководство признает задолженность, но уверяет, что она постепенно погашалась и продолжает погашаться. Мы все-таки надеемся, что «Оренбургские авиалинии» не допустят очередного скандала на рынке».

Как рассказал Сергей Алексеев, директор агентства «Фрегат Аэро», два дня назад прошла пресс-конференция, на которой гендиректор «Авиачартер-ДВ» Роман Чернявский сообщил, что все заявленные рейсы состоятся. Туроператор перезаключает договор страхования гражданской ответственности (как на грех, раньше у него были «ФИГи» от «Восхождения») с другой страховой компанией, с «Оренбургскими авиалиниями» заключаются прямые договоры. Последняя информация особенно интересна. Становится ясно, что все происходящее — отголоски скандала с «московским» «Авиачартером», выступавшим посредником между «оренбуржцами» и «Авиачартер-ДВ». Впрочем, г-н Чернявский настаивает: «Авиачартер-ДВ» и «Авиачартер» отношения друг к другу не имеют, это разные юрлица.

При неблагоприятном развитии событий возможна еще одна проблема. В настоящее время на Гуаме и Сайпане отдыхают порядка 900 клиентов «Авиачартера-ДВ». Если августовские программы все-таки состоятся, всех благополучно вывезут. Если нет — снова придется подключать «Турпомощь». Замглавы Ассоциации Александр Осауленко в данном случае поведение руководства авиакомпании назвал не иначе как «выкручиванием рук». «Мы постоянно на связи с гендиректором «Авиачартер-ДВ». Он сообщает, что продолжает гасить долг, который по сравнению с «лабиринтовским» 1,5 миллиарда просто смешной. Он не собирается скрываться, ему очень не хотелось бы прекращать деятельность компании. Но, похоже, перевозчики, вдохновленные примерами участия «Турпомощи» в эвакуациях, стали считать ее своим кошельком», — заметил г-н Осауленко.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туры без доплат, номера на гарантии, 100% экспертиза — как выбрать партнера для бронирования Малайзии

Нашли пять важных для каждого турагента аргументов, чтобы отправить туристов в Куала-Лумпур вместе с ПАКС

Малайзия — одно из базовых направлений старейшего российского туроператора. Про ПАКС говорят так — это «Всё включено» для партнеров-турагентов, и Малайзия, была и остается — обязательной частью этой системы.

В ПАКС называют Малайзия одним из самых универсальных направлений Юго-Восточной Азии. Природа, история и технологии здесь существуют рядом и уникальным образом дополняют друг друга. Возьмите городские пространства Куала-Лумпура, исторические районы Малакки и Джорджтауна, признанные объектами наследия ЮНЕСКО, добавьте заповедные тропические леса с пляжными островами — и получите путешествие для любого туриста. Климат позволяет планировать поездки практически круглый год, а разнообразие маршрутов делает Малайзию страной, куда хочется возвращаться снова и снова.

Туроператор называет пять причин , по которым делает на эту страну особую ставку. Они же — пять главных аргументов в пользу ПАКС для каждого турагента.

Причина 1: Опыт. ПАКС работает на туристическом рынке более 30 лет — это три десятка лет опыта, экспертизы и накопленных знаний. О Малайзии ПАКС тоже знает всё: от тайных пляжей до лучших закусочных на ночном рынке Куала-Лумпура.

Причина 2: Отели на гарантии. Агенты, которые сталкивались с проблемой подтверждения номеров на популярном направлении, поймут всю ценность этой опции. Туроператор делает акцент на контрактные места в отелях, что особенно важно во время пикового спроса.

Причина 3: Блоки мест и спецтарифы. У ПАКС блоки мест на рейсах Qatar Airways, одной из лучших авиакомпаний мира, а также туроператорские тарифы на перелеты Air Arabia с региональными вылетами. Всё это повышает доступность путешествий в Малайзию для туристов из разных городов России.

Причина 4: Эксперты и обучение. Команда сотрудников отдела Малайзии во главе с Оксаной Корж знают направление досконально — они всегда готовы дать рекомендации по самым необычным маршрутам, местной кухне и размещению. Система онлайн- и офлайн-обучения закрывает все запросы партнеров на актуальную информацию.

Причина 5: Защита и страхование. Страхование от невыезда от стратегического партнера ПАКС компании «ИНГОССТРАХ» — это защита турагента и туриста от всех неожиданных сложностей. В том числе задержка рейса из-за плана «Ковер» страховка от невыезда поможет избежать финансовых потерь и главное — сохранит комиссию агента.

Дополнительным аргументом в пользу Малайзии туроператор называет географию вылетов: в системе онлайн‑бронирования ПАКС уже доступны туры из девяти городов РФ.

 

Контакты:
Туроператор «ПАКС»
г. Москва, ул. Золотая д. 11, офис 2А20, БЦ «Золото», м. Электрозаводская

+7 (495) 646-39-39
paks@paks.ru
www.paks.ru