Уже 1 сентября вступает в силу закон, который снижает размер финобеспечения для российских туроператоров, организующих поездки в соседние дружественные государства. Однако списка стран, который должно сформировать правительство, до сих пор нет. Телеграм-канал «Юридические новости — Туризм» провел опрос о том, какие государства могли бы в него войти. Эксперты 7 августа представили Profi.Travel наиболее вероятный перечень.

В опросе из 18 государств, с которыми у России есть общая граница, выбрали 9. Ожидаемо больше всего голосов набрала Беларусь — 72% участников опроса уверены, что она окажется в списке. На втором месте Абхазия — 57%. А вот на третьем, как это ни удивительно, Китай: 53% участников опроса рассчитывают, что и он окажется в перечне. Хотя есть вероятность, что в этом случае они выдают желаемое за действительное. Южная Осетия заняла четвертое место: 52%. Замкнул пятерку Казахстан — за него голосовали 47% участников опроса.

Ему немного уступил Узбекистан, набрав 45%. Далее идут Монголия (32%) и Северная Корея (30%). На последнем месте оказался Азербайджан, за него проголосовали 14%.

«Если в перечень действительно войдет Китай — это будет сильно. Но, скорее всего, в него попадут только страны, в которые можно въезжать по российскому паспорту», — прокомментировал вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. На данный момент это Армения, Беларусь, Казахстан и Киргизия. Однако общей границы с Арменией и Киргизией у нашей страны нет.

«Мы данный вопрос прорабатывали еще в 2024 году, на этапе внесения законодательной инициативы, — рассказал Profi.Travel Николай Литаренко, руководитель экспертного совета РСТ. — Предлагали критерии для перечня стран, в которые туроператоры по внутреннему туризму могут формировать туристские продукты без получения дополнительного финансового обеспечения:

• государство имеет общую сухопутную границу с Российской Федерацией;
• государство не осуществляет недружественные действия в отношении Российской Федерации;
• отсутствие визового режима для посещения гражданами России в туристических целях;
• наличие регулярного транспортного сообщения;
• возможность осуществления платежей».

По словам эксперта, поддерживая введение указанной нормы, в РСТ отмечали, что чрезмерное расширение списка может повлечь за собой значительные риски как в части вывоза отечественных туристов, так и в смысле достаточности финансового обеспечения туроператоров.

«На первом этапе возможно ограничиться Республикой Беларусь, Республикой Абхазией и Республикой Южной Осетией. С возможным дополнением с учетом правоприменения указанных норм и международной обстановки, — отметил Николай Литаренко. — Для стран из этого списка, исходя из международной обстановки и конъюнктуры, можно вводить преференции».

Сразу две турецкие авиакомпании — Turkish Airlines и Pegasus Airlines — запретили использовать пауэрбанки на борту. Это произошло после того, как с рекомендациями выступило Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта и инфраструктуры Турции.

«Вы можете взять переносное зарядное устройство мощностью до 160 ватт с собой в ручную кладь (в багаж пауэрбанки сдавать запрещено), но пользоваться им на борту нельзя», — сообщили Profi.Travel в колл-центре Turkish Airlines 6 августа.

Компания компания Pegasus Airlines также объявила, что пассажиры не смогут во время полета использовать портативные зарядные устройства, которые они берут с собой в ручную кладь.

По словам главы Министерства транспорта и инфраструктуры Турции Абдюлькадира Уралоглу, дать рекомендации о запрете использования пауэрбанков властей вынудил инцидент с самолетом авиакомпании Asiana Airlines. На прошлой неделе лайнер, направлявшийся из Стамбула в Сеул, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за того, что один из пассажиров уронил свой пауэрбанк между сиденьями. Министр напомнил о том, что на борту самолета в Республике Корея случился пожар именно из-за пауэр-банка.

Пассажирам, которые часто используют рейсы турецких авиакомпаний для полетов со стыковками в третьи страны, этот запрет может доставить определенные неудобства: не на всех самолетах есть USB-разъем для зарядки гаджетов.

Ранее СМИ сообщали, что Turkish Airlines ввела запрет на провоз в салоне или в багаже умных чемоданов с несъемными литиевыми батареями. На сайте авиакомпании уточняется, что такой аккумулятор необходимо изъять и поместить его в оригинальную упаковку, либо в закрывающийся полиэтиленовый пакет, либо изолировать контакты. При перевозке умного чемодана в багаже батарею также нужно вынуть и взять в салон. Исключение — устройства, работающие от миниатюрных литиевых аккумуляторов.