«Портбилет 2.0» на службе Родине: о чем «Випсервис» договорился с Министерством обороны?

Поговорили с Ириной Соловьевой, управляющим директором субагентского бизнеса холдинга «Випсервис», о новом функционале в онлайн-системе «Портбилет 2.0», зачем он нужен и что даст агентам.

9 марта 2017 11:30 Випсервис На правах рекламы

В январе 2017 года холдинг «Випсервис» предложил рынку новый функционал: продажи пассажирских перевозок военнослужащим по воинским перевозочным документам (ВПД) в своей онлайн-системе «Портбилет 2.0». О том, что это дает агентам, подробностях и перспективах проекта мы узнали у управляющего директора субагентского бизнеса холдинга «Випсервис» Ирины Соловьевой.

Новый «Портбилет» ― это, прежде всего, новая идеология, при которой в центре внимания разработчиков стоит не билетный процесс, а клиент ― пользователь системы.

Profi.Travel: Прошло полгода с того момента, как вы предложили рынку «Портбилет 2.0», и уже снова есть новинка?

Ирина Соловьева: Да, наша новинка ― функционал, позволяющий продавать воздушную пассажирскую перевозку по воинским перевозочным документам, ВПД.

Profi.Travel: Ирина, для начала: что такое ВПД и для чего он используется?

Ирина Соловьева: ВПД ― это специальный бланк строгой отчетности, который подтверждает права на получение льготы на проезд различными видами транспорта. Льготы предоставляются государством военнослужащим и их семьям. В основном он действует для тех военнослужащих, которые проходят срочную или контрактную службу за Уралом. Именно они отправляются в отпуск каждый год из далекой части нашей страны в европейскую.

Profi.Travel: Кто работает с воинскими перевозочными документами?

Ирина Соловьева: В России существует несколько государственных организаций, которые с ними работают, в частности, помимо Министерства обороны с ВПД работает Министерство внутренних дел. Они очень активно используют этот бланк строгой отчетности для того, чтобы компенсировать затраты или доводить до военных необходимые им социальные гарантии.

Исключением является МЧС. Министерство имеет другую форму оплаты пассажирских перевозок, компенсируя перевозку согласно официальным перевозочным документам, таким как маршрут-квитанция или квитанция различных сборов.

Profi.Travel: Как обычно идет продажа билетов по ВПД?

Ирина Соловьева: Процесс работы с этими бланками ― «ручной». Военнослужащий обращается в специальную кассу, где возможно приобрести билет с такой формой оплаты. После нахождения необходимого тарифа при выписке билета кассир вручную заполняет оборотную сторону ВПД с указанием важной информации о маршруте и цене перевозки.

Profi.Travel: А как вы начали работу над этим проектом?

Ирина Соловьева: Будучи крупнейшим российским консолидатором по продаже пассажирских перевозок, мы имеем возможность наблюдать за классическим пультовым процессом продажи перевозок и перекладывать его в онлайн. Наши клиенты-пультовики стали нашими вдохновителями в этой разработке. «А почему не писать и билеты ВПД онлайн?» Так мы поняли, что рынок готов, и подготовили разработку.

Profi.Travel: Сотрудничаете ли вы с Министерством обороны?

Ирина Соловьева: Еще 2 года назад, собирая бланки ВПД для дальнейшей передачи перевозчикам, мы поняли, как много времени и усилий требует процесс работы с бумажными бланками. Поскольку переход от бумажных билетов на электронные шел на наших глазах, было понятно, что и ВПД (как и билетные бланки) должны стать электронными. И тогда, еще в 2014 году, мы написали первое письмо в Министерство обороны РФ с просьбой рассмотреть наши предложения по оцифровке ВПД и реформированию их оборота. Нам было очевидно, что изменение процессов позволило бы сократить расходы на производство, доставку, хранение бланков ВПД, сохранить сотни офицеро-часов, которые тратятся на работу с бланками, их учет и списание. Параллельно мы сделали первый подход к теме выписки билетов по ВПД в нашей системе «Портбилет».

Два года нам потребовалось, чтобы внешнее окружение восприняло нашу работу. Летом 2016 года мы провели успешный эксперимент с коллегами из Министерства обороны по организации продажи перевозки в нескольких воинских частях нашей страны. Эксперимент прошел успешно.

Profi.Travel: Насколько перенос продажи ВПД в онлайн востребован рынком?

Ирина Соловьева: Мы много и активно говорили с представителями компаний, предлагающих билетную продажу за ВПД. Список таких компаний легко найти в открытом доступе на сайте Министерства внутренних дел, которое также использует ВПД. Идея перенести эту продажу в онлайн заинтересовала всех. В 2016 году активизировались и наши клиенты ― количество желающих воспользоваться функционалом удвоилось по сравнению с 2014 годом.

Надо отметить, что процесс переноса продажи идет постепенно. В системе на данный момент присутствуют еще не все перевозчики, которые уполномочены Министерством обороны и Министерством внутренних дел перевозить военнослужащих. Мы постоянно работаем над заключением необходимых договоров с перевозчиками. Также еще не все тарифы доступны для переноса в онлайн-систему. Но все это ― вопрос времени и упорства. Последнего нам точно не занимать.

Profi.Travel: Как «Портбилет 2.0» меняет процесс продажи ВПД?

Ирина Соловьева: До недавнего времени, когда выписка билетов по ВПД осуществлялась только по кодам, билетные кассиры получали огромные многостраничные инструкции, на основе которых необходимо было правильно составить запрос и указать тип пассажира, направление, тариф, перевозчика. Ответственность за корректность вводимых данных лежала полностью на операторе билетной кассы. Теперь в системе «Портбилет 2.0» мы полностью автоматизировали этот процесс.

Важно отметить, что бланк ВПД является документом строгой отчетности и его оборотную сторону оператору кассы все равно необходимо заполнить вручную. Но и на этом этапе мы стараемся помочь пользователям системы «Портбилет 2.0». После выписки билета оператор видит на экране образец заполнения ВПД. В зависимости от авиакомпании, направления, тарифа, рейса образец изменяется, и сотрудник кассы получает реальные данные, которые просто необходимо переписать в бланк ВПД.

Наши специалисты оптимизировали быстродействие системы «Портбилет 2.0» таким образом, что обработка запросов при работе с ВПД происходит так же быстро, как и при подборе обычных билетов. Замечу, что и обмен, и возврат билетов идентичны схеме работы с обычными билетами.

В итоге все трудозатратные процессы, за исключением заполнения оборотной стороны ВПД, автоматизированы. И в моем понимании с точки зрения стандартного процесса происходит экономия времени как минимум в два раза.

Преимущества выписки ВПД через «Портбилет 2.0»

В системе четко налажено разделение билетного контента ― на «гражданский» и «военный», то есть доступный по договорам между перевозчиком и министерствами. Оформление по воинскому перевозочному документу осуществляется в специализированном разделе.
В «военном» контенте в каждый период времени присутствуют и выдаются только те тарифы, которые доступны к выписке по каждому виду ВПД (ВПД МО, ВПД МВД). Квотами управляет система.
Система автоматически проверяет правильность заполнения номера ВПД. Обслуживающий финансовый куратор получает ВПД и следит за взаиморасчетами.
Система знает правила выписки билетов, а их много. Например, при регулярных перевозках кассир может выписать билет «туда-обратно» сразу. А когда речь идет о ВПД, билет выписывается только в одну сторону. Сотрудник кассы не может одномоментно заказать билет «туда-обратно». Он должен сначала выписать билет «туда», а затем отдельный билет «обратно». И оформить для каждого из этих билетов ВПД. Система все это знает и убережет от ошибок.

Profi.Travel: Как агенту начать выписку билетов по ВПД?

Ирина Соловьева: Для начала работы с ВПД субагенту необходимо заключить дополнительное соглашение с компанией «Випсервис». Затем в системе «Портбилет 2.0» автоматически появится специальная вкладка «Бронирование по ВПД», где необходимо будет проводить такие бронирования. Хочу отметить важный момент, что сам субагент решает, кому из своих операторов предоставить доступ к данной опции. И легко может в настройках «Портбилета 2.0» изменять количество сотрудников, работающих с ВПД.

Еще одним необходимым шагом при работе с ВПД является процесс сбора бланков. Бланки ВПД ― это документы строгой отчетности, и только по их оригиналам коллеги, работающие с этой выпиской, смогут получить оплату. Мы в «Випсервисе» собираем бланки ВПД и отвечаем за отчетность перед поставщиками. При этом наши субагенты обязуются соблюдать все необходимые правила передачи и своевременно отправлять нам бланки. Бланки проверяются нашими сотрудниками, и в течение одного-двух дней с момента их получения происходит возврат денежных средств на баланс субагента.

Profi.Travel: Как вы думаете, станет ли ВПД когда-нибудь полностью электронным?

Ирина Соловьева: Мы не бросили нашу идею об оцифровке ВПД. Как я уже говорила, мы 2 года ведем переговоры о таком проекте с Министерством обороны РФ. Важной подвижкой в этом вопросе стал эксперимент, который мы провели летом 2016 года в нескольких военных частях России. Мы очень надеемся, что этот проект станет началом нового этапа работы с воинскими перевозочными документами.

Билетный эксперимент в воинской части

Игорь Струков, полковник, бывший руководитель Управления Министерства обороны РФ:

Я хочу рассказать о работе, которая проходила в одной из военных частей нашей страны с августа по октябрь 2016 года. Нами было организовано рабочее место с компьютером, на котором мы обучили в течение короткого времени работе в системе «Портбилет» военнослужащего, выделенного командованием войсковой части для проведения эксперимента.

По завершении трех месяцев работы могу отметить, что использованием системы «Портбилет» остались довольны все участники проекта. Это и военнослужащие, обращавшиеся с ВПД для поиска и выписки билетов, и авиакомпании, предоставляющие перевозки в соответствии с требованиями ВПД, и военнослужащие, работавшие с системой. Мы это знаем точно, поскольку в ходе эксперимента мы анкетировали каждого, кто в нем участвовал.

Profi.Travel: Ирина, а достаточно ли билетов, которые продаются по ВПД, чтобы посвящать этому отдельный блок функционала в системе «Портбилет 2.0»? Для чего происходит автоматизация?

Ирина Соловьева: Мы должны идти в ногу со временем и инвестировать в лучшее будущее. Мы абсолютно уверены в том, что не за горами то время, когда бумажный ВПД Министерства обороны РФ станет электронным. МВД РФ совместно с российскими разработчиками уже внедрили такую систему. Работа этой системы полностью меняет качество процесса получения военными льгот по ВПД и приобретения пассажирской перевозки. Как только выдача ВПД будет автоматизирована и в Министерстве обороны, все военнослужащие получат новый уровень сервиса и забудут о бумажных бланках и билетных очередях.

Центральный офис в Москве:
холдинг «Випсервис»
105082, Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
федеральный номер 8-800-770-07-71 (звонок бесплатный);
е-mail: portbilet@vipservice.ru;
www.vipservice.ru.

7314

Поделитесь:

#технологии в туризме #работа турагентства #онлайн-продажи #продажи #системы бронирования #Россия #интервью

Российский банк запустил услугу обмена валюты в банкоматах

Теперь можно без карты получить наличные доллары, дирхамы, евро, юани или рубли

23 июля 2026 17:52 Автор: Редакция Profi.Travel

Российские или иностранные туристы могут обменять валюту в банкоматах без использования карты. Такую услугу запустил Сбербанк. Пользователь может внести наличные и получить доллары, евро, дирхамы, юани или рубли — в зависимости от необходимости и набора валют в конкретном устройстве. Об этом сообщила пресс-служба кредитной организации 23 июля.

Обменники в 500 банкоматах

Обмен валюты уже доступен, в частности, в банкоматах, расположенных в аэропортах Шереметьево, Домодедово и Внуково. Устройства также планируют устанавливать на вокзалах, в торговых центрах и других местах с большим потоком посетителей.

К августу функционал обмена наличной валюты будет работать в 255 банкоматах, а к концу года — на 500. Первые — устанавливаются более чем в 30 городах. В их числе Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Уфа, Хабаровск и Челябинск.

Банковская карта для проведения операции не требуется. Лимит одного обмена составляет 40 000 рублей или эквивалент этой суммы в иностранной валюте. Перед подтверждением операции банкомат показывает курс и сумму, которую получит пользователь. Для обмена большей суммы необходимо обратиться в отделение банка.

Александр Ведяхин, первый заместитель председателя правления Сбербанка отметил, что иностранные туристы и люди, находящиеся в командировках, могут обменять валюту в банкомате сразу по прилете. Также, по его словам, удобно воспользоваться новым форматом для обмена небольшой суммы — допустим, перед ужином в ресторане или посещением магазина. Также он отметил, что услуга становится по-настоящему удобным сервисом и для россиян, выезжающих за рубеж.

Правда, в колл-центре Сбербанка Profi.Travel рассказали, что принимаются купюры определенным номиналом. Например, доллары, доллары и юани — только сотенные. В случае арабской валюты выбор больше — 100, 200, 500 и 1000 дирхамов.

Правда, эксперты предполагают, что рассчитывать только на этот сервис не стоит. Например, человек приехал в аэропорт без валюты, решив, что уж там-то точно обменяю в банкомате, а нужно валюты не оказалось. В некоторых странах есть проблемы с приемом долларов старого образца, а какие именно купюры выдаст устройство — неизвестно. Кроме того, нередки случаи, когда банкоматы отказываются принимать нормальные, но, например, чуть помятые купюры. То есть, рассчитывать только на такой обмен, как на единственный не стоит.

Кроме того, возникают вопросы с номиналом купюр и курсом валют. Редко при обмене получаются суммы, эквивалентные купюрам того номинала, которые может выдавать банкомат. Например, 10 000 руб. — это 127,43 доллара (по курсу ЦБ), 100 евро — 8 960,34 руб., 100 долларов — 7 847,56 руб. (курс покупки Сбербанка). Как банкомат будет округлять? Правда, на сайте Сбера указано, что в отделениях и банкоматах курсы отличаются.

Какие еще банкоматы меняют валюту

Похожие услуги, правда, с меньшим функционалом, предлагают и других банки. Газпромбанка запустил валютообмен без карт и документов в 2024 году. Сейчас в отдельных банкоматах, расположенных преимущественно в аэропортах и крупных гостиницах, можно обменять доллары, евро на рубли. Лимит одной операции также составляет 40 000 рублей. В Газпромбанке подтвердили Profi.Travel, что сервис работает в Москве, Санкт-Петербурге и других городах.

Валютные операции через банкоматы проводит и Т-Банк, но понадобится карта, T-Pay и рубли на банковском счете. Их можно обменять на наличные доллары, евро, юани, дирхамы или тайские баты. Также можно пополнить валютой рублевый счет и получить рубли. У Альфа-Банка есть банкоматы с функциями приема и выдачи иностранной валюты. Такие операции также требуют использования карты и банковского счета.

Зарубежные примеры

Подобные устройства используют банки и в других странах. Например, CRDB Bank в Танзании устанавливает банкоматы Forex ATM, которые принимают наличные доллары, евро и фунты стерлингов и выдают танзанийские шиллинги. Банковская карта не требуется, однако пользователю необходимо пройти идентификацию по паспорту или национальному удостоверению личности.

В Японии автоматические обменные устройства работают в аэропортах. Например, банковский автомат Bank of Fukuoka в аэропорту Китакюсю позволяет обменивать иены на доллары, юани, южнокорейские воны и новые тайваньские доллары. В обратном направлении автомат принимает восемь иностранных валют, включая евро, сингапурские доллары и тайские баты. Для проведения операции требуется паспорт. Похожий мультивалютный автомат Hiroshima Bank работает в аэропорту Хиросимы.

Один из ранних примеров появился на Шри-Ланке. Еще в 2014 году Commercial Bank of Ceylon установил в торговом центре Crescat Boulevard в Коломбо автомат, принимавший наличные доллары и евро и выдававший их эквивалент в шри-ланкийских рупиях. Но актуальную информацию о продолжении работы именно этого автомата банк сейчас не приводит.

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

Все новости в Max

Все новости в ВК

1982

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#выездной туризм #въездной туризм

Фото: Gizem Nikomedi, unsplash

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых

Два насыщенных тура по Малайзии для настоящих исследователей от «ПАКС»

24 июля 2026 07:00 Туроператор «ПАКС» На правах рекламы Реклама. ООО «ПАКС-ТО» ИНН 7704858510. Erid: 2W5zFHNdKxM

Не устанем повторять: Малайзия заслуживает отдельного путешествия, а не только короткой остановки на пути через Куала-Лумпур. И какими бы прекрасными ни были пляжи Лангкави, ограничиться только ими — значит лишить себя прогулок по подвесным мостам в джунглях, речных сафари на Борнео с наблюдением за редкими видами обезьян, снорклинга и дайвинга у красочных рифов, поездок по чайным плантациям и знакомства с культурным и этническим разнообразием страны. Чтобы не упустить эти возможности, познакомьтесь с двумя турами от «ПАКС», которые объединяют все эти впечатления в одном путешествии.

Тур «Классическая Малайзия»

Куала Лумпур (3 ночи) — Таман Негара (2 ночи) — Нагорье Камерун (1 ночь) — Пенанг (1 ночь)

Гарантированные заезды: 09.08.2026, 20.09.2026, 11.10.2026, 08.11.2026, 06.12.2026

8 дней / 7 ночей

Тур начинается с экскурсий, которые удобно спланированы из Куала-Лумпура. Туристы отправятся в Малакку — первую столицу Малайзии, где познакомятся с колониальным прошлым страны, увидят неожиданную для этого региона европейскую застройку . Любители истории оценят разнообразие музеев — этнографических, художественных, исторических, морских, военных, технических. Романтическую атмосферу создаст поездка по реке Малакка вдоль колониальных построек, исторических районов и современной живой набережной.

На обратном пути заглянем в Путраджаю — административный центр Малайзии с современной архитектурой, выраженной исламской культурной доминантой, зелеными парками и мостами.

В Куала-Лумпуре туристы увидят главные достопримечательности в компании гида, который подскажет лучшие места для самостоятельного посещения, шопинга, гастрономического знакомства с городом. Не постесняемся назвать головокружительным впечатление от обеда во вращающемся ресторане на телебашне. Не обойдется и без знаменитых пещер Бату — индуистского храмового комплекса в скале с 42-метровой статуей Бога Муругана.

Пришло время познакомиться с природой Малайзии. Начнем с заповедника Куала Гандах. Здесь туристов ждёт встреча со слонами, которые были спасены из неблагоприятных условий и теперь живут в максимально приближенной к естественной среде. Важно подчеркнуть: это не развлекательный аттракцион — здесь не катают гостей на слонах и не используют животных для шоу. Путешественники могут увидеть этих величественных животных и при желании покормить их специальным кормом.

Далее маршрут продолжается в природный заповедник Таман Негара — один из древнейших тропических дождевых лесов на планете, возраст которого оценивается более чем в 130 миллионов лет.

Здесь туристы познакомятся с традициями коренного народа Батек, узнают больше об образе жизни местных жителей и отправятся исследовать джунгли в сопровождении гида-натуралиста. В программе — подъём на живописный холм, прогулка по подвесным мостам на высоте 40 метров, путешествие на лодке к речным каскадам и купание в прохладных водах у водопада.

Две ночи в эко-резорте позволят погрузиться в атмосферу заповедной природы без потери комфорта.

Далее маршрут продолжается на западном побережье полуострова — в горном регионе Камерон Хайлендс. Здесь туристы остановятся в атмосферном отеле, построенном ещё в период британской колонизации, а вокруг их ждут живописные клубничные и лавандовые фермы. Гости посетят чайные плантации, продегустируют местный чай и насладятся панорамными видами на бескрайние зелёные холмы.

Особое впечатление оставит прогулка по мистическому лесу, покрытому мягким зелёным мхом. В тишине среди деревьев, когда сквозь туман пробиваются солнечные лучи, этот уголок Малайзии выглядит словно из сказки.

Ярким завершением знакомства с регионом станет посещение центра изучения орангутанов, где туристы смогут узнать больше об этих уникальных животных и работе по их сохранению.

Финалом путешествия станет остров Пенанг. Туристы познакомятся с Джорджтауном, исторический центр которого включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Экскурсия начнётся с набережной с видом на Малаккский пролив и исторические здания городской ратуши XVIII века. Далее маршрут пройдёт через Клан Джетти — самобытное деревянное поселение на воде, знаменитый клановый дом Кху Конгси и улицу Пушечную, связанную с историей противостояния местных кланов.

Гости увидят знаменитые уличные фрески, ставшие символами Джорджтауна, пройдут мимо старейшей мечети Пенанга — мечети Капитана Клинга, и отправятся в атмосферный район Маленькая Индия с его главным храмом Шри Махамариамман.

Завершением дня станет посещение одного из крупнейших буддийских храмовых комплексов Юго-Восточной Азии — Кек Лок Си. Строительство храма продолжалось 40 лет — с 1890 по 1930 год, поэтому в его архитектуре гармонично соединились китайские, тайские и бирманские традиции.

После насыщенной экскурсионной программы туристы могут завершить путешествие и отправиться домой или продлить отдых в Малайзии, оставшись на несколько дней на пляжном курорте.

Подробная программа тура

Тур «Неизведанная Малайзия»

Куала Лумпур (3 ночи) — Сандакан (2 ночи) — Кота Кинабалу (3 ночи) — Пенанг (1 ночь) — Куала Лумпур (1 ночь)

Гарантированные заезды: 20.09,2026, 11.10.2026, 06.12.2026

11 дней / 10 ночей

Это большое малайзийское приключение, в котором есть настоящий бриллиант маршрута — заповедные места острова Борнео. Сюда туристы отправятся после знакомства с Куала-Лумпуром, Малаккой и Путраджайей.

Исследование острова начнётся с прогулки по реке Кинабатанган. Это одна из лучших возможностей увидеть дикую природу Борнео в естественной среде: обезьян-носачей, орангутанов, длиннохвостых макак, крокодилов, птиц-носорогов и других обитателей девственных джунглей. А если повезёт, путешественники смогут увидеть и семейство карликовых слонов, пересекающих реку.

Одним из самых запоминающихся моментов станет посещение центра Сепилок, где проходят реабилитацию осиротевшие и раненые орангутаны. Здесь туристы увидят кормление животных и узнают, как специалисты помогают приматам вернуться к самостоятельной жизни в естественной среде. При желании можно даже стать «приёмным родителем» одного из маленьких орангутанов: центр будет регулярно отправлять фотографии и отчёты о его состоянии и развитии.

Также в программе — посещение центра восстановления солнечных медведей, самых маленьких медведей в мире и эндемиков Борнео.

После насыщенного знакомства с природой острова у туристов будет два дня на пляжный отдых в Кота-Кинабалу. Для тех, кто уже отдыхал на Лангкави, это возможность увидеть другую Малайзию — с коралловыми рифами, первозданной природой и особой атмосферой заповедных территорий.

После пяти дней на Борнео туристы отправятся на остров Пенанг, где исследуют Джорджтаун. На следующий день вылет из Куала-Лумпура.

Подробная программа тура

Совет от сердца и души Оксаны Корж, руководителя отдела «ПАКС»:

«Малайзия обладает удивительным свойством — она затягивает. Меня она затянула в свои роскошные сети пару десятков лет тому назад. Поверьте, когда придет время собирать чемоданы, вам отчаянно не захочется уезжать.
Именно поэтому я настоятельно рекомендую вашим туристам продлить ваше путешествие. Добавьте к маршруту несколько дней абсолютной неги на райских пляжах Лангкави с его Duty Free, отправьтесь на Борнео за уединением или спрячьтесь на крошечных островах Перхентианах, где песок белее сахара, а вода прозрачнее слезы. Откройте туристам этот кусочек земного рая. ПАКС берет на себя всю логистику сложных перелетов внутри страны, комфорт лучших отелей и безопасность маршрутов, оставляя туристам главное — право на чистое наслаждение каждым моментом».