Что не так с электронной путевкой?

Разработчики не учли ряд важных для туротрасли моментов, заявил председатель комитета по внедрению информационных технологий в туризме ассоциации Турпомощь Игорь Козлов на 12-й международной туристской выставке «Интурмаркет».

В рамках семинара по правовым вопросам в области туризма, на 12-й международной туристской выставке «Интурмаркет», председатель комитета по внедрению информационных технологий в туризме ассоциации Турпомощь Игорь Козлов рассказал о перспективах применения электронной путевки и о том, как внедрение системы отразится на рынке.

С 1 января 2018 года в туристической отрасли России вводится электронный документооборот и единая система электронных путевок, которая, по словам разработчиков, готова уже на 80%. Тем не менее первые этапы, завершенные в конце прошлого года, не обошлись без скандалов: исполнители проекта развернули спор об интеллектуальной собственности.

Как отметил Георгий Мохов, модератор семинара на выставке «Интурмаркет», основатель Юридического агентства «Персона Грата», член Правления и председатель правовой комиссии Российского Союза туриндустрии (РСТ), электронная путевка и применение электронного документооборота станут революцией на рынке туристических услуг и структурно повлияют на отрасль.

Тему перспектив применения и прогнозов влияния на туристический рынок системы «Электронная путевка» раскрыл Игорь Козлов, гендиректор компании «Клик Вояж», член рабочей группы при Ростуризме по электронной путевке и председатель комитета по внедрению информационных технологий в туризме ассоциации Турпомощь. Спикер заметил, что цифровые технологии, внедрение которых кажется прогрессом в туриндустрии, создают огромное количество проблем, и появление специального комитета при Турпомощи было связано с возникновением новой реальности, к которой мало готов как туррынок, так и законодательная среда.

Игорь Козлов акцентировал внимание слушателей семинара на том, что все информационные технологии разрабатывают люди из IT-среды, которые, как правило, слабо разбираются в тонкостях бизнес-процессов в реальном туризме. «Возникает много недопонимания между нами: разные формулировки одного и того же события, ситуации нарушения деловой этики и правил общения друг с другом» — поясняет эксперт.

Ряд таких моментов отразился и в проекте «Электронная путевка». Утрясти неточности, сгладить острые углы, учесть проблематику реального турагентского и туроператорского процессинга — призвана рабочая группа при Ростуризме.

Игорь Козлов, гендиректор компании «Клик Вояж»,  член рабочей группы при Ростуризме по электронной путевке и председатель комитета по внедрению информационных технологий в туризме ассоциации Турпомощь:

Есть большая проблема с тем, какая информация будет доступна человеку в личном кабинете программы ЭП. Сейчас предполагается, что турист увидит следующую картину: его агент получил определенную сумму и перечислил n-ную сумму туроператору. По большому счету это раскрытие коммерческой информации и мы попытаемся сделать так, чтобы эти данные были зашифрованы, остались только условные обозначения, подтверждающие совершение операции. Ещё одна проблема — емкость системы. Разработчиками приведена информация, согласно которой в 2017 году в РФ реализуется 8 млн путевок. Но известно, что цифры совсем другие — 20-30 млн. Выдержит ли система такие объемы?

Эксперт считает, что, несмотря на техническое задание, с 1 января 2018 года система может не начать работать в полную силу, наверняка возникнут сложности и сроки сдвинутся. Соответственно, комитет по внедрению информационных технологий в туризме, например, уже предложил в рамках рабочей группы вариант мягкого, полугодового вхождения системы на рынок.

В стороне от дискуссии не остался и Георгий Мохов, модератор семинара, предположив, что ЭП лишь опосредованно относится к рынку туристических услуг.

Георгий Мохов, основатель Юридического агентства «Персона Грата», член Правления и председатель правовой комиссии Российского Союза туриндустрии (РСТ):

На мой взгляд, эта система больше предназначена для надзора за туристами, а не за туристической индустрией, потому что рационального смысла в статистике по реализации турпродукта нет, если она не интегрирована с фискальным учетом и не отправляет данные в налоговую. То есть теряется понятие задачи, для чего вообще этот инструмент нужен. Если она не будет государственной информационной системой, не будет интегрирована в межведомственный обмен и не будет служить государственным функциям, то электронная путевка со временем просто перейдет в управление организации, которая по конкурсу выиграет ведение проекта, и через некоторое время ЭП просто станет способом зарабатывания денег. Почему? Потому что внедрение этой системы на сайт будет стоить весьма дорого, а потом это ПО нужно будет обновлять, обслуживать, оно может зависнуть, не отправить данные, какая-нибудь галочка не появилась — и вы уже правонарушитель. Компаниям потребуется ежемесячно выделять средства на поддержку ЭП, что станет ощутимой финансовой нагрузкой.

С подобной критикой не согласился разработчик системы, компания «Астерос», прокомментировавший редакции Profi.Travel сложившуюся вокруг электронной путевки ситуацию.

Алексей Денисов, руководитель проекта «Электронная путевка», группа «Астерос»:

Мы говорим о том, что специальной технологической подготовки для работы с ЭП от участников туристического рынка не требуется. Мелкие и средние игроки, использующие «готовые» ИТ-системы для управления своей деятельностью, будут пользоваться ими как раньше: достаточно будет просто обновить функционал своей системы до следующей версии, в которой уже будет обеспечена поддержка ЭП. В качестве примера — продукт компании Мегатек, в который уже встроены возможности работы с ЭП. Крупным игрокам, как правило, имеющим собственные (кастомные) ИТ-системы для управления работой, нужно будет «проапгрейдить» свои системы по методике, которая будет представлена отдельно. Никаких технологически сложных действий или мощной ИТ-инфраструктуры у туроператора использование ЭП не потребует.

Все процессы, реализованные в ЭП, в том числе связанные с защитой коммерческой тайны, а также обеспечением безопасности персональных данных граждан, легитимны и созданы с учетом законодательства РФ.

Система успешно прошла все плановые тестирования, организованные при непосредственном участии представителей туриндустрии. На данный момент её мощности рассчитаны на плановую загрузку в соответствии с потребностями туристического рынка, и это не предел: система масштабируется в зависимости от потребностей отрасли.

 
 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

5 комментариев

Ирина
18 марта, 09:02
Конечно, в первую очередь я считаю, что это заработок. На нас зарабатывают. Второе, тотальный контроль людей, которые хотят что-то делать, а не жить на пособия государства.
В этом году вводят кассы онлайн. Около 19000 обошлась ККМ. Программа и т.д. стоит 9000 руб. Уже около 30000 руб. Я не знаю может в Москве это не деньги, но для фирм в регионах эта не маленькая и очень затратная сумма.
В следующем году новые затраты, электронные путевки. Это в турбизнесе, в других сферах свои проблемы. Все очень печально...
Сергей
17 марта, 14:27
Физиогномика, ничего личного. У Игря Козлова лицо чистое даже на фото, соответственно и совесть. Успехов ему в борьбе в отстаивании разумного!
Ангелина География
15 марта, 13:12
Может быть господам из правительства заняться др. отраслью? Ну например нефте и газодобыча, а так же металл и др. отрасли. По моему, смысла больше будет, чем допинывать и так уже стоящий на коленях туризм.
Лариса
15 марта, 15:35
Просто ктооо-то хооочет на этом заработать!!!
Алла
15 марта, 11:56
"Мелкие и средние игроки, использующие «готовые» ИТ-системы для управления своей деятельностью, будут пользоваться ими как раньше: достаточно будет просто обновить функционал своей системы до следующей версии, в которой уже будет обеспечена поддержка ЭП. " Уважаемый Алексей Денисов, видимо, Вы очень далеки от игроков , особенно мелких. В ТА иногда работают всего 1-2 чел! Никакие «готовые» ИТ-системы они не используют, многие работают без сайта и имеют только группы в соцсетях! При этом работают с прибылью, т.к. все затраты минимизированы.
Виктория
15 марта, 12:33
Насколько я помню, инициаторы ЭП утверждают, что ТА вообще не будут задействованы в этом процессе, агентства будут работать, как раньше. Нагрузка с обновлением и внесением данных в системы ляжет на операторов.
Константин
15 марта, 11:18
Электронная путевка позволит решить большое количество НЕсуществующих задач, а заодно поставить на абонентское обслуживание все турагентства страны - ещё одна форма порабощения.
Светлана
18 марта, 11:19
Как с доверенностью: приняли-деньги хапнули-теперь отменяют , так и тут : хапнут и отменят. Всё старо как мир.Это никому не нужно! Ни ТО , ни Турагенту!
Наталья
18 марта, 11:09
Точно! Лучше бы правильно налоговой системой в стране занялись.
Геннадий
17 марта, 02:15
Кратко и понятно ...

«Суточно.ру» ведет переговоры о покупке OneTwoTrip

Одним из главных трендов ближайших лет может стать формат суперприложений

«Суточно.ру» ведет переговоры о покупке OneTwoTrip

Один из крупнейших игроков рынка краткосрочной аренды жилья «Суточно.ру» ведет переговоры о покупке сервиса путешествий OneTwoTrip. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на совладельца крупного туроператора, источник, знакомый с ходом обсуждений, а также собеседника, близкого к одной из сторон сделки.

По словам одного из источников, переговоры находятся на продвинутой стадии. При этом окончательное решение пока не принято: стороны, в частности, не сошлись в оценке бизнеса. Представители «Суточно.ру» и OneTwoTrip от комментариев отказались.

О возможной продаже OneTwoTrip стало известно в начале июня. Тогда источники «Известий» оценивали актив в 2–10 млрд рублей. Среди потенциальных покупателей также назывались «Яндекс» и объединенная компания Wildberries & Russ, однако, по данным издания, они вышли из переговорного процесса. Один из собеседников объяснил это тем, что стороны не смогли договориться с продавцом о цене.

Интерес «Суточно.ру» к OneTwoTrip может быть связан с планами масштабирования бизнеса перед потенциальным IPO. В 2025 году основатель сервиса Юрий Кузнецов в интервью РБК говорил о намерении вывести компанию на биржу. Для подготовки к размещению компания привлекла финансового инвестора — несколько pre-IPO фондов под управлением «ВИМ Инвестиции», которые получили около 16% бизнеса.

По итогам 2025 года выручка «Суточно.ру» по МСФО составила 7,1 млрд рублей, увеличившись на 37% к 2024 году. Чистая прибыль выросла на 40%, до 2,8 млрд рублей, EBITDA — на 56%, также до 2,8 млрд рублей.

Эксперты считают, что покупка OneTwoTrip могла бы помочь «Суточно.ру» расширить продуктовую линейку и усилить позиции на рынке онлайн-тревела. У OneTwoTrip уже есть развитая инфраструктура для продажи авиабилетов и бронирования коллективных средств размещения, создание которой с нуля потребовало бы значительных вложений и времени.

Управляющий партнер «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева отметила, что подобные сделки отражают изменение потребительского поведения: рынок движется к комплексным сервисам, где пользователь может получить разные туристические услуги в одном окне. По ее мнению, покупка OneTwoTrip могла бы усилить «Суточно.ру» не только в B2C-сегменте, но и в корпоративном направлении, где у OneTwoTrip уже есть клиентская база и экспертиза.

Начальник отдела публичного анализа акций Совкомбанка Вячеслав Бердников считает, что расширение продуктовой линейки может повысить привлекательность «Суточно.ру» для розничных инвесторов перед IPO. По его словам, такая сделка способна изменить восприятие бренда: не только как сервиса аренды квартир, но и как крупной российской платформы для путешествий.

Эксперты также указывают на рост конкуренции на рынке онлайн-тревела со стороны крупных экосистем. «Яндекс» и РВБ развивают туристические продукты внутри собственных платформ, а одним из главных трендов ближайших лет может стать формат суперприложений, где пользователь сможет бронировать жилье, покупать билеты, страховки и туры в рамках единой экосистемы.

После ухода международных игроков, включая Booking.com и Airbnb, российские сервисы онлайн-бронирования получили дополнительный импульс для развития. По данным «ВМТ Консалт», сейчас две трети бронирований пользователи совершают онлайн. Аналитики связывают это в том числе с ростом внутреннего туризма. В январе — марте количество турпоездок по России увеличилось на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, а Минэкономразвития ожидает, что летом турпоток вырастет на 4%, до 48 млн человек.

О том, что OneTwoTrip выставлен на продажу стало известно в начале июня. Возможная продажа сервиса происходит на фоне консолидации travel-tech-рынка. Крупные компании, маркетплейсы, банки и экосистемы активно развивают туристические сервисы или покупают готовые активы. Так, в 2024 году сервис делового туризма Smartway приобрел разработчика гостиничного ПО Bnovo. В 2025 году «Яндекс» купил «Академ-Онлайн», работающий в сегменте бизнес-туризма, а Wildberries & Russ приобрела туроператора Fun&Sun. Также сообщалось, что «Яндекс» может быть основным претендентом на покупку сервиса «Островок». Один из источников Profi.Travel, который пожелал остаться неизвестным, полагает, что сделка между «Яндекс Путешествиями» и «Островком» уже находится на финальном этапе согласования. Эксперты уверены, что тенденция к укрупнению и поглощению крупным бизнесом небольших компаний продолжится, а также будет развиваться всевозможное сотрудничество и коллаборация.

Справка: OneTwoTrip работает на российском рынке онлайн-бронирования путешествий с 2011 года. По собственным данным сервиса, его услугами пользуются более 11 млн человек. На платформе доступны предложения более 800 авиакомпаний и свыше 3 млн объектов размещения по всему миру. По данным Travelline, по итогам 2025 года OneTwoTrip вошел в десятку крупнейших онлайн-тревел-агентств.

«Суточно.ру» также был основан в 2011 году. Изначально сервис работал как классифайд, а в 2017 году перешел на транзакционную модель с комиссией за бронирование. По оценке Центра стратегических разработок, в 2024 году площадка занимала второе место среди онлайн-агрегаторов на рынке краткосрочной аренды жилья с долей 27%, уступая только «Авито» с 49%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

По оценкам эксперта, турпоток на полуостров упал на 70-80%

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

17 июня СМИ начали писать, что ситуация с бензином в Крыму улучшается. Жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Заголовки местных изданий пестрят цифрами: «В Севастополе бензин в свободной продаже завезли на 9 заправок», «В Феодосии бензин есть на 12 АЗС». Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о том, что ситуация нормализуется, еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — рассказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом. Говоря об улучшении ситуации, он уточнил: если раньше бензин купить было невозможно, то сейчас приходится стоять по 6-8 часов в очереди.

Эксперт рассказал, что дизельное топливо, 92-й бензин легче купить, чем 95-й. С газом проблем нет. «Заправиться при желании можно — если полдня простоять в очереди. Или если работа с этим связана — транспортным компаниям выделяют лимиты. Проще тем, у кого есть газовая установка», — пояснил Борис Зелинский. Сейчас на полуострове действует лимит — не более 20 л бензина в одни руки, наливать топливо в канистры запрещено.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Все это привело к тому, что если объем бронирований Крыма с 24 мая по 6 июня 2026 года снизился на 31% по сравнению с цифрами за аналогичный период прошлого года, в Севастополе — на 40%, то по данным за последние две недели, падение достигло 54% и 55%, соответственно (информация дашборда TravelLine). Количество отмен в Крыму выросло почти в три раза — на 186%.

По оценкам Бориса Зелинского, снижение спроса более значительно — минус 70-80% от прошлогоднего турпотока. По его словам, этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Ранее эксперты сообщали, что высокий сезон в Крыму начинается с 20 июня и, если к этому времени проблему удастся решить, то итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов. Однако, судя по всему, полностью топливный кризис к концу этой недели вряд ли устранят. Тем более атаки БПЛА продолжаются. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предположил, что в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме