Второй этап создания «Электронной путевки» закончился конфликтом исполнителей

Компания «Аэронавигатор», которая выступала исполнителем, не готова предоставить Ростуризму право использовать результаты ее интеллектуальной деятельности.

В самом конце прошлого года, 28 декабря, Ростуризм разместил на сайте госзакупок сообщение об открытом конкурсе на исполнение третьей, завершающей, очереди работ по созданию информационной системы «Электронная путевка» на сумму более 178 млн рублей. Тому, кто выиграет этот конкурс, понадобятся результаты первых двух этапов работы.

Компания «Астерос» оперативно представила Profi.Travel своё видение ситуации

Однако компания «Аэронавигатор», которая выступала исполнителем, не готова предоставить ведомству право использовать результаты ее интеллектуальной деятельности, составляющих информационную систему «Электронная путевка» (2-я очередь). Об этом компания официально уведомила ведомство письмами от 28 декабря 2016 и 20 января 2017 года (имеются в распоряжении редакции).

Как рассказал директор петербургской компании «Аэронавигатор» Игорь Морачев, в мае 2016 года Ростуризм заключил госконтракт с компанией «Астерос» на создание информационной системы «Электронная путевка». «Астерос», в свою очередь, наняла субподрядчика в лице «Аэронавигатора», стоимость работ и услуг по договору составляла 65 млн рублей, примерно треть от общей суммы контракта. В декабре 2016 года директор проекта от компании «Астерос» Алексей Денисов сообщил прессе о 80-процентной готовности проекта. Однако «Аэронавигатор» денег за выполненную работу не получил, хотя неоднократно обращался по этому поводу в «Астерос». «Мы сотрудничали с „Астеросом“ и по первой очереди „Электронной путевки“. Она прошла благополучно, не было никаких проблем с оплатой. В том же русле мы приступили к выполнению второй очереди и закончили ее. Но вдруг возникли проблемы», — заметил Игорь Морачев.

О том, что «Астерос» не исполняет свои обязательства, «Аэронавигатор» 29 декабря прошлого года известил Ростуризм. Также он уведомил, что исключительные права на программное обеспечение сохраняются за «Аэронавигатором», они не перешли к «Астеросу» и не могут быть переданы Федеральному агентству по туризму при исполнении госконтракта. Компания, как говорилось в письме, «запрещает Ростуризму какое бы то ни было использование результатов интеллектуальной деятельности, составляющих информационную систему „Электронная путевка“ (2-я очередь). Действие запрета может быть отменено только после полного исполнения „Астеросом“ своих обязательств».

Аналогичные письма были отправлены партнерам по проекту, в частности, туроператорам, которые должны были тестировать вторую очередь системы. Но, так как она формально не была завершена, «Аэронавигатор» не мог предоставить ее для тестирования. Напомним, на первом этапе работы, в ноябре 2015 года, прототип системы «Электронная путевка» протестировали компании «Интурист» и ITM.

Однако Алексей Денисов сообщил, что на данный момент «Аэронавигатор» не является законным обладателем системы и запрещать ничего не может. Группа «Астерос» намерена защищать свои интересы в суде.

Начальник Управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Ростуризма Светлана Сергеева полагает, что к ведомству проблема отношения не имеет. «Вопрос касается только двух организаций — „Астерос“ и „Аэронавигация“. Проблему должны решать исключительно они», — приводит ее слова одно из отраслевых изданий.

Игорь Морачев также считает, что они с «Астеросом» решат свои проблемы, однако объявление Ростуризмом нового конкурса ему кажется преждевременным. Поэтому 20 января «Аэронавигатор» направил еще одно письмо в Ростуризм, фактически попросив отменить назначенный конкурс на третью очередь работ — монтаж и установку «Электронной путевки». В противном случае это будет выглядеть как продолжающееся нарушение прав разработчика на интеллектуальную деятельность, составляющих информационную систему (2-я очередь) и может закончиться уже в суде. «Нас удивило, что Ростуризм не отреагировал ни на одно наше письмо и, к тому же, инициировал новый конкурс, хотя права на первые два этапа проекта так и не были определены. Непонятно, зачем спешить, объявлять конкурс перед длительными новогодними праздниками. Время есть, и можно в плановом порядке, спокойно решить все возникшие проблемы», — пояснил г-н Морачев.

По словам Алексея Денисова, компания «Астерос» готова оплатить работы по созданию «Электронной путевки» при надлежащем качестве их выполнения. Однако на текущий момент результат представлен подрядчиком с недостатками и с нарушением сроков. В адрес исполнителя были направлены письма с просьбой устранить недоработки, однако «Аэронавигатор» никаких действий не предпринял.

Тем не менее, «Астерос» подписал акт сдачи-приемки работ с учетом выставленных замечаний. «Это является подтверждением наших намерений и ставит под вопрос любые претензии к нам со стороны партнера», — говорит г-н Денисов. Он подчеркнул, что «Астерос» продолжает выполнять обязательства перед Ростуризмом независимо от действий «Аэронавигатора».

Согласно федеральному закону N 49-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в целях совершенствования законодательства, регулирующего туристскую деятельность», единая информационная система вводится в эксплуатацию с 1 января 2018 года. Система должна объединить данные обо всех турпутевках: в базе будет видно, кто, когда забронировал тур и оплатил его, пояснили в Ростуризме. Она позволит хранить данные государственных, туристических, банковских и других информационных систем, сможет обрабатывать информацию от 30 млн пользователей.

Работы по созданию системы стартовали по поручению правительства в декабре 2014 года, когда Ростуризмом была разработана и утверждена «Концепция создания информационной системы „Электронная путевка“». По завершении работ должна быть создана нормативно-правовая база для полноценного функционирования системы и придания юридического статуса всем процессам, осуществляемым через ИС «Электронная путевка».

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Перевозчик пытался объяснить все опозданием пассажиров на посадку, но потерпел неудачу

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Семья из Архангельска добилась компенсации от авиакомпании, которая не допустила пассажиров на рейс из Сочи. Добиваться возврата средств и возмещения убытков пришлось почти 3 года. Перевозчик доказывал, что пассажиры не попали в самолет, потому что опоздали на посадку. Юрист рассказал Profi.Travel, почему суд встал на сторону туристов.

Супруги и двое детей должны были вылететь из Сочи 30 августа 2023 года по маршруту Сочи — Москва — Архангельск. Пассажиры заранее приехали в аэропорт, прошли регистрацию и контроль. Однако рейс задержали, а информацию о смене выхода на посадку, как установил суд, авиакомпания своевременно до семьи не довела, следует из материалов дела.

Пассажиры подошли к выходу за несколько минут до окончания посадки, но на борт их не пропустили. Билеты были аннулированы, а ранее принятый багаж им вернули.

Представители перевозчика утверждали, что семья опоздала на посадку. Однако пассажиры настаивали, что прибыли вовремя. Претензию туристов с требованием возместить стоимость перевозки, убытки и моральный вред авиакомпания оставила без удовлетворения. После этого семья обратилась в суд.

Ломоносовский районный суд Архангельска признал требования обоснованными и постановил взыскать с перевозчика более 500 тысяч рублей. В сумму вошли стоимость авиабилетов, неустойка, компенсация морального вреда и штраф, предусмотренный законом о защите прав потребителей. Кроме того, авиакомпания должна выплатить в бюджет Архангельска государственную пошлину в размере 20 602 рублей.

Перевозчик обжаловал решение, однако Архангельский областной суд оставил его без изменения.

Суд установил, что в аналогичной ситуации оказалась еще одна семья. Всего к перевозке не допустили восемь пассажиров. При вместимости самолета 198 человек на борт прошли 192 пассажира. Эти данные, по мнению суда, свидетельствуют о том, что количество проданных билетов превышало число доступных пассажирских мест.

Несмотря на неоднократные запросы суда, авиакомпания не предоставила сведения о фактическом количестве билетов, реализованных на рейс. Доказательств того, что семья опоздала на посадку, от перевозчика также получено не было.

Суд пришел к выводу, что авиакомпания не проинформировала пассажиров надлежащим образом о смене выхода и тем самым нарушила их права как потребителей. Нарушение также подтвердило Управление Роспотребнадзора по Архангельской области. Решение суда вступило в законную силу.

«Случай примечателен тем, что в суде было доказано не опоздание на посадку а именно овербукинг: стойка закрылась раньше из-за недостатка мест. Если бы авиакомпания доказала их опоздание, то возмещения могло и не быть», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Здесь сыграла совокупность факторов», — отметил эксперт. Теоретически, как следует из материалов дела, в момент завершения посадки места в самолете оставались, но билетов было продано больше, чем кресел на борту. Кроме того, рейс был задержан, а выход на посадку изменен. Возможно, иначе туристам было бы сложнее доказать свою правоту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Номера в отелях Москвы подешевели из-за падения турпотока из-за рубежа

В Санкт-Петербурге цены не изменились, но рентабельность падает у всех

Номера в отелях Москвы подешевели из-за падения турпотока из-за рубежа

Гостиничные номера в Москве в первом полугодии 2026 года подешевели. Снижение цен связывают в том числе с сокращением количества туристов с Ближнего Востока. Оценки разнятся — от 3 до 12,8% — но с тем, что стоимость снизилась, согласны все. Об этом сообщает газета «Ведомости». В Санкт-Петербурге ситуация немного иная, там, по словам отельеров, опрошенных Profi.Travel, в среднем стоимость номеров осталась на прежнем уровне, но так же, как и в столице, падает загрузка, рентабельность. Только ценам снижаться уже некуда.

По расчетам Commonwealth Partnership, которые приводит издание, средняя стоимость номера составила 11 466 руб. — на 8,5% меньше прошлогодних данных за аналогичный период. Ранее этот показатель демонстрировал рост. Для сравнения: в январе — июне 2025 года средняя стоимость выросла на 10% и достиг 12 512 руб. Другие участники рынка также зафиксировали снижение, однако их оценки различаются. Согласно данным Hotel Advisors, которые приводит Nikoliers, средняя цена номера сократилась на 12,8%, до 9 258 руб. за сутки.

В IBC Real Estate оценивают снижение в 6% — до 10 400 руб.. По данным CORE.XP, стоимость проживания уменьшилась на 3%, до 11 100 руб. за ночь. Вне зависимости от называемых цифр — тенденция налицо.

«В прошлом году Москва была главным бенефициаром роста количества гостей из арабских и не только стран, — рассказала Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по гостиничной деятельности, инвестор отеля Indigo Виктории Шамликашвили. — Поэтому Москва в 2025 году смогла достаточно значимо повысить цены, загрузка отелей была высокая. В этом году, естественно, что столичным отельерам пришлось немножко снизить свои аппетиты. Это связано и с ближневосточным кризисом, и с операциями «Ковер», да и в целом с ситуацией, когда при выборе иностранными туристами, куда поехать, Россия, к сожалению, выглядит не самым безопасным и оптимальным направлением». Так как Москва — это крупнейший авиационный хаб, она за предыдущие пару лет приобрела определенный турпоток, а сейчас стала терять его.

Еще одна проблема, по словам эксперта, отсутствие грамотного продвижения России на дружественные и недружественные страны.

«Если говорить о Петербурге, то тут скорее произошло не снижение стоимости, а ее фиксация. Средняя цена номера, наверное, не упала, но загрузка немного снизилась по сравнению с той, что была в прошлом году, и продолжает снижаться. Это связано с теми же событиями: ближневосточным кризисом, операциями „Ковер“. Мы это почувствовали еще летом прошлого года. Некоторое снижение в сегменте группового туризма было и тогда, — сказала Виктория Шамликашвили. — Плюс те же самые проблемы: не доехать, не долететь. В этом году и топливный кризис вмешался в ситуацию, добавил отрицательного эффекта».

Эксперт подчеркнула, что при этом себестоимость продолжает расти опережающими темпами. Например, коммунальные услуги уже подорожали на 15-20% по сравнению с теми, что были год назад.

«Кто-то говорит, что на рынке стабилизации, кто-то — падение, в зависимости от района, региона и отеля. Но роста нет. А нет роста загрузки, нет и увеличения стоимости. Конечно, все зависит от отеля. Например, в Санкт-Петербурге пятизвездочные отели, может быть, себя чуть получше чувствуют. Но в целом рентабельность снижается, затраты растут быстрее, чем выручка», — подчеркнул вице-президент РСТ и РГА, управляющий партнер Cronwell Hospitality Group Алексей Мусакин

По его словам, чтобы была возможность поднимать стоимость, необходим рост спроса со стороны платежеспособной аудитории, не чувствительной к цене. «Нам нужно, чтобы у нас резко увеличилось количество иностранных гостей. Надо отдать должное, какие-то шаги в этом направление делаются. Продлили безвиз для гостей из Китая. С прошлого года стали появляться китайские туристы, которые приезжают индивидуально и у них более высокий средний чек. Но приостановился поток из ОАЭ и других стран Персидского Залива, соответственно, роста иностранного турпотока нет», — пояснил эксперт. По его словам, резкого увеличения числа иностранных гостей можно ждать не раньше чем через пару-тройку лет.

Отвечая на вопрос, почему в Москве цены падают, а в Санкт-Петербурге — нет, эксперт сказал, что в Северной столице они изначально были ниже. «Речь же о средней цене. Возможно, она снизилась преимущественно в пятизвездочных гостиницах, которые могут себе это позволить. В отелях 3* ей падать некуда, — сказал Алексей Мусакин. — В Петербурге же, как и во многих других городах, маржинальность меньше, чем в Москве. Поэтому снижать стоимость никто не хочет, иначе придется работать или в ноль, или в убыток».

Напомним, ранее эксперты сообщали, что в Москве снизилась стоимость на пятизвездочные отели.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
Новость
1142
Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
туроператоры пляжи обзоры направлений выездной туризм экскурсионный туризм
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
Новость
1149
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
отели туроператоры внутренний туризм события турагентства выездной туризм авиакомпании
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
Новость
1849
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
туроператоры турагентства выездной туризм предложения сезона
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
Новость
2958
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
отели события выездной туризм гастрономический туризм
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
Новость
2180
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
туроператоры события турагентства выездной туризм предложения сезона
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
Новость
3169
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
круизы события выездной туризм