Турция готова платить туроператороам за круизы

Международным круизным компаниям или туроператорам, которые консолидируют на круизных судах группы иностранных туристов в количестве от 750 человек и выше, планируется выплачивать 30 долларов за каждого привезенного в порты страны пассажира.

На фоне падения въездного туризма Турция пытается финансово заинтересовать международных туроператоров в «поставке» иностранных туристов. Вслед за выплатой субсидий за авиачартеры, минтуризма страны заявило о готовности оказывать финансовую поддержку и в сфере круизного туризма.

Международным круизным компаниям или туроператорам, которые консолидируют на круизных судах группы иностранных туристов в количестве от 750 человек и выше, планируется выплачивать 30 долларов за каждого привезенного в порты Турции пассажира. Такая мера стимулирования круизного в истории туризма Турции будет внедрена впервые.

Круизный сектор Турции страдает не меньше, чем туризм пляжный и экскурсионный. В 2016 году страна поприветствовала лишь 600 тыс. круизных пассажиров, в то время как в 2015 году это было 1,4 млн человек. До 2015 года круизная отрасль Турции за пять лет выросла почти на 20%, благодаря чему Турция еще два года назад была пятым по объему пассажиропотока круизным пунктом Средиземноморья, уступая только Испании, Франции, Италии и Греции. Сразу три порта Турции — Стамбул, Измир и Кушадасы, входили в топ-20 лучших портов средиземноморского бассейна.

Однако из-за проблем с безопасностью в прошлом году многие ведущие международные круизные компании (Celebrity Cruises, Disney Cruise, Costa, Ochiana Region Seven Seas, Crystal, Holland America Line, MSC) отменили свои заходы в турецкие порты. В этой связи турецкие принимающие компании и регионы, страдающие от сокращения числа туристов, обратились к правительству Турции с требованием спасти местную круизную индустрию. Как отметил на недавнем совещании министр культуры и туризма Турции Наби Авджи, сегодня круизный туризм «подошел к критической точке» и грозит уже не только убытками туристических компаний, но и безработицей, поскольку круизный сектор дает занятость другим отраслям: поставщикам продуктов, рестораторам и торговле, транспортным компаниям.

По мнению Авджи, выплаты за каждого круизного пассажира помогут в перспективе выйти на показатель в 2 млн круизных пассажиров в год. Среди потенциальных «поставщиков» круизных визитеров называют не только крупные международные компании, но и туроператоров Греции, Болгарии, Грузии, Украины и России. В Турции говорят о серьезном круизном потенциале на Черном море. Как заявил Эркунт Онер, генеральный директор компании Tura Turizm, работающий в сфере круизного туризма, его компания развернула большую работу по созданию круизных маршрутов в Черном море в 2018 году. «Сочи в России, Трабзон, Самсун, Стамбул в Турции. Мы прорабатываем еженедельные круизы и ищем партнеров», — отметил он.

В России тоже заявляют о заинтересованности в круизных маршрутах с турецкими портами, особенно из-за стремления вовлечения в эту орбиту порты Крыма. Однако дело упирается не только в большие и долгосрочные инвестиции по запуску подобных проектов, в короткий для круизной навигации сезон (2,5–3 месяца), сколько в международные санкции, из-за которых у частных инвесторов нет шансов зайти на черноморский рынок круизного сообщения. Любое судно, пассажирское или грузовое, которое совершает регулярные рейсы в Крым, рискует попасть в санкционный список и быть недопущенным к заходам в иностранные порты.

В результате этого «локомотивом» круизного проекта выступил «Росморпорт». Ведомство анонсировало планы запуска с 1 мая 2017 года круизного маршрута Сочи — Ялта — Севастополь-Стамбул-Сочи: для этого была создано ООО «Черноморские круизы» и приобретено круизное судно. Однако в начале апреля стало известно, что из этого круиза по неназванной причине выпал Стамбул: сегодня в маршруте значатся только порты Краснодарского края и Крыма.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

«Отельеры должны задуматься»: мать погибшего в Египте ребенка рассказала подробности

По словам родителей, в семейной гостинице не должно быть подобных опасных зон

«Отельеры должны задуматься»: мать погибшего в Египте ребенка рассказала подробности

Турагент Елена из Ярославля, мать погибшего в Египте ребенка, который упал с высоты в 6 метров в отеле Xanadu Makadi Bay, рассказала Profi.Travel подробности случившегося. Пока она решала вопросы с заселением в отель, ее муж с двумя сыновьями 4 и 5 лет вышел на улицу. Дети заинтересовались фонтаном с эффектом «Инфинити». Младший ребенок упал с ничем не огороженного края фонтана и разбился.

«Как только произошла трагедия, сотрудники отеля оперативно вызвали скорую помощь. Нас направили в клинику в Хургаде. Насколько я выяснила позже, по информации страховой компании, с этой клиникой сотрудничает врач, работающий в отеле. Скорая приехала очень быстро, но, к сожалению, ребёнка спасти не удалось, травмы были несовместимы с жизнью», — рассказала Елена.

При этом, по ее словам, отель не извинился перед семьей, а во время допроса, который проводили сотрудники полиции, начался прессинг — родителей убеждали написать, что они не имеют претензий к гостинице.

«В тот момент, пока сын был ещё жив, я написала, что на данном этапе я не могу четко дать ответ, есть ли у нас претензии к отелю. Но в то же время, будучи работником турсферы, я понимаю, что в семейном отеле такого уровня априори не может быть опасных зон, тем более находящихся в нескольких метрах от ресепшен», — пояснила она.

Она добавила, что возвращаться в Россию пришлось срочно — это необходимо было сделать, чтобы не подвергать дополнительному стрессу пятилетнего сына, из-за авиаколлапса задача была непростой. Билеты семья приобрела самостоятельно, вылетали практически сразу после покупки. Сотрудница отеля помогла побыстрее пройти все формальности в аэропорту.

«По информации, которую мы получили от туроператора, фактически все понесённые расходы по заявке отель взял на себя. Денежные средства за тур нам сразу же вернули. Помимо тура, у меня была оформлена страховка страховой компании ВСК. Они были готовы взять на себя обязательства по репатриации тела ребёнка. Но мы решили сотрудничать со страховой компанией «Евроинс», договор с которой входил в состав турпакета. Они нам очень помогли, постоянно находились на связи, оперативно передавали информацию. Потом госпиталь нам прислал всю историю болезни ребёнка. Мы её перевели на русский язык. Наш судмедэксперт ознакомился с историей болезни, потому что мы в госпитале не понимали, что какие реанимационные действия производятся, какие препараты были назначены сыну. Но по тем документам, которые нам пришли, было ясно, что шансов на спасение не было», — рассказала Елена.

«Страховая компания оказала помощь в доставке его тела домой, его вчера привезли в Ярославль и сегодня мы с ним простились, — продолжила она. — Во время ожидания мы написали обращение на имя председателя Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина. И очень надеемся, что виновные в трагедии понесут наказание. Такого рода конструкции не могут находиться в семейном отеле. Они ничем не огорожены, нет ни одного предупреждающего знака, ни одной таблички. Нигде рядом не было ни одного сотрудника службы безопасности, который мог бы предотвратить это происшествие».


Фото от Лана Света

По ее словам, бассейны с эффектом «инфинити» всегда предполагают наличие хотя бы таблички. Кроме того, над технической зоной, которая находится на глубине 6 метров, могла быть установлена сетка или козырек — тогда трагедии не случилось бы.

«Мы очень надеемся, что эта ситуация заставит задуматься отельеров в Египте и в других странах над своими опасными зонами, которые недопустимы в общественных местах отелей, оказывающих услуги семьям с детьми», — подчеркнула Елена.


Фото от Лана Света

Она добавила, что пострадать мог и взрослый. Высота бортика на углу в месте, где произошла трагедия, — не более 40 см. Человек, просто подойдя к этой зоне, может потерять координацию и упасть, а внизу — только бетон. Только после трагедии отель установил дополнительную перегородку.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Кот
16 мая, 21:46
Отель,отель,4 года ребенок,в незнакомом месте должен находиться рядом с родителем,папа виновен прежде всего,бегали ,мог и второй улететь так же!

Air Arabia повезет российских туристов в Краби через Шарджу

Добираться до курортов станет удобнее

Air Arabia повезет российских туристов в Краби через Шарджу

Ближневосточный лоукостер Air Arabia с 28 ноября начнет летать в Таиланд по новому маршруту — из Москвы в Краби со стыковкой в Шардже. Перелеты из аэропорта Домодедово будут осуществляться ежедневно.

Как сообщили в компании, полетная программа организована таким образом, чтобы у пассажиров, вылетающих в Краби из России, была максимально короткая стыковка в Шардже. Так, из Домодедово самолет вылетит в 00:20 по московскому времени, в 07:00 он будет в аэропорту Шарджи, а в 08:15 — уже отправится в Краби.

Там добавили, что данный момент рейсы в Шарджу Air Arabia выполняет из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы. А с 27 июня начнется полетная программа из Сочи.

Как прокомментировал генеральный директор Air Arabia Group Адель Аль Али, новый маршрут в Таиланд в дополнение к уже существующим Бангкоку и Пхукету подчеркивает стремление авиакомпании предложить клиентам больше возможностей для путешествий по Юго-Восточной Азии.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме