Новости участников Medicine & SPA: уникальные белорусские санатории от «Западного Тракта»

Вот уже на протяжении многих лет Беларусь привлекает туристов как место для оздоровления. Участник онлайн-академии Medicine & SPA 2017 туроператор «Западный Тракт» рассказывает об уникальных возможностях направления: сапропелевых грязях с особым составом, курсе лечения в шахте и не только >> 

Беларусь уже давно завоевала популярность как прекрасное место для отдыха и оздоровления. В «синеокую» гостей со всего мира привлекают мягкий климат, удивительно красивая природа и благоприятная экология, оборудованные на высоком уровне санатории и оздоровительные центры, профессиональные врачи и медперсонал, высокоэффективные комплексы лечебных процедур. Подробнее о видах лечения, уникальных санаториях и возможностях — в нашем материале!

В этом году всю самую актуальную информацию о медицинском туризме можно найти на странице онлайн-академии Medicine & SPA 2017, где ведущие туроператоры, отели, клиники и другие туристические компании представили свои оздоровительные турпродукты и озвучили планы на сезон.

 

В рамках онлайн-академии эксперт туроператора «Западный Тракт» 18 мая проведет вебинар:

«Лечение премиум-класса в Беларуси: обзор санаториев, их новинок и СПО»

В рамках вебинара — розыгрыш тура выходного дня!

Зарегистрироваться

 

Для оздоровления отдыхающих в белорусских санаториях используются минеральные воды, лечебные грязи, целебный воздух сосновых и смешанных лесов, экологически чистые натуральные продукты. И, конечно, эффективные физиотерапевтические процедуры.

Белорусские санатории во многом уникальны. Например, таких сапропелевых грязей с особым составом, как в знаменитом санатории «Радон», больше нет нигде ― ни в Беларуси, ни во всем мире. А радоновая вода из местных источников не уступает по лечебным свойствам водам таких курортов, как Цхалтубо и Мацеста.

В Беларуси работает единственный спелярий в СНГ, где курс лечения и оздоровления можно пройти в подземной шахте. Кроме того, во многих санаториях Беларуси открыты спелеокомнаты, выложенные блоками с редким сочетанием пластов красной и белой соли древнего Старобинского месторождения.

В окрестностях самого большого озера Беларуси — озера Нарочь — находится крупнейший бальнеогрязевой и климатический курорт страны. Здесь же расположен единственный курортный поселок Беларуси — Нарочь.

Белорусские санатории построены в экологически чистых зонах: в сосновых борах, на берегах озер и рек. Многие из них находятся в непосредственной близости или на территории охраняемых природных зон, в том числе крупнейших государственных заповедников:

  • Национальный парк «Нарочанский» (11 санаторно-курортных и оздоровительных учреждений); 
  • Березинский биосферный заповедник (санатории «Боровое» и «Лесное»); 
  • Национальный парк «Браславские озера» (детский санаторий «Росинка»); 
  • Национальный парк «Беловежская пуща» (санаторий «Белая Вежа»).

Получить еще больше информации об оздоровительном отдыхе в Беларуси и лично задать вопросы экспертам вы можете на виртуальном стенде туроператора «Западный Тракт» в рамках онлайн-академии Medicine & SPA 2017. 

Перейти на стенд

 

Компания «БелАгроТрэвел/Западный Тракт»: 
тел./факс: +375(17) 259-17-54;
e-mail: info@trakt.by; zakaz@trakt.by
ВКонтакте >>
Facebook >>
www.trakt.by.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме