Северная Корея запустила первый паром во Владивосток

С 25 мая судно будет курсировать на рейсе между Россией и КНДР. Предполагается, что рейсы будут проводиться раз в неделю.

Во Владивосток прибыл первый теплоход из Северной Кореи — вместе с китайскими туристами. Открытие регулярной паромной линии вписывается в программу по привлечению туристов из Поднебесной в Россию.

17 мая состоялся первый выход парома «Мангенбург», курсирующего по маршруту Владивосток — северокорейский порт Раджин, сообщает южнокорейское информагентство «Енхап». Ранее пассажирские суда из КНДР в Россию не ходили. Открыло грузопассажирское сообщение ООО «ИнвестСтройТрест».

В первом рейсе на борту были китайские туристы — они прибыли во Владивосток утром 18 мая. Теплоход пришвартовался к пристани морского вокзала на несколько часов.

До 2006 года теплоход «Мангенбург» работал на маршруте между КНДР и Японией, но после ракетных испытаний КНДР парому запрещено заходить в Японию.

С 25 мая паром будет регулярно курсировать на рейсе между Россией и КНДР. Предполагается, что рейсы будут проводиться раз в неделю.

По расписанию до конца июня паром будет отправляться из Раджина каждую среду, а из Владивостока — каждую пятницу.

Ожидается, что рейс будет востребован среди российских, китайских и северокорейских туристов и бизнесменов. На пароме в КНДР будут завозиться товары первой необходимости и прочие грузы. При этом в компании «ИнвестСтройТрест» подчеркивают, что все грузы будут проходить самый строгий контроль на российской таможне, а потому возможность попадания в КНДР товаров, запрещенных международными санкциями ООН, которые поддержала РФ, полностью исключена.

Открытие плавания теплохода из КНДР в Россию вписывается в программу развития туризма на Дальнем Востоке. Власти делают ставку на китайских туристов, поток которых в РФ постоянно растет.

Для них открывают специальные сервисы. Например, в марте в России заработала «горячая линия» по обслуживанию китайских туристов, приезжающих в Россию в составе организованных туристических групп и по индивидуальной программе. Предложение о создании подобного механизма обратной связи прозвучало в январе в ходе рабочей встречи руководителя Федерального агентства по туризму Олега Сафонова и главы дипломатического представительства Государственного управления по туризму (ГУТ) КНР Чжао Хунцина. Сервис сейчас доступен на китайском языке. Планируется, что в этом году подобный колл-центр по запросам китайских туристов, посетивших Россию, заработает и в самом Китае.

Привлечь китайских туристов помогло и введение режима свободного порта во Владивостоке. Распоряжением правительства от 14 апреля 2017 года был утвержден перечень из 18 государств, гражданам которых при прибытии в Россию через пункты свободного порта Владивосток оформляются однократные деловые, туристические и гуманитарные визы в форме электронного документа. В их число входят, в частности, туристы из Китая, Японии, КНДР, Сингапура.

О том, как привлечь китайских туристов в Россию, говорили, в частности, на Красноярском экономическом форуме, проходившем с 21 по 22 апреля 2017 года. На нем состоялась дискуссия «Россия для азиатских туристов: не только Петербург». Участие в мероприятии приняли представители органов власти, общественных организаций, туристических компаний, отелей и ресторанов.

«Мы должны понимать, как необходимо адаптировать российский туристический рынок под запросы гостей из Поднебесной, чем мы можем их привлечь и заинтересовать. Помимо исторических и культурных маршрутов китайские туристы хотят видеть привычные для них формы комфортной среды: удобную навигацию, национальную кухню, доступное обслуживание, элементы своей национальной культуры», — отмечала тогда руководитель программы по привлечению китайских туристов China Friendly Анна Сибиркина.

О том, что программа привлечения китайских туристов работает, свидетельствует статистика. По данным туристической ассоциации «Мир без границ», в Москве и Санкт-Петербурге в майские праздники с 1 по 9 мая 2017 года отдохнули более 15,5 тыс. туристов из Китая. При этом они прибыли в Россию в составе организованных туристских групп по «безвизовому» каналу. Показатель 2017 года оказался выше почти вдвое, чем за аналогичный период прошлого года.

Всего же в первом квартале 2017 года в рамках безвизового группового туристического обмена в нашу страну приехало 57 тыс. гостей из КНР. Это на 65% больше, чем в прошлом году.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Южная Корея плюс Малайзия: как увидеть две Азии за одну поездку

Новая двухнедельная программа уже доступна к бронированию в «ПАКС»

По данным Национальной организации туризма Кореи, за последний год поток путешественников из России вырос на 14% и достиг отметки в 224 тыс. визитов, а средняя продолжительность поездки составила 13 дней. При этом комбинированные маршруты, в которых сочетаются Южная Корея и её ближайшие соседи по континенту, давно попадают в число самых запрашиваемых форматов, и спрос на них продолжает расти. Новая программа туроператора «ПАКС» — как раз из таких, и она вполне может претендовать на статус одной из самых насыщенных и интересных. Это запад и юг Кореи, шесть дней в Сеуле, а затем Куала-Лумпур с выездами в Малакку и Путраджаю.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

За две недели туристы успевают подняться на одну из самых высоких смотровых площадок в мире, пройти по стенам крепости ЮНЕСКО, съесть настоящий пибимпап в городе, который считается его родиной, прокатиться в кабинке с прозрачным полом над заливом, постоять на морских скалах у тысячелетнего буддийского храма, а потом оказаться у подножия 42-метровой золотой статуи в джунглях под Куала-Лумпуром. Южная Корея и Малайзия не похожи друг на друга, но именно поэтому они отлично сочетаются на одном маршруте. Русскоговорящий гид сопровождает группу на всех этапах путешествия. И главное — отправиться в такой тур можно в любой день.

Что входит в стоимость:

  • ● Авиаперелет Москва — Сеул — Куала-Лумпур — Москва (минимальный тариф)
  • ● Проживание в отелях 4* с завтраком: 5 ночей Сеул, 1 ночь Чонджу, 1 ночь Йосу, 2 ночи Пусан, 4 ночи Куала-Лумпур
  • ● Групповые экскурсии с входными билетами
  • ● Русскоговорящий гид
  • ● Скоростной поезд KTX Пусан — Сеул
  • ● Индивидуальные трансферы
  • ● Медицинская страховка

Отдельно оплачиваются обеды, ужины и K-ETA — электронное разрешение на въезд в Корею. Отели программы — проверенные «четвёрки» рядом с основными туристическими объектами и деловыми районами:

  • ● 4* Four Points by Sheraton Josun Myeongdong или подобный — район Чунгу, центр Сеула, рядом с кварталом Мёндон
  • ● 4* Best Western Jeonju или подобный — центр Чонджу, недалеко от деревни ханок
  • ● 4* Venezia Yeosu или подобный — портовая часть Йосу, рядом с морской канатной дорогой
  • ● 4* Felix by STX Hotel или подобный — центр Пусана, недалеко от набережной Хэундэ
  • ● 4* Corus KLCC или подобный — район KLCC в Куала-Лумпуре, в пешей доступности от башен Петронас


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Корея: от Сеула до Кёнджу

На Сеул отведено пять ночей, что вполне оправданно. Это один из крупнейших мегаполисов Азии — тут и королевские дворцы, и буддийские храмы, что соседствуют с небоскребами, ночными рынками, уличными ресторанчиками и знаменитыми на весь мир торговыми центрами. Влюбиться в этот город очень просто — настолько он яркий, но при этом комфортный, располагающий к себе и удивляющий с первых минут.

Сегодня эти названия туристам могут показаться сложными и незнакомыми, но после путешествия они будут с гордостью перечислять все, что увидели: дворец Кёнбоккун — главную резиденцию династии Чосон, где сейчас, как и пятьсот лет назад, проходит церемония смены караула; деревня Букчон с сохранившимися домами корейских дворян-янбанов; буддийский храм Чогеса с вековыми деревьями. И конечно, Сеул современный — смотровая площадка Seoul Sky на башне Lotte World Tower, самой высокой в Южной Корее, бесконечный шопинг и к-поп, который в России обожают. Будет и свободный день в столице — чтобы каждый турист дорисовал портрет этого удивительного города по-своему.

Сувон, административный центр провинции Кёнгидо, расположен в 30 км к югу от Сеула. Сюда нужно приехать, чтобы увидеть крепость Хвасон — один из лучших примеров военной архитектуры. Король Чончжо построил её в 18 веке в память об отце. Сегодня стена протяженностью 5 км и 48 оборонительных сооружений находятся под защитой ЮНЕСКО. Рядом — комплекс Sunshine Land с декорациями исторического сериала «Мистер Солнечный свет» (2018), рассказывающего и о любви, и о борьбе за независимость. Фанаты корейского кино приезжают сюда специально, но даже тем, кто дораму пока не смотрел, будет интересно пройти по улицам, воссоздающим целую эпоху.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Чонджу около 800 традиционных домов-ханок, часть из которых открыта для туристов — здесь, например, проводят мастер-классы по корейской кулинарии и окраске ткани. Город считается родиной пибимпапа: рис с овощами, мясом и острой пастой кочхуджан смешивают прямо в миске перед едой. В Чонджу его готовят по своему рецепту, и местные жители относятся к этому очень серьёзно. По дороге на юг — горы Маисан в Чинане: две скалы, напоминающие торчащие лошадиные уши, с которыми связана старинная корейская легенда о божествах, застывших в камне.

Йосу — портовый город на самом юге Кореи. Туристы едут сюда за морем и камелиями: остров Одонг соединён с берегом волнорезом, по которому можно ходить, и с ноября по апрель это место краснеет от цветущих камелий. Морская канатная дорога длиной 1,5 км идет прямо над заливом, десять кабинок из пятидесяти — с прозрачным полом из закаленного стекла.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Пусан — второй по величине город Кореи с населением 3,4 млн человек, и он совершенно непохож на Сеул. Другой воздух, другое настроение, и даже люди другие, более открытые. Деревня Камчхон выросла в 50-х годах прошлого века как поселение беженцев: дома здесь строили на склонах, но так, чтобы не закрывать соседям вид, а сегодня этот разноцветный лабиринт даже сравнивают с Мачу-Пикчу. Храм Хэдон Ёнгунса стоит на морских скалах — к нему ведет 108-ступенчатая лестница и число ступеней соответствует 108 земным желаниям, от которых человеку можно и отказаться. А вот отказываться от посещения рынка морепродуктов Чагальчхи — крупнейшего в Корее — не стоит. Интересно, что рыбой здесь торгуют преимущественно женщины, которых называют «Чагальчхи ачжумма», что значит «тетушки с Чагальчхи», — это еще одна местная традиция.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Кёнджу, столице древнего государства Силла, в музей идти не придется — весь город и есть хранилище истории. Чхомсондэ из 7 века — старейшая сохранившаяся астрономическая обсерватория Азии: в кладке 365 камней по числу дней лунного календаря. Храм Пульгукса был основан в 528 году и хранит семь предметов из списка Национальных сокровищ Кореи. Грот Соккурам — еще одна святыня, но уже из гранита, тоже на высоте и тоже объект ЮНЕСКО.

Малайзия: другая Азия

Перелет до Куала-Лумпура занимает около шести часов. И сразу после приземления становится ясно — тут другая Азия, другой климат, другое настроение. 4 ночи для столицы Малайзии не много, но достаточно, чтобы понять характер этого места. Название города переводится как «мутное слияние рек»: в XIX веке здесь действительно сходились Гомбак и Кланг, а позже из торгового форпоста выросла столица британской Малайзии. В программе тура есть и фабрика Пьютера, где показывают обработку олова — металла, который во многом и привёл сюда британских колонизаторов вместе с тысячами китайских рабочих.


Фото: Shutterstock

На маршруте обзорной экскурсии — и дворец короля, и Национальная мечеть, и, конечно, башни Петронас — оказывается, каждую из них строила своя команда: Tower 1 возводила японская Hazama Corporation, Tower 2 — южнокорейская Samsung C&T, так что работа превратилась в негласное соревнование, кто первым доберется до верхних этажей. Башни и сегодня остаются самыми высокими «близнецами» планеты. В Куала-Лумпуре туристам придется много смотреть вверх и по сторонам — в пещерах Бату гостей встречает золотая статуя бога Муругана высотой почти 43 метра и местные макаки, которые точно знают, как выпрашивать у туристов печенье.


Фото: Kadagan / Shutterstock

Малакка — город-порт, который по очереди захватывали то португальцы, то голландцы, то британцы, оставляя свои следы. В 2008 году этот архитектурный фьюжн стал частью Всемирного наследия ЮНЕСКО. И музеев тут больше, чем во всей Малайзии. Здесь можно пройти на лодке по реке Мелака или прокатиться по улицам на расписной рикше — каждую из них водитель украшает сам, поэтому двух одинаковых не найти. Есть у Малайзии еще одна столица, административная — Путраджайя, возведенная с нуля вокруг искусственного озера в 650 гектаров. Про этот город говорят так: абсолютно чистый, абсолютно совершенный. Его Дворец Правосудия похож на Тадж Махал, а Розовая мечеть Путра и Стальная мечеть неповторимы.

Главное о программе

За 14 дней тура по Южной Корее: «ЗАПАД-ЮГ + МАЛАЙЗИЯ (Куала-Лумпур)» его участники увидят больше, чем другие за две отдельные поездки. При этом не нужно выбирать маршруты, стыковать перелеты. Всё уже собрано — остается только выбрать дату. Цена будет зависеть от загрузки отелей, актуальную стоимость назовут в «ПАКС».

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На экзотическом курорте можно отдохнуть за 230 тыс. руб. на двоих

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На рынке обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. При этом Занзибар — курорт недешевый, а лететь туда — в несколько раз дальше, чем до Турции. Одна из причин может быть в прямых рейсах Air Tanzania, которые начались 2 июля, а также низком сезоне, который заставляет отельеров давать большие скидки.

«По ценам, соизмеримым со стоимостью отдыха в Турции, туристы получают совершенно иной уровень впечатлений. Такого на российском рынке не было даже тогда, когда в Танзанию летали чартеры», — отметил турагент.

В качестве примера он привел цены на пакетные туры в отели хорошего уровня, подходящие для семей с детьми: Malika Hotel 4* на Занзибаре и Villa Side 4* в Сиде. Стоимость туров в первый — от 228 тыс. руб., во второй — от 206 тыс. руб.

Он пояснил, что 228 тыс. руб. — это цена турпакета в Танзанию на базе завтраков. Стоимость на «все включено», разумеется, будет выше — 285 тыс. руб.

«Прямое авиасообщение с Танзанией началось только вчера — первый рейс прилетел в Москву. Вероятно, такие цены — в том числе из-за низкой стоимости авиабилетов, которую установил перевозчик на старте полетной программы. Плюс, конечно, в летний период многие экзотические направления делают распродажи, и отельеры дают большие скидки, даже на Мальдивах. Но чтобы Танзания продавалась по цене Турции, это, конечно, небывалый случай. Тут туристов ждет бескрайний океан, самобытная островная культура, морепродукты, словом, совсем другой отдых, чем на турецких курортах. Конечно, обратно придется лететь со стыковкой, что не очень удобно, но тем не менее, это отличная новость, что за разумные деньги сейчас можно отдохнуть в экзотической стране», — подчеркнул он.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а вот на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Логистика не самая простая, но как напоминали эксперты, такие маршруты уже были. Например, Conviasa возила российских туристов на остров Маргарита напрямую, а обратно — через Каракас.

Другие эксперты предполагают, что дело не только в снижении цен на Танзанию, но и в росте стоимости отдыха в Турции. На российском рынке привыкли сравнивать все именно с турецкими курортами благодаря их доступности, однако это уже давно не так.

«На Турцию сейчас цены не маленькие, поэтому, наверное, можно сказать, что стоимость сопоставима, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — У Танзанию же есть все основания для того, чтобы быть популярным на российском рынке. Я желаю этому направлению развиваться на российском рынке, и чтобы оно, действительно, через какое-то время заняло свою нишу».

Между тем, как сообщал Profi.Travel ранее, туроператоры планируют взять блоки мест на рейсах в Занзибар. В этом случае продажи относительно доступных туров в Танзанию могут повториться в условиях низкого летнего сезона.

«Как только было объявлено о том, что полетит Air Tanzania, то мгновенно продажи взлетели. И до этого Танзания хорошо бронировалась, у нас есть блоки мест на Flydubai, Oman Air. Но я четко помню: как только в начале июня мы опубликовали цены, статистика показала, что Air Tanzania очень интересна нашим туристам», — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева.

Она подтвердила планы компании на блоки мест: «Вчера мы снимали статистику перед первым вылетом: спрос большой, цены прекрасные. На данный момент мы ждем предложения от Air Tanzania по условиям и по стоимости перевозки. Если нас оно нас устроит, то мы, конечно же, будем блочниками».

«Туристы активно бронируют такие туры на осень и зиму, — сообщили в компании Space Travel. — Спрос и интерес есть. Однако на обратном пути самолет совершает пересадку в Дар-эс-Салам, это мало чем отличается от наших блоков на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air».

В компании добавили, что стоит учитывать: Занзибар — это дорогой курорт, который популярен не только в России, в связи с этим в популярных отелях иногда просто не бывает мест.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме