«ВИМ-Авиа» опять обновила перечень отмененных рейсов

В этот раз, похоже, перевозчик отказался от от отмены ряда рейсов на весь сезон.

Во вторник, 6 июня, авиакомпания «ВИМ-Авиа» в очередной раз опубликовала обновленный перечень отмененных рейсов. Согласно тексту на сайте «ВИМ-Авиа», сроки отмены некоторых чартерных цепочек поменялись — в этот раз, похоже, перевозчик отказался от от отмены ряда рейсов на весь сезон.

Авиаперевозчик сообщает, что с 6 июня будут отменены следующие чартерные рейсы из Москвы (московский аэропорт Домодедово), а также ряда других городов:

Москва — Сочи — Москва

9341 / 9342

06.06.17-15.06.17

Пн, вт, ср, чт, пт, сб, вскр

Сочи — Уфа — Сочи

9344 / 9343

12.06.17-15.06.17

Пн, чт

Сочи — Казань — Сочи

9346 / 9345

06.06.17-13.06.17

Вт, сб

Сочи — Екатеринбург — Сочи

9347 / 9348

07.06.17-14.06.17

Пт, ср, вскр

Симферополь — Казань — Симферополь

9356 / 9355

06.06.17-13.06.17

Вт, сб

Симферополь — Екатеринбург — Симферополь

9358 / 9357

07.06.17-14.06.17

Ср, вскр

Москва — Бургас — Москва

9145 / 9146

09.06.17-12.06.17

Пн, пт

Москва — Бургас — Москва

9149 / 9150

09.06.17-11.06.17

Пн, пт, вскр

Анталья — Белгород — Анталья

9130 / 9129

07.06.17

Ср, сб

Анталья — Самара — Анталья

9120 / 9119

06.06.17

 

Анталья — Воронеж — Анталья

9132 / 9131

07.06.17

 

Москва — Анталья — Москва

5721 / 5722

06.06.17-15.06.17

Пн, вт, ср, чт, пт, сб, вскр

Москва — Анталья — Москва

5723 / 5724

06.06.17-15.06.18

Вт, ср, чт, пт, сб, вскр

Напомним, что ранее, 5 июня, перевозчик предоставлял «крайний» (так указывалось в тексте сообщения компании) перечень отмененных рейсов. Некоторые цепочки были отменены до конца сезона (октябрь). В новом списке некоторые рейсы повторяются, но даты их отмены изменены. Опрос туроператоров показывает, что ситуация по-прежнему решается в «ручном режиме», информация меняется в ежедневно.

Представители туроператоров отмечают, что сегодня в отношении дальнейшего выполнения авиакомпанией «ВИМ-Авиа» своей чартерной программы сохраняется высокая неопределенность. В связи с этим туроператоры вынуждены принимать решения в ручном режиме почти по каждому рейсу. Ситуация усугубляется нехваткой бортов у других авиакомпаний. Более того — вывоз туристов тоже может лечь на плечи туроператоров.

Последние данные авиакомпании «ВИМ-Авиа» относительно масштабов сокращения своей чартерной программы говорят о том, что планы компании изменились — коррекция произведена за пределами ранее обозначенного периода со 2 по 15 июня, сняты целые чартерные цепочки из регионов. Все это заставляет туроператорские компании в спешном порядке искать замены рейсам «ВИМ-Авиа» из имеющихся на рынке свободных емкостей.

Опрошенные туроператоры говорят, что в качестве альтернативных перевозчиков используются борта «Газпром Авиа», «Саратовских авиалиний», Red Wings, Ямал, Нордстар, RoyalFlight, AzurAir.

В некоторых случаях операторы предлагают перебронировать на другое направление или на более поздние даты. Если ни один из перечисленных вариантов не подходит, туристам возвращается стоимость билетов. В таких случаях у туристов есть возможность добраться до места отдыха самостоятельно. Этот вариант часто выбирают туристы, направляющиеся на отдых на российские курорты. Напомним, что в числе отмененных «ВИМ-Авиа» чартерных маршрутов были рейсы в Сочи и в Крым.

Туроператоры также отмечают, что первоначальное заявление «ВИМ-Авиа» о том, что все туристы, которые уже перевезены бортами авиакомпании в места отдыха, будут вывезены перевозчиком, сегодня находится под сомнением. По факту (а особенно после последнего расширения списка отмененных рейсов) во многих случаях вывоз туристов тоже становится проблемой туроператоров.

Эксперты рынка авиаперевозок считают, что производимое сегодня «ВИМ-Авиа» сокращение своей чартерной программы может при определенном стечении обстоятельств позволить авиакомпании выровнять расписание (хотя многие и это ставят под сомнение).

Однако фактически сегодня рынок сваливается в штопор: в текущей ситуации проблемы у туроператоров по поиску новых перевозчиков будут нарастать как снежный ком. С одной стороны, с каждым днем отмен новых рейсов «ВИМ-Авиа» (о которых сообщается зачастую за два часа до наступления новых суток) количество туристов, уже купивших туры с вылетами этой авиакомпании, увеличивается. И, с другой стороны, свободных самолетов у других авиакомпаний, напротив, становится все меньше — турпоток на старте летнего сезона растет каждый день.

Выходом из сложившейся ситуации, считают ряд экспертов, могло бы стать участие в перевозке туристов, которые не сможет перевезти «ВИМ-Авиа» иностранных авиаперевозчиков. Есть неофициальная информация, что некоторые из них уже выразили готовность взять на себя осуществление таких рейсов.

Сегодня авиакомпания «ВИМ-Авиа» в очередной раз скорректировала список отмененных с 6 июня чартерных рейсов. Таким образом, обстановка продолжает меняться в непредсказуемом режиме.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Константин
07 июня, 14:11
Росавиация, выдавая разрешения на полётные программы, имеет ввиду реальные возможности авиакомпании, или на честное слово верят?
Галина
07 июня, 13:45
И где Турпомощь и МедвеПуты с ней? Страдают ТО, ТА и туристы из-за одной авиакомпании! И вторую неделю не могут решить проблемы! Видимо Вим Авиа принадлежит власть имущим?
Тина
07 июня, 12:11
А где отмененные рейсы из Краснодара и Ростова?!!!!!!
07 июня, 13:38
Судя по всему, по ним пока актуальна предыдущая информация
http://profi.travel/news/28422/details

В Индонезии выявили хантавирус: стоит ли опасаться туристам?

Что стоит знать о заболевании и способах заражения

В Индонезии выявили хантавирус: стоит ли опасаться туристам?

Власти Индонезии усилили санитарный контроль после выявления трех подтвержденных случаев хантавируса в Джакарте. Еще шесть возможных случаев заражения остаются под наблюдением, рассказала глава столичного управления здравоохранения Ани Руспитавати, сообщает РИА «Новости».

По ее словам, в Джакарте уже развернуты группы быстрого реагирования, чтобы не допустить роста числа заболевших. Дополнительные меры ввели и в международном аэропорту Сукарно-Хатта: прибывающие пассажиры проходят температурный контроль, визуальный осмотр и заполняют медицинские декларации.

При этом индонезийские власти подчеркивают: хантавирус — не новая инфекция для страны. Так, с 2024 по 2026 год в Индонезии было зарегистрировано 23 случая заболевания, три из них закончились летальным исходом.

«Как нам сообщили партнеры в Индонезии, министерство здравоохранения привело в состояние повышенной готовности карантинные службы по всей Индонезии в связи с потенциальным распространением хантавируса в стране. На данный момент есть информация, что случаи хантавирусной инфекции, выявленные в Индонезии, связаны с геморрагической лихорадкой с почечным синдромом (ГЛПС), которая обнаруживается с 1991 года, в частности, штамм вируса Сеула», — прокомментировал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его информации, несмотря на то, что в настоящее время нет доказательств передачи от человека к человеку типа ГЛС, обнаруженного в Азии, включая Индонезию, власти ужесточили контроль за пассажирами, прибывающими в Индонезию воздушным и морским путем, особенно из стран, которые отнесены к категории государств с особыми рисками для здоровья. «Контроль включает в себя измерение температуры тела с помощью тепловизоров и мониторинг симптомов заболевания. Путешественники, въезжающие в Индонезию, также обязаны заполнить медицинские данные через систему SATUSEHAT Health Pass. При обнаружении подозрительных симптомов пассажиров могут немедленно направить в соответствующие государственные больницы», — добавили в ITM Group.

Насколько Бали далеко от Джакарты

Для российских туристов главный вопрос — насколько произошедшее касается Бали, главного курортного направления Индонезии. Стоит знать, что остров находится далеко: примерно в 1000 км от Джакарты. Перелет между столицей и Денпасаром занимает около полутора часов.

Организованные туристы, как правило, прилетают сразу на Бали — в аэропорт Денпасара. Маршрут через Джакарту порой используют самостоятельные путешественники: обычно он оказывается дешевле прямого перелета на Бали.

Если есть опасения относительно возможности заражения хантавирусом, туристам стоит отказаться от экскурсий в Джакарту в ближайшее время.

Что такое хантавирус и почему о нем снова заговорили

Повышенное внимание к хантавирусу связано с тем, что в апреле 2026 года вспышка инфекции произошла на борту круизного лайнера MV Hondius, который следовал из Аргентины в Кабо-Верде. Судно прибыло к берегам Канарских островов 10 мая, пассажиров эвакуировали. По данным ВОЗ на 12 мая, было выявлено 11 случаев заболевания, в девяти из них подтвердили заражение вирусом Андес. Три человека скончались.

Вирус Андес относится к семейству хантавирусов и считается одним из наиболее опасных. В отличие от большинства хантавирусов, он может передаваться от человека к человеку, но только при длительном близком контакте. Именно поэтому условия круизного лайнера — закрытое пространство, где люди долго находятся рядом, — стали фактором риска.

Специалисты ВОЗ и Европейского центра по контролю и профилактике заболеваний не считают, что речь идет о риске новой пандемии. Хантавирусы давно известны, изучены и обычно плохо передаются между людьми. В большинстве случаев заражение происходит не от человека, а от грызунов.

Насколько опасно заболевание

Хантавирусная инфекция может протекать по-разному — в зависимости от типа вируса и региона. В Северной и Южной Америке она может вызывать хантавирусный кардиопульмональный синдром — тяжелое заболевание, которое быстро поражает сердце и легкие. В Европе и Азии хантавирусы чаще приводят к геморрагической лихорадке с почечным синдромом.

Риск смерти также зависит от разновидности вируса. Для хантавирусов, распространенных в Европе и Азии, летальность обычно значительно ниже, чем у вируса Андес. При этом в мире хантавирусная инфекция остается относительно редким заболеванием: ежегодно диагноз ставят примерно 26 тысячам человек.

В России хантавирусы тоже встречаются. В 2024 году было зарегистрировано около 3400 случаев, из них 10 закончились летально. В 2025 году диагноз поставили примерно пяти тысячам человек, в основном в Приволжском федеральном округе.

На какие симптомы обратить внимание

Вакцины от хантавируса нет, поэтому основная защита — профилактика контакта с грызунами и их выделениями. Обычно симптомы появляются примерно через две недели после возможного заражения, но для вируса Андес максимальный инкубационный период может достигать шести недель.

Первые признаки часто похожи на грипп или другую вирусную инфекцию: высокая температура, слабость, головная боль, боль в мышцах, животе или спине, головокружение, тошнота, иногда проблемы со зрением. У части людей заболевание может проходить бессимптомно.

Специфического лечения, направленного именно против хантавируса, нет. Врачи применяют поддерживающую терапию и лечат симптомы. Поэтому при подозрении на заражение, особенно если был контакт с грызунами или их следами, важно обратиться за медицинской помощью.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

История курса доллара, прогнозы и советы

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

Рубль продолжает укрепляться к основным валютам. По данным Банка России, на 18 мая официальный курс доллара составил 73,1275 рубля, евро — 85,1830 рубля. На 19 мая ЦБ установил еще более низкие курсы: доллар — 72,3497 рубля, евро — 84,0742 рубля. Что это значит для туризма? Разбираемся.

Чего ждать от курсов валют дальше

По оценке аналитиков, заметных оснований для резкого ослабления рубля пока нет. В комментарии «Финама» от 18 мая отмечается, что поддержку рублю оказывают замедление инфляции, крепкие сырьевые цены и приток экспортной выручки. При этом дальнейшая динамика будет зависеть от внешнего фона, действий Минфина и спроса на валюту.

Банк «Русский Стандарт» прогнозирует на ближайшие дни диапазон 73–75 рублей за доллар и 84–86 рублей за евро. Такой прогноз означает, что аналитики не ждут резких скачков курса в краткосрочной перспективе, но и не гарантируют дальнейшего существенного укрепления рубля.

При этом часть аналитиков допускает, пишет Finmarket, что доллар может уйти ниже 72 рублей в ближайшее время. Такой сценарий возможен при сохранении текущих факторов поддержки рубля.

Прямой зависимости нет

Для туристов такая динамика выглядит как благоприятный сигнал: при крепком рубле зарубежные поездки, отели, экскурсии и расходы на месте становятся менее болезненными для бюджета. Особенно это важно для направлений, где расчеты туроператоров и принимающих компаний привязаны к доллару или евро.

Однако прямой зависимости «рубль укрепился — тур сразу подешевел» на рынке нет. Итоговая стоимость поездки зависит не только от официального курса ЦБ, но и от внутреннего курса туроператора, загрузки рейсов, наличия мест в популярных отелях, сезонного спроса и динамического ценообразования.

По данным сервиса 1000bankov, на 18 мая курсы туроператоров были выше официального курса ЦБ. При курсе ЦБ 73,13 рубля за доллар и 85,18 рубля за евро у ряда туроператоров доллар указывался примерно в диапазоне 74,22–75,69 рубля, евро — 86,46–88,59 рубля.

Это означает, что туристам стоит ориентироваться не только на новости о курсе валют. Даже если официальный курс снижается, конкретный пакет может не подешеветь или даже вырасти в цене из-за сокращения мест на рейсах и в отелях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Ольга
19 мая, 06:52
Ни в коем случае!..- потом будете судиться с Анексом и Азуром!.- это раз..и во-вторых - к вылету туры намного дешевле.

Новости по теме