Турпомощь просит у туроператоров денег

В компенсационном фонде заканчиваются средства. В случае нового банкротства вывозить туристов будет практически не на что.

Накануне члены объединения «Турпомощь» получили письмо, призывающее компании, по сути, скинуться на вывоз туристов следующего туроператора-банкрота:

 

Директору туристической компании, 
члену Ассоциации «Объединение туроператоров 
в сфере выездного туризма «Турпомощь»

Уважаемые коллеги!

В связи с приостановкой деятельности в июле-сентябре 2014 года более десятка туроператорских компаний впервые за два года существования Объединения потребовалось использование средств компенсационного фонда. По состоянию на 9 сентября, когда был созван Наблюдательный Совет «Турпомощи», в фонде оставалось 145 млн. рублей. Сейчас идет экстренная эвакуация туристов компаний «Солвекс-турне» и «Южного креста» и ООО «Верса», на которую, по предварительной оценке, может понадобиться еще порядка 135 млн. рублей.

В связи с этим, на внеочередном заседании Наблюдательного совета Ассоциации «Турпомощь» обсуждался вопрос пополнения фонда и было принято решение обратиться к членам Ассоциации с просьбой в добровольном порядке оплатить взносы за 2015 год в текущем 2014 году.

Мы надеемся, что пополнение компенсационного фонда позволит Ассоциации в полном объёме выполнять свои задачи и, безусловно, приведет к стабилизации рынка и возврату доверия к туристическим компаниям со стороны туристов.
Надеемся на Ваше понимание и поддержку.

С уважением,
Наблюдательный совет Ассоциации «Турпомощь»

 

Как уходили деньги 

Напомним, на начало 2014 года фонд Турпомощи составлял 206 млн рублей, а после очередного ежегодного сбора средств в апреле-мае «копилка» пополнилась до 370 млн рублей. 

На вывоз туристов «Невы», «Лабиринта», «ИнтАэра» — всего около 22 тысяч человек — было израсходовано около 225 млн рублей. 

Соответственно, на сентябрь 2014 в общем резерве осталось около 145 млн, как и указано в письме. С учетом того, что на эвакуацию оставшихся туристов «Южного креста», «Солвекс-турне» и «Версы» понадобилось еще 135 млн,  вскоре в «копилке» останется только 10 млн. В случае очередного крупного ЧП этих денег явно будет  недостаточно. 

Согласно закону и Уставу Турпомощи, туроператоры должны перечислять взносы «ежегодно в течение 15 дней с даты опубликования или предоставления бухгалтерской отчетности, но не позднее 15 апреля текущего года». Так что срок внесения взносов еще не подошел, поэтому  ассоциация просит игроков досрочно внести средства за 2015 год. Как уточняется в письме — в добровольном порядке.

На текущий момент в ассоциацию Турпомощь входит 1706 туроператоров

Но насколько порядок действительно добровольный? К примеру, есть информация, что Турпомощь планирует опубликовать списки туроператоров, оплативших взносы досрочно. В таком случае компании, не вошедшие в число добровольцев, могут попасть под подозрения в финансовых затруднениях. Несложно предположить, как это может сказаться на их репутации на рынке.

Вячеслав Басов, руководитель ассоциации Турпомощь, подробно не прокомментировал данное обращение к туроператорам, лишь сообщив Profi.Travel, что пока в компенсационном фонде достаточно средств для эвакуации туристов, оставшихся за рубежом.

Однако решение наблюдательного совета (12 туроператоров, а также отраслевые ведомства, прим. ред.) нам прокомментировала Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik и член наблюдательного совета ассоциации Турпомощь.

Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik, член Наблюдательного совета ассоциации Турпомощь:

«Я могу сказать, что инициатива досрочного сбора средств была принята всеми участниками Наблюдательного совета единогласно. На мой взгляд, эта мера оправдана сегодняшними реалиями, и социально ответственные туроператоры, безусловно, пойдут навстречу. Взносы будут засчитаны в качестве оплаты членства в Турпомощи  в 2015 году, то есть в апреле дополнительно платить не придется. Открытая публикация списков тех, кто внес взносы раньше срока, на мой взгляд, не нужна».

В Сети и кулуарах уже можно слышать реакцию туроператоров на просьбу Турпомощи. Многие игроки в разговорах с Profi.Travel высказываются о новой инициативе ассоциации негативно, ссылаясь на отсутствие финансовой отчетности по «приходам» и «расходам». Впрочем, в том, что банкротства продолжатся, никто не сомневается, и если раньше в фонде были взносы всех туроператоров, в том числе и павших, то сейчас может сложиться ситуация, когда вывозить туристов следующего обанкротившегося туроператора будут на деньги тех, кто сделает досрочный взнос.

Да и многие ли компании в условиях практически полной остановки раннего бронирования могут позволить себе сегодня такие суммы?


Пойдут ли туроператоры навстречу Турпомощи, станет ясно в ближайшее время. Profi.Travel следит за развитием событий.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

8 комментариев

Юлия
19 сентября, 15:16
И совсем не пирамида получается. А если рынок такими же темпами продолжит валиться? За 2018 попросят взносы? За 2020?
Мария
19 сентября, 15:04
Татьяна, я давно такого ужасного бреда не слышала, какой вы здесь написали(((
Татьяна
19 сентября, 14:12
А что же вы денюжки с ТО стали опять собирать? По ТВ почему-то говорят: "Мы своих граждан не бросаем. Мы всех вывезем и всем поможем."... Но почему-то практически нигде не говорится о том, что деньги собирались с ТО. А после таких новостей сразу передачка про то, какой у нас Крым и Сочи замечательные... про то, что ездить надо самим по России, а не через ТО. Что же вы будете делать то без ТО? Как развивать российский рынок собираетесь? Угробив всех ТО, вы лишь разовьете какой-нибудь букинг.ком, который уж точно в гос. казну денег не даст.
Инна
19 сентября, 13:47
Ольга, полностью согласна с Вами- похоже на заказ правительства РФ- ответ на санкции Евросоюза- пусть почувствуют, как им плохо без русского туриста...
Татьяна
19 сентября, 12:02
В общем, надо будет скидываться на пару-другую банкротств ежегодно, чтоб не сажали сбежавших руководителей ТО, а они спокойно где-ниб. в Камбоджах, Мальдивах снимали стресс от непростой работы в туризме... И директор-то Турпомощи в туризме -экономист, денежки, значит, любят счет, а до туристов так дела и нет никому, может, конечно, у него большой опыт работы Туристом, и он знает, как им помогать в сложившейся ситуации?
Ольга
19 сентября, 11:30
Ложь и обман везде...Всё было спланировано заранее, считаю это одной из самых масштабных афёр последнего времени!!!
Татьяна
19 сентября, 11:15
и •ООО «СОЛВЕКС-ТУРНЕ»-там же!!! прямо на сайте Турпомощи, до сих пор фигурируют)
Татьяна
19 сентября, 11:13
Турпомощь образовалась в 2012 году, денег собрали за 2 года, а теперь спокойно банкротятся сами учредители этой организации, это нормально? в списке учредителей:
•ЗАО «ФИРМА НЕВА», •ООО «Роза ветров Мир», •ООО «ЛАБИРИНТ»...

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме