С 20 ноября 2025 года Китай вводит систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. «Процедура обязательна для визовых и безвизовых поездок пассажиров, путешествующих с целью туризма, деловых поездок, по частным приглашениям», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который получил соответствующую рассылку от туроператорской компании.

Как уточняют китайские СМИ, заявку можно заполнить через официальный сайт National Immigration Administration (NIA) КНР, либо через мобильное приложение NIA 12367. Также доступны программы в WeChat и Alipay. Кроме того, она будет доступна через QR-код на стойках регистрации или при посадке.

Сообщается, что если пассажиры не смогут заполнить заявку онлайн заранее, эта возможность будет у них по прилете — непосредственно в пункте контроля. Можно воспользоваться терминалом самообслуживания либо традиционным бумажным бланком.

Как уточняется в сообщении туроператора, после проверки система сгенерирует уникальный QR-код пассажира, который нужно сохранить на смартфоне или распечатать. На стойке пограничного контроля аэропорта прибытия пассажир должен отсканировать этот код, и данные автоматически попадут в базу. Туристам, направляющимся в Китай, стоит учесть: код действителен 24 часа, поэтому заблаговременно оформлять въездную карту не следует. Пассажирам, которые отправляются в третьи страны через Китай, если они не будут покидать транзитную зону, заполнять анкету не нужно.

По мнению профессионалов турбизнеса, новое правило вряд ли скажется на комфорте путешественников, прибывающих в Китай — очередей на пунктах контроля в связи с ним они не ожидают.

Как пояснила Альбина Лекомцева, руководитель отдела развития туроператора «Европорт», по сути, с 20 ноября всем туристам, въезжающим в Китай, будет необходимо заполнить данную форму, а раньше миграционные карты заполнялись по прибытию в бумажном виде.

«От агентов поступили вопросы: «Нужно ли заполнять анкету при поездке на Хайнань?». Да, нужно», — добавила эксперт.

Напомним, с 15 сентября Китай отменил визы для россиян. По словам экспертов, в страну вырос турпоток самостоятельных путешественников, число организованных туристов тоже увеличивается, но не так стремительно.

Крупнейший азиатский лоукостер AirAsia планирует в ближайшие шесть месяцев начать выполнять прямые рейсы по маршруту Бангкок — Москва. Об этом сообщил председатель правления авиакомпании Тони Фернандес на полях международного туристического форума Tourise в Эр-Рияде, передает ТАСС.

«Буквально вчера моя команда сообщила, что нашла самолеты, которые позволят нам летать в Россию. Сейчас мы работаем со страховыми компаниями, решая вопросы оплаты. Первый маршрут, который мы рассматриваем для запуска в течение следующих шести месяцев, — это рейсы между Бангкоком и Москвой», — отметил он.

По словам Фернандеса, AirAsia видит значительный потенциал развития туристического обмена между Россией и странами Юго-Восточной Азии и намерена активно продвигать российское направление. Он добавил, что рейсы перевозчика наверняка увеличат потоки между странами.

Профессионалы турбизнеса уверены, что если рейсы состоятся, то это станет крайне позитивным событием для рынка, даже несмотря на очень насыщенную перевозку по тайскому направлению. «Самое интересное в новости — это, конечно, цены, анонсированные руководством компании. По словам главы перевозчика, речь идет о 175-200 долларах США в одну сторону, но, боюсь, реальность внесет некоторые коррективы, — написал в своем телеграм-канале «ПроТуризм» генеральный директор Space Travel Артур Мурадян. — Как показывает практика других зарубежных перевозчиков, полеты в Россию у них как, правило стоят, дороже, чем по другим направлениям в их маршрутной сети». 

Он напомнил, что Air Asia сейчас достаточно активно работает на рынке Центральной Азии, в частности, в Казахстане. И перелет из Алматы в Бангкок в среднем стоит около 300 долларов в одну сторону. По его мнению, примерно похожих цен можно ожидать и российским пассажирам — с поправкой на местные реалии.

Добавим: ранее на инвестиционном саммите АСЕАН Фернандес уже заявлял о планах по расширению присутствия AirAsia на российском рынке. Однако стоит заметить, что разговоры о выходе AirAsia на российское направление ведутся с 2011 года. В 2016-м, после встречи с делегацией Совета Федерации во главе с Валентиной Матвиенко, Фернандес также заявлял о скором запуске рейсов AirAsia X в Россию, но эти планы так и не были реализованы.