Из Новосибирска и Хабаровска стартуют рейсы на крупнейший остров Вьетнама.

"/>Pegas Touristik запускает Фукуок / Новости на Profi.Travel

Pegas Touristik запускает Фукуок

Из Новосибирска и Хабаровска стартуют рейсы на крупнейший остров Вьетнама.

Высокий сезон в регионах уже стартовал. Однако, как оказалось, сформированное туроператорами полётное расписание – далеко не окончательное. Буквально на днях «Пегас Туристик» заявил новое направление – вьетнамский остров Фукуок - из двух регионов Восточной России: Новосибирска и Хабаровска. Агентства, уже привыкшие к тому, что в последние годы «Пегас» выступает «пионером» в реализации многих чартерных направлений, перспективы новинки оценивают сдержанно.

Активное освоение вьетнамских курортов сибиряками на базе чартерных программ началось сравнительно недавно. По данным РИАЦ STI, первый рейс с отстоем в Сайгон (Хо Ши Мин) из Новосибирска был выполнен на Новый 2007 год самолётом Ту-154 авиакомпании S7. В следующем сезоне, в январе-феврале 2008 года, было выполнено уже три рейса (два – S7 Airlines и один – «Домодедовских авиалиний»), при этом число сибирских туристов, вылетевших на отдых во Вьетнам, превысило 600 человек. Первая «длинная» цепочка, организованная местными операторами, стартовала в октябре 2008 года (на А-310 S7 Airlines), но реализовать планы полностью тогда не удалось – программа была завершена досрочно. Тем не менее, в сезон 2008-09 направление впервые продемонстрировало относительно серьёзные объемы: в Сайгон отправились более двух с половиной тысяч туристов. После годичного перерыва, в сезоне - 2010/11, этот опыт повторили, но уже с использованием бортов большей ёмкости - Boeing-767. Осенью 2011 года наступила «эра «Пегаса», поставившего полётные программы в Нячанг из четырёх сибирских городов и с ходу предпринявшего попытку перевести направление в круглогодичный режим. В наступившем сезоне «Пегас Туристик» выполняет рейсы в Нячанг уже из 12 сибирских и пяти дальневосточных городов.

Постановка рейса на Фукуок, тропический остров, расположенный в Сиамском заливе у берегов Камбоджи, из столиц Сибирского и Дальневосточного федеральных округов выглядит как логическое продолжение вьетнамского бума. Однако местные агентства относятся к новинке достаточно сдержанно. Пока, по мнению специалистов, Фукуок не может похвастаться привлекательной туристской инфраструктурой, достаточной для полноценного отдыха. По мнению Ольги Тимохиной, исполнительного директора Бюро Путешествий «Гран-Тур», Фукуок – хорошее место для дайвинга, но для семейного или романтического отдыха существующей инфраструктуры явно недостаточно. «Я была на Фукуоке в 2007 году, - поделилась с STI эксперт, - тогда там показали три отеля, довольно приличный аэропорт, даже лучше чем Камрань, и местный «мини-Сайгончик», город Дуонг (Зыонгдонг – STI)». «Когда «Пегас» заявил этот остров, я первым делом зашла посмотреть ассортимент. У оператора (заявлено - STI) всего шесть отелей. Для целой цепочки рейсов этого мало», - резюмировала Ольга Тимохина.

Игорь Соловьёв, директор турфирмы «Центральное бюро путешествий», полагает, что предложенные оператором цены на пакеты достаточно высокие, при том, что уровень предлагаемых отелей весьма скромный. «Пегас» предлагает «двушки» и «трёшки». Вот такой диссонанс мне совсем не понятен. Платить достаточно большие деньги за проживание в отелях 2-3 звезды?» - делится сомнениями эксперт. В Новосибирске цены на двоих при двухместном размещении с завтраками в отеле 2* составляют 72 тыс. рублей на ближайший вылет, на новогодний рейс – 91 тысячу. По мнению Игоря Соловьёва, Фукуок - это Таиланд, но десятки лет назад. «Но если, кто-то хочет окунуться в девственную природу, и, как следствие, в «отсутствие» инфраструктуры, то всегда пожалуйста», - подытожил эксперт.

И новосибирская, и хабаровская программы предполагают выполнение десяти рейсов с шагом в 12-14 дней в период с декабря по апрель. Сибирская программа стартует первой – 17 декабря. Её завершение запланировано на 13 апреля. Первый рейс из столицы Дальневосточного ФО на Фукуок назначен на 23 декабря. Завершится программа, при условии её полной реализации, 19 апреля.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен — до 30% — даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме