Отельные новинки Шарджи

В нынешнем сезоне отельеры делают ставку на Luxury и эко-туристов.

Наибольшим спросом среди отдыхающих в Шардже сейчас пользуются недорогие отели категории «4 звезды», при этом средняя стоимость размещения в целом ниже, чем в аналогичных объектах соседнего Дубая.

Что касается новых отелей, то туристические власти эмирата делают значительную ставку на премиальные объекты размещения. В частности инвестиционный фонд Шарджи активно инвестирует в проект Sharjah Collection, который предполагает открытие небольших бутик-отелей для наиболее состоятельных туристов. Данная концепция уникальна еще и тем, что в ней делается ставка на культурную и этническую составляющие.

Так, в самом центре столицы эмирата до конца этого года планируется открыть бутик-отель Al Bait — интересный отельный проект на 53 номера, часть глобального проекта «Сердце Шарджи», который будет полностью завершен к 2025 году.

«В отличие от Дубая мы не стремимся расти в высоту, а напротив — стараемся делать ставку на сохранение культурных ценностей. И „Сердце Шарджи“ станет большим районом, который застроят в стиле старинных арабских домов: только малоэтажная застройка без высотных домов рядом. И планируется воссоздать классический арабский город с узкими улочками, настоящими базарами, номера будут оформлены в соответствующем стиле», — рассказывает руководитель по России и СНГ Комитета по развитию коммерции и туризма Шарджи Алевтина Алексашина.

При этом Шарджа стремится развивать не только пляжный отдых, но и активно двигает свои отельные проекты вглубь континента, делая упор на экскурсионный и познавательный туризм.

В центральной части Шарджи на базе археологического музея в городе Млеха недавно был построен масштабный комплекс с археологическим музеем, в котором выставлены очень ценные экспонаты бронзового века. Это место с уникальными пейзажами из скал и песка, которое должно стать новым центром притяжения для тех, кто захочет отвлечься от пляжного отдыха.

Именно здесь до конца года начнет работу кэмпинг-отель Mleiha Fossil Rock Lodges. Проект, рассчитанный на 10 номеров, представляет собой около несколько бунгало в оазисе посреди пустынной местности, оборудованных бассейнами, спа-центром и рестораном.

А через два года радом с ним начнет работу Mleiha Desert Resort. Курорт будет состоять из 45 дизайнерских вилл, созданных по примеру традиционных шатров в пустыне, каждая с собственным бассейном и террасой. Покрытия шатров будут сделаны из аутентичной ткани, которую использовали в древности. Она не пропускает солнечные лучи, защищает от шума и сохраняет комфортную температуру внутри.

Менее, чем в часе езды от этого района на границе с Оманом находится местечко Кальба, где находится уникальный заповедник и мангровый лес. В скором времени здесь начнет работу лакшери эко-проект Kalba Kingfisher Lodges, часть бренда Sharjah Collection. Это будут 20 роскошных шатров в бедуинском стиле с персональными бассейнами, спа-центрами, несколькими ресторанами и роскошным видом на Индийский океан.

В другом эксклаве Шарджи — Хорфаккане — уже давно существует Oceanic Hotel Resort&Spa, и недавно здесь начато строительство отеля Chedi Khorfakkan стоимостью 1,4 млрд. долларов. Вообще, в Хорфаккане находится один из самых глубоководных портов в регионе, он способен принимать круизные лайнеры, поэтому инфраструктура здесь развивается очень активно. Например, в составе туристической группы доступна уникальная экскурсия — посещение дома местного жителя. Она включает посещение настоящего дома жителя города Хорфаккан. Гостей встречает сама хозяйка, рассказывает о традициях и укладе жизни, показывает убранство дома и угощает домашними блюдами арабской кухни.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме