Таиланд из Петербурга: спрос будет зависеть от… Египта

Рынок тайских туров не устает преподносить петербуржцам сюрпризы — вероятный уход с маршрута «России» и последующее перераспределение туроператоров на оставшихся рейсах, появление нового игрока и потенциальный демпинг. 

Рынок тайских туров не устает преподносить петербуржцам сюрпризы — вероятный уход с маршрута «России» и последующее перераспределение туроператоров на оставшихся рейсах, появление нового игрока и потенциальный демпинг. 

 

Хаос перевозки

Казалось бы, тайская перевозка из Северной столицы давно сформировалась в соответствии со спросом. Однако, судя по всему, в этом году туроператоры ждут от направления большего. Так, авиакомпания «Трансаэро», прежде летавшая 10-дневными цепочками и в Бангкок, и на Пхукет, увеличила частоту рейсов на обоих направлениях до двух раз в неделю. Более того, перевозчик произвел замену бортов на маршруте с Boeing 767-300 на Boeing 777-300, вместимость которого на 100 кресел больше.

Впрочем, на общее количество перевозки из Петербурга такие шаги могут и не повлиять, и тайского предложения на рынке больше не станет. Все будет зависеть от того, как разрешится главная интрига направления — полетит ли в Сиам «Россия». По словам туроператоров, авиакомпания поздно смогла документально подтвердить ценовые предложения для партнёров, и перевозку не согласовали. Сейчас практически все бывшие «российские» блочники уже получили гарантированные места на рейсах «Трансаэро», таким образом, тайский сезон для «России» может закончиться не начавшись.

Еще одной новостью перевозки стал уход с направления «Оренбургских авиалиний». Консолидатор прошлогодней чартерной цепочки Pegas Touristik этой зимой будет отправлять туристов на крыльях собственной авиакомпании Nord Wind, что стало возможно благодаря расширению авиапарка перевозчика. Интересно, что объёмы Pegas Touristik по Таиланду не изменились, тем не менее составить ему компанию на рейсах Nord Wind в этом году пожелали сразу несколько петербургских игроков. Так, из-за московского конфликта с авиапартнёром к турецкому собрату пересел с «Трансаэро» Tez Tour, по неназванным причинам также поступили «Верса», «Нева» и «Солвекс-Турне». Кроме того, блоки у Pegas Touristik взял туроператор Anex Tour! В этом году компания впервые выходит на тайский рынок.

Анна Плешукова,
старший менеджер туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге

— Выход на Таиланд был для нас логичным шагом — на этом направлении уже в течение нескольких лет работает наш московский офис и некоторые региональные, поэтому у нас есть возможность брать гарантированные места в хороших и эксклюзивных отелях, что позволит нам сформировать конкурентоспособный продукт на рынке.

На сегодняшний день полетная программа в Таиланд из Петербурга в зимнем сезоне 2013/2014 выглядит следующим образом:

Пункт прилета

Авиакомпания

Тип ВС

Частота вылетов

Туроператоры

Бангкок

Nord Wind

Boeing 767–300
(276 кресел)

Цепочки 11, 12 ночей (с 24 октября)

Anex Tour

Pegas Touristik
Tez Tour

Верса

Нева

Солвекс-Турне

Бангкок

Трансаэро

Boeing 777-300
(330 кресел)

.2..5..

Coral Travel

Natalie Tours

TUI

Библио Глобус

НТК Интурист
 

Пхукет

Nord Wind

Boeing 767–300
(276 кресел)

Цепочки 7, 13 ночей
(с 16 октября)

Anex Tour

Pegas Touristik
Tez Tour

Верса

Нева

Солвекс-Турне

Пхукет

Трансаэро

Boeing 767-300
(220 кресел)

...4..7

Coral Travel

Natalie Tours

TUI

Библио Глобус

НТК Интурист

Южный крест

 

Спрос будет зависеть... от Египта

Без присутствия на маршруте «России» анонсированное количество рейсов туроператоры находят оптимальными.

Улугбек Рашидов
руководитель представительства туроператора TUI в Санкт-Петербурге

— Я считаю, что сокращение полетной программы из Петербурга создаст благоприятные условия для работы туроператоров на направлении Таиланд этой зимой. Судя по спросу, то количество перевозки, которое осталось, вполне справляется с запросами туристов. В случае увеличения спроса разгрузить направление помогут регулярные рейсы авиакомпаний Emirates и Turkish Airlines, которые предлагают сделать стыковки в Дубае и Стамбуле.

Сбалансированность спроса и перевозки демонстрируют и результаты ранних продаж. Акция в этом году стартовала позже: вместо конца августа туроператоры вывесили предложения только в середине сентября. Однако, несмотря на это, она сразу показала хорошие результаты. Так, например, в компании «Библио Глобус» отмечают, что заявки на поездки в Таиланд поступают стабильно, уже закрыто 30% всех рейсов с глубиной до февраля.

 

Впрочем, игроки не обманываются, видя успех первых продаж. Эксперты признаются, что во многом спрос на Таиланд и, соответственно, рентабельность направления этой зимой будут зависеть от разрешения или неразрешения главной проблемы сезона — «закрытия» Египта.

Евгений Ильясов
генеральный директор туроператора Natalie Tours в Санкт-Петербурге

— Пока рынок находится в подвешенном состоянии, никто точно не сможет сейчас предсказать, как пройдет этот зимний сезон. Если МИД не снимет рекомендации и Египта для петербуржцев этой зимой не будет в полном объеме, то все, что поставили операторы успешно реализуется и сезон завершится удачно. Если же Египет откроют, то на направлении Таиланд, скорее всего, разгорятся ценовые войны, ведь Египет составляет почти половину всей зимней перевозки и он, конечно, оттянет значительную часть туристов.

По прогнозам, битва за клиентов возможна в низкий сезон, то есть в конце ноября — начале декабря, когда школьники уже вернутся с каникул, а новогодние туры еще не начнутся, а также после новогодних праздников. А вот в начале января и февраля —  эксперты не беспокоятся — туристов хватит всем.

Но и высокий сезон имеет свои сложности: в этот период каждый год направление испытывает недостаток отельной базы. 

Евгений Ильясов,
генеральный директор туроператора Natalie Tours в Санкт-Петербурге

В основном в это время не хватает хороших отелей уровня «четыре» и «пять звезд», так как туры на Новый год стоят недешево и туда едет тот сегмент туристов, который не хочет жить в эконом-вариантах. Кроме того, начало февраля — популярное время отдыха у китайцев, которые отмечают в Таиланде Новый год, соответственно, заполняют отельную базу.

 

У Тая появились конкуренты

Не добавляет оптимизма игрокам тайского направления и то, что в этом году рынок перевозки на курорты Юго-Восточной Азии в целом увеличился. Прежде всего, из Петербурга стартовал прямой рейс во Вьетнам, а также вдвое выросла перевозка в Гоа. Тем не менее, турпрофи утверждают, что даже если перераспределение турпотока и произойдет, то оно будет небольшое.

Елена Кривова, 
ведущий менеджер направления Таиланд туроператора «Верса»

— Основным конкурентом Таиланда является Вьетнам, он сможет оттянуть какую-то часть туристов на себя, однако небольшую — Таиланд уже прочно закрепился на рынке и крепко держит своего туриста. С Индией это направление теоретически тоже может конкурировать, но практически — вряд ли. Конечно, обе эти дестинации экзотичны, но по-разному: Таиланд — это более разносторонний отдых, где развлечение по душе сможет найти каждый турист, а Индия — более специфичная страна, которая понравится не каждому.

 

Каков уровень цен в этом году?

 

Цены на турпакеты в Таиланд пока держатся примерно на уровне прошлого года. Стоимость недельного тура с вылетом после Нового года, который предполагает проживание в четырехзвездочном отеле, начинается от 72 300 рублей на двоих. Отдельные туроператоры отмечают рост стоимости туров на 5%. Они подчеркивают, что это стандартное повышение тарифов за авиаперевозку, а также цен на размещение, которое наблюдается каждый год.

Стоит также учитывать, что значительную роль в ценообразовании тайских пакетов играет и курс доллара. Поскольку бат очень сильно зависит от этой валюты, ее колебания приводят к изменению стоимости турпакетов, поэтому турпрофи призывают агентов быть внимательнее и следить за финансовыми новостями. Собеседники привели в пример ситуацию 2011 года, когда нестабильная экономическая ситуация в Таиланде вызвала достаточно сильные колебания цен на размещение, что в свою очередь привело к изменению стоимости туров в целом.

Очевидно, что Таиланд не собирается так легко сдавать позиции, твердо занимая свою нишу на петербургском рынке. Profi.Travel желает всем игрокам на этом направлении благополучно вступить в новый зимний сезон 2013/2014 и удачно его завершить.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме