Таиланд из Петербурга: спрос будет зависеть от… Египта

Рынок тайских туров не устает преподносить петербуржцам сюрпризы — вероятный уход с маршрута «России» и последующее перераспределение туроператоров на оставшихся рейсах, появление нового игрока и потенциальный демпинг. 

Рынок тайских туров не устает преподносить петербуржцам сюрпризы — вероятный уход с маршрута «России» и последующее перераспределение туроператоров на оставшихся рейсах, появление нового игрока и потенциальный демпинг. 

 

Хаос перевозки

Казалось бы, тайская перевозка из Северной столицы давно сформировалась в соответствии со спросом. Однако, судя по всему, в этом году туроператоры ждут от направления большего. Так, авиакомпания «Трансаэро», прежде летавшая 10-дневными цепочками и в Бангкок, и на Пхукет, увеличила частоту рейсов на обоих направлениях до двух раз в неделю. Более того, перевозчик произвел замену бортов на маршруте с Boeing 767-300 на Boeing 777-300, вместимость которого на 100 кресел больше.

Впрочем, на общее количество перевозки из Петербурга такие шаги могут и не повлиять, и тайского предложения на рынке больше не станет. Все будет зависеть от того, как разрешится главная интрига направления — полетит ли в Сиам «Россия». По словам туроператоров, авиакомпания поздно смогла документально подтвердить ценовые предложения для партнёров, и перевозку не согласовали. Сейчас практически все бывшие «российские» блочники уже получили гарантированные места на рейсах «Трансаэро», таким образом, тайский сезон для «России» может закончиться не начавшись.

Еще одной новостью перевозки стал уход с направления «Оренбургских авиалиний». Консолидатор прошлогодней чартерной цепочки Pegas Touristik этой зимой будет отправлять туристов на крыльях собственной авиакомпании Nord Wind, что стало возможно благодаря расширению авиапарка перевозчика. Интересно, что объёмы Pegas Touristik по Таиланду не изменились, тем не менее составить ему компанию на рейсах Nord Wind в этом году пожелали сразу несколько петербургских игроков. Так, из-за московского конфликта с авиапартнёром к турецкому собрату пересел с «Трансаэро» Tez Tour, по неназванным причинам также поступили «Верса», «Нева» и «Солвекс-Турне». Кроме того, блоки у Pegas Touristik взял туроператор Anex Tour! В этом году компания впервые выходит на тайский рынок.

Анна Плешукова,
старший менеджер туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге

— Выход на Таиланд был для нас логичным шагом — на этом направлении уже в течение нескольких лет работает наш московский офис и некоторые региональные, поэтому у нас есть возможность брать гарантированные места в хороших и эксклюзивных отелях, что позволит нам сформировать конкурентоспособный продукт на рынке.

На сегодняшний день полетная программа в Таиланд из Петербурга в зимнем сезоне 2013/2014 выглядит следующим образом:

Пункт прилета

Авиакомпания

Тип ВС

Частота вылетов

Туроператоры

Бангкок

Nord Wind

Boeing 767–300
(276 кресел)

Цепочки 11, 12 ночей (с 24 октября)

Anex Tour

Pegas Touristik
Tez Tour

Верса

Нева

Солвекс-Турне

Бангкок

Трансаэро

Boeing 777-300
(330 кресел)

.2..5..

Coral Travel

Natalie Tours

TUI

Библио Глобус

НТК Интурист
 

Пхукет

Nord Wind

Boeing 767–300
(276 кресел)

Цепочки 7, 13 ночей
(с 16 октября)

Anex Tour

Pegas Touristik
Tez Tour

Верса

Нева

Солвекс-Турне

Пхукет

Трансаэро

Boeing 767-300
(220 кресел)

...4..7

Coral Travel

Natalie Tours

TUI

Библио Глобус

НТК Интурист

Южный крест

 

Спрос будет зависеть... от Египта

Без присутствия на маршруте «России» анонсированное количество рейсов туроператоры находят оптимальными.

Улугбек Рашидов
руководитель представительства туроператора TUI в Санкт-Петербурге

— Я считаю, что сокращение полетной программы из Петербурга создаст благоприятные условия для работы туроператоров на направлении Таиланд этой зимой. Судя по спросу, то количество перевозки, которое осталось, вполне справляется с запросами туристов. В случае увеличения спроса разгрузить направление помогут регулярные рейсы авиакомпаний Emirates и Turkish Airlines, которые предлагают сделать стыковки в Дубае и Стамбуле.

Сбалансированность спроса и перевозки демонстрируют и результаты ранних продаж. Акция в этом году стартовала позже: вместо конца августа туроператоры вывесили предложения только в середине сентября. Однако, несмотря на это, она сразу показала хорошие результаты. Так, например, в компании «Библио Глобус» отмечают, что заявки на поездки в Таиланд поступают стабильно, уже закрыто 30% всех рейсов с глубиной до февраля.

 

Впрочем, игроки не обманываются, видя успех первых продаж. Эксперты признаются, что во многом спрос на Таиланд и, соответственно, рентабельность направления этой зимой будут зависеть от разрешения или неразрешения главной проблемы сезона — «закрытия» Египта.

Евгений Ильясов
генеральный директор туроператора Natalie Tours в Санкт-Петербурге

— Пока рынок находится в подвешенном состоянии, никто точно не сможет сейчас предсказать, как пройдет этот зимний сезон. Если МИД не снимет рекомендации и Египта для петербуржцев этой зимой не будет в полном объеме, то все, что поставили операторы успешно реализуется и сезон завершится удачно. Если же Египет откроют, то на направлении Таиланд, скорее всего, разгорятся ценовые войны, ведь Египет составляет почти половину всей зимней перевозки и он, конечно, оттянет значительную часть туристов.

По прогнозам, битва за клиентов возможна в низкий сезон, то есть в конце ноября — начале декабря, когда школьники уже вернутся с каникул, а новогодние туры еще не начнутся, а также после новогодних праздников. А вот в начале января и февраля —  эксперты не беспокоятся — туристов хватит всем.

Но и высокий сезон имеет свои сложности: в этот период каждый год направление испытывает недостаток отельной базы. 

Евгений Ильясов,
генеральный директор туроператора Natalie Tours в Санкт-Петербурге

В основном в это время не хватает хороших отелей уровня «четыре» и «пять звезд», так как туры на Новый год стоят недешево и туда едет тот сегмент туристов, который не хочет жить в эконом-вариантах. Кроме того, начало февраля — популярное время отдыха у китайцев, которые отмечают в Таиланде Новый год, соответственно, заполняют отельную базу.

 

У Тая появились конкуренты

Не добавляет оптимизма игрокам тайского направления и то, что в этом году рынок перевозки на курорты Юго-Восточной Азии в целом увеличился. Прежде всего, из Петербурга стартовал прямой рейс во Вьетнам, а также вдвое выросла перевозка в Гоа. Тем не менее, турпрофи утверждают, что даже если перераспределение турпотока и произойдет, то оно будет небольшое.

Елена Кривова, 
ведущий менеджер направления Таиланд туроператора «Верса»

— Основным конкурентом Таиланда является Вьетнам, он сможет оттянуть какую-то часть туристов на себя, однако небольшую — Таиланд уже прочно закрепился на рынке и крепко держит своего туриста. С Индией это направление теоретически тоже может конкурировать, но практически — вряд ли. Конечно, обе эти дестинации экзотичны, но по-разному: Таиланд — это более разносторонний отдых, где развлечение по душе сможет найти каждый турист, а Индия — более специфичная страна, которая понравится не каждому.

 

Каков уровень цен в этом году?

 

Цены на турпакеты в Таиланд пока держатся примерно на уровне прошлого года. Стоимость недельного тура с вылетом после Нового года, который предполагает проживание в четырехзвездочном отеле, начинается от 72 300 рублей на двоих. Отдельные туроператоры отмечают рост стоимости туров на 5%. Они подчеркивают, что это стандартное повышение тарифов за авиаперевозку, а также цен на размещение, которое наблюдается каждый год.

Стоит также учитывать, что значительную роль в ценообразовании тайских пакетов играет и курс доллара. Поскольку бат очень сильно зависит от этой валюты, ее колебания приводят к изменению стоимости турпакетов, поэтому турпрофи призывают агентов быть внимательнее и следить за финансовыми новостями. Собеседники привели в пример ситуацию 2011 года, когда нестабильная экономическая ситуация в Таиланде вызвала достаточно сильные колебания цен на размещение, что в свою очередь привело к изменению стоимости туров в целом.

Очевидно, что Таиланд не собирается так легко сдавать позиции, твердо занимая свою нишу на петербургском рынке. Profi.Travel желает всем игрокам на этом направлении благополучно вступить в новый зимний сезон 2013/2014 и удачно его завершить.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме