Как изменились правила чартерных полетов

Новые регламенты вступили в силу сегодня, 4 декабря. Разбираемся подробно, что это значит для туристического рынка.

Меры по регулированию чартерных перевозок, определенные на совещании в Росавиации, могут отразиться на туристическом рынке уже в ближайшее время. Прежде всего, перевозчикам необходимо как можно быстрее согласовать слоты на новогодние даты, а за серьезные задержки рейсов Росавиация теперь может даже отозвать допуски на международных направлениях.

На встрече 30 ноября помимо представителей Росавиации, присутствовали Ростуризм, Центр расписания и тарифов Транспортной клиринговой палаты (ЦРТ ТКП), авиакомпании и представители туристического сообщества, и по ее итогам был принят регламент «О выдаче разрешений Росавиации на выполнение чартерных программ». Как сообщают участники встречи, если бы такие меры действовали в начале летнего сезона-2017, то уже с 1 июля половина рейсов «Вим-Авиа» были бы отменены.

Как рассказал Profi.Travel член рабочей группы при Росавиации и советник главы Ростуризма Дмитрий Горин, мониторинг авиаперевозчиков будет осуществляться рабочей группой Росавиации ежедневно по таким критериям, как общий парк, наличие резервов, выданные допуски и доля задержек.

Переносы вылетов приравняют к задержкам

Одно из ключевых решений заседания — отказ перевозчику в праве самостоятельно переносить время вылета. Теперь для этого нужен запрос заказчика рейса в рабочую группу Росавиации. До сих пор авиакомпания имела право по своему решению переносить время чартерного вылета в пределах текущих суток. Такие переносы не считались задержками не и попадали в соответствующую статистику, которую вела Росавиация.

Согласно новым правилам, перенос времени вылета возможен только по метеоусловиям. Другие причины: поломка, позднее возвращение с регламентных работ, задержка на взлетно-посадочной полосе, нестыковка слотов, задержка обслуживания в аэропорту — не будут считаться достаточными, и рейс будет попадать в статистику по задержкам.

Жестче станет и процесс переноса вылета чартерных рейсов, чем нередко злоуптребляли учатсники рынка.

Дмитрий Горин, член рабочей группы при Росавиации и советник главы Ростуризма по транспорту:

— Если авиакомпания изначально запросила слот на одно время, а потом перенесла его на более позднее время, то задержка будет считаться от первоначально выданного слота.
В случае переноса рейса по запросу туроператора-заказчика, эта информация будет согласовываться с рабочей группой при Росавиации, в которую также входят ЦРТ ТКП, Ростуризм и представители туроператоров. И только после подтверждения от туроператора о необходимости переноса рейса изменение расписания будет согласовано.

В отличие от регулярных рейсов, к чартерным теперь предъявляются более жесткие требования по задержкам: от общего числа рейсов не более 10% задержек на 2 часа и более.

Если обратиться к летней статистике, то у большинства авиакомпаний доля задержек более двух часов составляла от 1% до 8% . Помимо «Вим-Авиа», высокую долю задержек чартерных рейсов — близкую к 10% и выше — показывали Red Wings, «Якутия», «Уральские авиалинии» и «ИрАэро».

Статистика задержек в свою очередь может повлиять на решения по выдаче допусков перевозчикам. Рабочая группа Росавиации, начиная с 4 декабря, в ежедневном режиме будет рассматривать и задержки, и допуски перевозчиков.

Учитывая этот ежедневный режим мониторинга, если новогодние полетные программы будут спланированы недостаточно четко, то ограничения на допуски для отдельных перевозчиков могут вступить в силу уже в январе.

Новогодние слоты необходимо согласовать уже сейчас

Еще одно нововведение, которое может серьезно отразиться на новогодних программах — сроки согласования слотов. По новым правилам подать заявку на слоты можно не позднее, чем за 14 дней до начала полетов. И тут есть повод для беспокойства.

Дмитрий Горин, член рабочей группы при Росавиации и советник главы Ростуризма по транспорту:

— Порой запросы на слоты идут за сутки до вылета. В частности, новогодних слотов еще нет у большинства авиакомпаний, и по состоянию на 1 декабря они не были запрошены. При этом у туроператоров есть контракты с перевозчиками на выполнение рейсов, и туры уже реализуются. Поэтому согласование чартерных программ на Новый год нужно начать уже сейчас.

Выписку обратных билетов возьмут под жесткий контроль

Еще одно важное для туроператоров решение — об обязанности авиаперевозчиков оформлять билеты туда-обратно в рамках туристического пакета за 24 часа до вылета.

Данная проблема особенно остро встала в ситуации с «Вим-Авиа». Тогда выяснилось, что по большому числу туров на крыльях этого перевозчика были выписаны билеты только в одну сторону. Когда авиакомпания остановила свои чартерные программы, многим туроператором ничего не оставалось, кроме как повторно оплатить обратные билеты своим туристам.

Новый регламент «О выдаче разрешений Росавиации на выполнение чартерных программ», принятый Росавиацией, обязывает авиакомпании выписывать билеты туда-обратно за 24 часа до начала тура.

В случае задержки или отказа выписки перевозчиком обратных билетов — при оплате рейсов и наличии депозитов — туроператор может в письменном виде уведомить рабочую группу Росавиации. После этого регулятор сможет вмешаться в этот процесс и повлиять на перевозчика.

Более того, для мониторинга выполнения перевозчиками требований о выписке билетов туда-обратно, планируются контрольные закупки.

Напомним, что это еще не все меры по регулированию чартерных перевозок, которые намерены принять власти.

До 8 декабря должны быть представлены предложения по оценке финансово-экономического состояния авиакомпаний. К этому же сроку Минтранс, Минкульт и Минэкономразвития должны представить предложения по изменению законодательства, позволяющие уравнять в правах пассажиров регулярных и чартерных рейсов.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Геннадий.
04 декабря, 12:29
Красиво написано , но летом посмотрим , что будет.

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

Огонь пока не подходит к туристическим комплексам

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

В Анталье в районах Аксу, Манавгат и Муратпаша возникли природные пожары, сообщает «МК Турция». Возгорание леса отмечено и вблизи аэропорта курорта, однако дым от него не препятствует воздушному сообщению. По данным СМИ, туристические районы на данный момент не затронуты.

Издание уточняет, что наиболее интенсивные пожары — в районах Аксу и Муратпаша. Жители домов, к которым близко подобрался огонь, эвакуированы.

По данным «Комсомольской правды», от огня пострадали и провинции Эскишехир, Балыкесир, Измир, Афьонкарахисар и Маниса. Во время борьбы с огнем 10 человек погибли: пять работников лесного хозяйства и пять спасателей.

«Сектор гостеприимства в самых туристических провинциях страны — Анталье, Мугле и Измире — пока в безопасности: спасатели тушат лесные пожары в районах Аксу, Муратпаша и Манавгат в Анталье, но огонь пока не подходит к туристическим комплексам, и ситуации трёхнедельной давности, когда туристы помогали спасателям тушить огонь, сейчас нет», — уточняет «КП».

В «МК Турция» также уточнили, что данных о пострадавших в результате пожаров и эвакуации отдыхающих в отелях не поступало.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

В отрасли считают это позитивным сигналом

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

Центробанк Турции снизил ключевую ставку сразу на 3 процентных пункта, до 43%. Об этом накануне сообщил Turizm Guncel. Решение регулятора заметно превзошло ожидания аналитиков, которые предполагали менее заметный шаг. Сам ЦБ объяснил это продолжающимся устойчивым замедлением инфляции. Это позитивный сигнал, считают в туротрасли. Однако ждать ли в связи с этим удешевления турецких отелей?

Напомним, ключевую ставку в Турции начали постепенно снижать еще в прошлом декабре, когда она достигла максимума за последние пару десятилетий — 50%. Однако в апреле 2025 года на фоне нестабильности на финансовом рынке, вызванной задержанием оппозиционного мэра Стамбула Экрема Имамоглу, Центробанк вновь поднял ставку. На следующем заседании, в июне, она осталась без изменений. Снижение в июле стало возможным благодаря отсутствию краткосрочных рисков ускорения инфляции.

Согласно данным национального статистического института Turkstat, инфляция в июне составила 35,05% — этот минимум с осени 2021 года. В заявлении ЦБ Турции подчеркивается, что в июле ожидается «временное повышение месячной инфляции». Однако к концу года регулятор прогнозирует ее замедление до 24%. Для сравнения: в мае 2024 года инфляция достигала 75,45%.

С одной стороны, по словам экспертов, снижение процентной ставки, безусловно, должно благотворно влиять на туристическую отрасль. Которая, кстати, согласно результатам последних исследований, вошла в число наиболее закредитованных с ростом объема кредитов на 83%. С другой, по мнению представителей турбизнеса, ожидать, что из-за снижения кредитной ставки пойдут вниз и цены на отели, точно не стоит.

Дело в том, что дезинфляция не происходит автоматически после подобных мер, да и не обязательно затрагивает все группы товаров, продуктов и услуг, которые обеспечивают функционирование отелей. Для того, чтобы произошли какие-то заметные изменения, полагаю эксперты, во-первых, снижение должно быть более значительным, а во-вторых, после него должно пройти несколько месяцев, чтобы отельеры заметили сокращение расходов и могли отразить это в прайсах.

Таким образом, максимум, на что можно рассчитывать туристам, — это стабилизация цен на размещение в турецких отелях на какое-то время. В дальнейшем все будет зависеть от того, как сработает политика Центробанка на общие экономические показатели страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме