Как найти менеджера в ТА: взять опытного или «зеленого»

Три взгляда на подбор менеджеров турагентств от реальных профи.

Все чаще от директоров ТА слышим, как сложно найти подходящего менеджера. Профи, как правило, уже трудоустроены, а многие новички рвутся в отрасль, имея слабое представление о реальных трудовых буднях, которые их ждут. Три опытных руководителя турагентств поделились с Profi.Travel своими подходами к решению проблемы поиска и подготовки сотрудников.

Некоторые директора целенаправленно берут людей без опыта работы в туризме. Так, например, Светлана Обоянская, директор туристического агентства «ОСА tour» г. Березники, объяснила, что с такими кадрами проще работать, потому что есть возможность с нуля обучить сотрудника.

Светлана Обоянская, директор туристического агентства «ОСА tour» г. Березники:

— Мы практически не берем людей с опытом работы. Как раз наоборот ищем сотрудников, которых можно научить так, как надо нам — по нашей системе, порядкам и правилам.

Я много видела девочек с горящими глазами очень много, но глаза у них горят ровно до того момента, когда начинают понимать, сколько информации придется учить. Но если человек обучаем, то почему бы и нет.

Приходили и дипломированные специалисты, отличники и хорошисты с факультетов по туризму, но при этом на карту смотрели, как баран на новые ворота. В таком случае я говорю, диплом отложили в сторону и начали учиться заново.

Совсем юных девочек тоже не беру. Потому что легче с людьми, которым уже больше 28-30 лет, когда в эту сферу приходят довольно осознанно.

При отборе сотрудников в приоритете высшее образование, нужен человек грамотный, с умением владеть компьютерной техникой. Также необходимо, чтобы менеджер знал пару языков, кроме русского. Это важно для произношения названий отелей, не говоря уже о визовых формальностях.

Да, на данный момент мы нуждаемся в новых кадрах. И еженедельно приходит очень много резюме, примерно штук по 20. Если резюме понравилось, приглашаю в офис, побеседовать лично. На собеседование на один из факторов, на который я обращаю внимание, в каком состояние у человека ногти. Это самое простое. Человек идет устраиваться на работу, он должен привести себя в порядок и произвести впечатление, а когда человек приходит с грязными ногтями и не может привести их в порядок, значит будет бардак в документах. Такие элементарные вещи важны.

Сразу на собеседовании отсеиваю тех, кто приходит наработать опыт, потому что не хочу своими руками учить конкурентов. Однажды была девушка, которая проработала три месяца и ушла открывать свое агентство, посчитав, что у нее достаточно опыта. Действительно, после 2-3-х месяцев работы продавала так, как чуть ли не лучший сотрудник месяца. И у нее было желание научиться, глаза горели. Однако открыв свою компанию, начала активно раздавать скидки. Здесь есть свои подводные камни. Неважно насколько хороший ты менеджер, в новое агентство сразу толпа туристов не выстраивается.

Опытные турагенты в голос говорят о главном заблуждении всех начинающих менеджеров — высокая зарплата и перспектива бесплатных путешествий по миру.  Старший менеджер «Топ Трипс Тур» городе Санкт-Петербург Виктория Назарова отметила, что новенькие в 95% витают в облаках, а хорошие, опытные профи давно «пристроены».

Виктория Назарова, старший менеджер «Топ Трипс Тур» г. Санкт-Петербург:

— Одна из главных проблем с кадрами состоит в том, что кандидаты рассматривают сферу туризма как нечто волшебное, работу, где они будут постоянно путешествовать (бесплатно), при этом трудозатраты будут минимальными, а зарплата — огромной. Те, кто работают в туризме, понимают, что это далеко не так.

Сейчас мы берем студентов на стажировку, однако же для начала всех отправляем на наши курсы, ведь даже студенты вузов, которые получили специальность «экономист в сфере туризма» зачастую не знают, сколько морей в Турции или где находится Индия. Увы, это суровая реальность.

В последнее время в нашей фирме довольно много сотрудников-новичков, которые успешно работают, нарабатывают знания, открывают для себя новые горизонты. У нас есть сотрудники, которые за последний год работы посетили больше стран, чем за сознательную часть жизни. И это здорово! Туризмом нужно жить, «болеть» отраслью, любить и ценить людей.

Довольно трудно сразу же увидеть потенциал человека. Иногда оказывается так, что новичок с горящими глазами не проходит испытательный срок, а человек, на которого ты и не рассчитывал — раскрывается как прекрасный продажник. Мы предпочитаем дать человеку шанс — то, как сотрудник покажет себя в первый месяц и является показателем. Оцениваем как общается сотрудник с клиентом, как быстро запоминает большой объем знаний, уровень ответственности и внимательность. В свободное плавание не отправляем человека, за ним всегда закреплен старший менеджер, который обучает и передает знания, начиная от простого документооборота, заканчивая собственными знаниями отельной базы и курортов.

Многие руководители дают шансы новичкам и студентам, несмотря на то, что они далеко не всегда остаются в этой отрасли. Директор турагентства «ЮТА» в городе Тольятти Юлия Писарева отметила, что многие студенты, приходя в компанию на практику, потом уходят и уходят насовсем из туриндустрии, поскольку ожидания не соответствуют реальности. Но есть определенные качества соискателей, на которые стоит обращать внимание в первую очередь, чтобы при работе делать ставку именно на них. 

Юлия Писарева, директор турагентства «ЮТА», г. Тольятти:

— У меня неоднократно были студенты на стажировке, и главная причина того, что они не остались работать и впоследствии не пошли в туризм, потому что в туризме постоянно все меняется, а в университете их обучают по старым книжкам и предоставляют материалы прошлых десятилетий.

В нашей отрасли необходимо много работать и постоянно развиваться. Я, например, иногда ночами сижу, смотрю вебинары, готовлюсь к тестовым заданиям, потому что днем я на работе, а после нее нужно уделять время семье. Не думаю, что менеджер будет как-то жертвовать своими интересами ради зарплаты. Одно дело, когда ты менеджер, а другое дело, когда ты директор. Менеджеру всегда его зарплата будет казаться небольшой, а в голове крутиться мысли, что где-то на стороне он сможет зарабатывать больше.

Что касается основных качеств, то я всегда говорю, в туризме главное стрессоустойчивость, потому что ситуации постоянно возникают разные: задержки рейсов, овербукинг и многое другое. Необходимо справляться с этим, не раздувать скандал, а суметь успокоить и помочь туристу даже на расстоянии.

Также важна любознательность, умение и желание учиться чему-то новому, совершенствоваться, потому что эта профессия требует постоянного развития. К сожалению, не у всех есть такое желание.

Кроме того, для меня очень важно, чтобы менеджер был опрятным, с чувством юмора, коммуникабельным и просто адекватным.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе.

Как рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев, хорошим спросом у российских туристов пользуются круизы по Средиземноморью и Греции с выходом из турецкого города Кушадасы, куда проще долететь, чем, например, до Афин. Такие круизы есть у обоих лайнеров.

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

«Спрос очень хороший спрос. Мы прогнозируем, что русскоязычные туристы будут занимать как минимум половину кабин на каждом заезде, может быть даже больше. Ранее было определённое затишье — выжидали, чем закончится эта эпопея с выходом из Персидского залива, — рассказал Михаил Алексеев. — Сейчас все воодушевлены. Мы видим, что идёт шквал новых заявок и, соответственно, новых бронирований».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

У Azur Air задерживаются рейсы в Таиланд и обратно

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

По техническим причинам и в связи с поздним прибытием воздушных судов задерживаются рейсы авиакомпании Azur Air по маршрутам Пхукет — Красноярск, Красноярск — Пхукет, Пхукет — Новосибирск, Внуково — Пхукет, Пхукет — Внуково, сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Судя по данным онлайн-табло полетов Azur Air, задержки не такие значительные. Исключение — рейс Пхукет — Москва, который опаздывает на 10 часов.

«Ночной рейс ZF 2903 Москва — Пхукет подал сигнал бедствия, запросил возврат в аэропорт Внуково и совершил аварийную посадку. В кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Пассажиры ZF 2902 Пхукет — Москва ожидают своего вылета из Таиланда уже 10 часов. Информации о том когда состоится рейс, у них нет. Обещают прислать другой самолет», — об этом редакции Profi.Travel рассказал один из подписчиков, уточнив, что и рейс ZF 2972 Пхукет — Красноярск задерживается почти на 6 часов, так как у самолета выявлена неисправность левого двигателя.

В пресс-службе Azur Air подтвердили данные о задержках, но опровергли прочие подробности.

«Рейс ZF 2903 сигнал бедствия не подавал. Посадка не была аварийной и прошла в штатном режиме в 01:00 по московскому времени, — пояснили в авиакомпании. — Спустя всего четыре часа (в 5:00 мск) после приземления пассажиры уже вылетели на Пхукет на резервном воздушном судне. Пассажиры были размещены в «стерильной» зоне аэропорта, им предоставлялись услуги в соответствии с федеральными авиационными правилами. Пассажиры рейса ZF 2902 на Пхукете спокойно ожидают своего вылета в гостиницах, им продлено проживание».

Согласно онлайн-табло полетов Azur Air, самолет вылетит в Москву в 23:25 (время по расписанию: 13:20).

Комментируя ситуацию с рейсом ZF 2972 Пхукет — Красноярск, в авиакомпании пояснили, что была задержка для проведения дополнительного технического обслуживания, но информация про «неисправность двигателя» не соответствует действительности.

«Пассажирам предоставлены прохладительные напитки и горячее питание в соответствии с федеральными авиационными правилами», — добавили в пресс-службе перевозчика.

Рейс из Пхукета в Новосибирск задерживается из-за позднего прибытия воздушного судна, уточнили в авиакомпании. Время опоздания — три часа. По расписанию он должен отправиться сегодня в 21:10, новое время вылета 00:30 (22 апреля).

«Пассажиры сейчас находятся в отелях, потому что пока рано выезжать в аэропорт. Но их повезут в хаб к новому времени вылета», — добавили в Azur Air.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Денис
21 апреля, 13:24
Что за ложь! Находимся на пхукете, от авиакомпании ничего не предлагают. Ни питания, ни проживания. Сообщили только, что можно отправить претензию на почтовый адрес и все! Сидим в аэропорту с утра

Новости по теме