ANEX TOUR анонсировал свои планы на зиму. На рынке точно будет жарко

Кажется, мы уже знаем, где этой зимой развернется самая острая конкуренция.

Полетные программы еще формируются, но уже по тому, что стало известно, можно утверждать: скучно не будет. Особенно на Карибских направлениях, где Anex Tour серьезно увеличивает перевозку и, похоже, вступает в активную конкуренцию с Pegas Touristik. Кроме того, планирует Шри-Ланку из регионов и еще одно направление-которое-пока-нельзя-называть. О больших планах на эту зиму Profi.Travel рассказала заместитель генерального директора Anex Tour Яна Муромова на форуме туроператора в Анталье.

Больше Карибских курортов!

Прежде всего, Анекс тур планирует серьезно усилить свои позиции на Карибах «Карибский регион занимает значительное место в нашей зимней программе, — комментирует заместитель генерального директора Anex Tour Яна Муромова. — Мы возобновим чартерные рейсы в Мексику (Канкун), также сейчас прорабатывается программа в Доминикану с прямыми рейсам из Москвы в Пуэрто-Плата и на кубинский курорт Кайо-Коко».

Продажу туров на базе рейсов в Пуэрто-Плата Анекс тур планирует осенью. Это новинка для Anex. В настоящее время компания предлагает туры в Доминикану с перелетом в аэропорт Пунта-Кана из двух городов России: из Москвы 5 рейсов в неделю и из Санкт-Петербурга дважды в неделю. В целом же, в прошедшем зимнем сезоне в Доминикану из России выполнялось более десяти рейсов в неделю, большая часть из них — чартеры Anex Tour.

Старт полетов на Кайо-Коко также запланирован на осень. Пока у туроператора кубинская программа выполняется на базе рейсов в Варадеро из Москвы и Санкт-Петербурга. На Кубу прошедшей зимой в общей сложности выполнялось до 10 рейсов в неделю в высокие даты, в том числе регулярный ежедневный рейс «Аэрофлота» в Гавану из Москвы.

Что касается Мексики, то на данный момент известно о планах на как минимум два еженедельных рейса из Москвы в Канкун. В прошедшем сезоне Anex Tour был вынужден свернуть мексиканскую программу из-за сложностей с перевозкой.

Учитывая эти планы, похоже, предстоящей зимой основная конкуренция — по крайней мере на карибских направлениях, а возможно и не только — может развернуться между Anex Tour и Pegas Touristik. Их объемы на традиционных карибских направлениях, судя по полетным планам прошлого сезона, уже были сопоставимы. А Pegas Touristik ещё в прошлом сезоне, наряду с более массовыми Карибами, ставил чартеры в Пуэрто-Плата и на Кайо-Коко, куда рейсы осуществляются по сей день. Как сообщила генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная, при стабильных условиях туроператор, возможно, расширит полетную программу на зимний сезон. Но пока это лишь предварительные планы.

Шри-Ланка из регионов

Ещё одна новинка, запланированная на зимний сезон — расширение полетной программы на Шри-Ланку из Москвы и российских регионов. «В январе этого года мы отправили два чартерных рейса на Шри-Ланку из Екатеринбурга, и они прошли с очень хорошей загрузкой. В следующем сезоне планируем полеты на Шри-Ланку сразу из нескольких регионов», — рассказала Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour. В настоящее время туроператор рассматривает запуск программы из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани и Самары.

Также в связи со стабильным спросом на направление, Anex Tour планирует увеличить количество рейсов из Москвы. Но окончательный список городов, которым будет доступен прямой перелет на Шри-ланку в зимнем сезоне, пока формируется.

Все новинки полетной программы Anex Tour планирует на крыльях Azur Air.

И интрига

Но главной изюминкой Anex Tour считает еще одно направление, которое планирует открыть для себя предстоящей зимой и которое пока сохранят статус экзотического для российского рынка. Однако его Anex Tour пока не готов анонсировать и сохраняет интригу.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме