Гуам и Сайпан возвращаются на рынок

Японский туроператор презентовал подробности чартерной программы на Марианские острова.

Первые рейсы на Гуам отправятся из Хабаровска и Владивостока 12 и 13 февраля, на Сайпан  25 и 26 февраля (соответственно). На маршруте будет задействован Boing-737-700 авиакомпании «Якутия», рассчитанный на перевозку 132 пассажиров, включая 8 мест бизнес-класса. При максимальной загрузке рейсов на Марианских островах за пять месяцев смогут отдохнуть до 3,5 тысяч дальневосточников.

Для приморцев турпакет рассчитан на 10 дней/ 9 ночей, для хабаровчан — на 12 дней/11 ночей. Стоимость самых бюджетных пакетов начинается от $1200. У клиентов будет возможность купить только перелёт за $900, при том, что цена на регулярные авиарейсы на $200-250 ниже. «Мы не заинтересованы продавать только авиабилеты, наша цель — реализация полного турпакета. Поэтому сам перелёт на чартере несколько дороже регулярных авиалиний, — пояснил Сатоси Омуро, генеральный директор дальневосточного филиала H.I.S. International Tours. — Но зато у нас нет ночных рейсов и нет необходимости в длительных пересадках в аэропорту». При этом руководитель компании отметил, что стоимость перелёта в турпакете значительно ниже. «Что касается продолжительности самого тура, мы предварительно изучили ранние продажи, посмотрели — кто и сколько в среднем находится на отдыхе, так и появились эти показатели 10 дней и 12 дней для жителей Приморья и Хабаровского края соответственно, — сообщил Сатоси Омуро. — Когда программа наберёт обороты, можно будет рассмотреть и другие варианты».

Представители туроператорской компании уверены в успешной реализации программ. Оптимизма, по словам Сатоси Омуро, добавляет и тот факт, что в ассортименте средств размещения, предлагаемых дальневосточным туристам, есть и собственные отели H.I.S. International. В офисе компании на Гуаме работают пять русскоязычных сотрудников, сейчас ведётся работа по набору сотрудников со знанием русского языка и в офис на Сайпане. При этом не стоит забывать, что отели, которые облюбовали российские туристы, имеют в своем штате русскоязычных координаторов.

Одним из актуальных вопросов для представителей дальневосточного турбизнеса, памятующих об опыте работы на направлении компании «Авиачартер ДВ», оказались вопросы обеспечения финансовых гарантий проекта. «Мы сотрудничаем с крупнейшей в стране страховой компанией — ВСК. Кроме того, недавно руководством нашей фирмы приобретён филиал «Солид Банка» во Владивостоке. И это тоже гарантия и финансовая поддержка, но уже со стороны нашей компании», — заверил участников презентации Сатоси Омуро.

По информации руководителя H.I.S. International Tours, на сегодня компания выстраивает отношения с порядка 550 агентами, работавшими на этом направлении в рамках предыдущих чартерных программ. Положительный ответ от 99% компаний, только в Хабаровске после встречи 80 агентов прислали подписанный договор. Тем не менее, кулуарно региональные агенты сетуют на высокую стоимость пакета и опасаются дальнейшего роста доллара. Помимо этого представителей турбизнеса волнуют вопросы учёта изменений курса доллара при частичной оплате тура, а также высоких штрафных санкций за отказ от поездки, составляющих 25%.

Немаловажным фактором, способным повлиять на продажи, региональные турагенты называют международную политическую обстановку. Сегодня россияне настороженно относятся к поездкам на Сайпан и Гуам, которые являются территориями, находящимися под юрисдикцией США. Подобные опасения напрасны, заверили организаторы презентаций. Эти два острова живут исключительно за счёт туризма, поэтому отдых здесь по-прежнему безопасен и комфортен. Более того, представители островной сферы гостеприимства радушно относятся ко всем туристам и никогда не затрагивают тему политики и экономики с отдыхающими.

В свою очередь представители туристских офисов Гуама и Сайпана высказали заинтересованность в успешной реализации дальневосточных программ, так как, например, отмена на исходе лета чартерной цепочки на Сайпан привела к сокращению общего турпотока из России на 50 — 65%. «Мы не понаслышке знаем о ситуации в экономике и проблемах в туристской отрасли, всё —это отразилось и на турпотоке на Сайпан. И радует, что, несмотря на существующие трудности, японский оператор нашел возможность реализовать этот проект», — отметила Светлана Василевская, руководитель владивостокского представительства Управления по туризму Северных Марианских островов. Коллегу поддержала Ольга Герасимова, руководитель маркетингового представительства туристского бюро Гуама в России. В течение последних трёх лет Гуам активно выходит на дальневосточный рынок, участвуя в выставках и рабочих встречах с представителями турбизнеса. «Туриндустрия Гуама адаптирована к российскому туристу, — утверждает руководитель офиса. — Проделан большой объём работы, чтобы турист чувствовал себя комфортно — много указателей на русском языке, информация на пляжах и меню в ресторанах тоже на русском языке. Служба сервиса делает успехи в изучении языка». Только в прошлом году Гуам принял около 15 тысяч российских туристов, при этом почти 90% турпотока составили дальневосточники. В высокий сезон в месяц на остров прибывали до 2 тысяч россиян. «В общей сложности на долю чартерных рейсов приходится около 60% турпотока. Но, благодаря длительному сроку безвизового пребывания на острове и возобновлению чартерных программ, островная туротрасль сейчас надеется на синергетический эффект», — отметила Ольга Герасимова.

Как отметили представители японского туроператора, чартерная программа на Сайапан и Гуам из Приморья и Хабаровского края — это только начало. В перспективе — расширении географии вылетов из Дальнего Востока и разработка других чартерных программ, например, на Окинаву.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Ограничения вводились ночью и сегодня утром, пассажирам раздают коврики и матрасы

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Вечером, ночью и утром в аэропортах Москвы вводился план «Ковер» из-за атак БПЛА, примерно в 08:00 мск ограничения сняли, но через час снова ввели. В Шереметьево в районе 7 утра даже проводилась эвакуация пассажиров. Людей выводили и из самолетов. В телеграм-канале авиагавани можно увидеть фотографии пустых стоек регистрации. На момент написания материала ограничения все еще действует. Задержаны или отменены более сотни рейсов.

«Просим сохранять спокойствие, отойти от окон, пройти в закрытые зоны терминалов и оставаться в безопасных зонах и местах укрытия, следуя указаниям сотрудников аэропорта», — обратились сотрудники аэропорта Шереметьево к пассажирам в начале шестого утра.

Около 7 утра стало известно, что пассажиров эвакуировали в безопасные места, в том числе с бортов воздушных судов. В частности, на парковку. В аэропорту сообщили, что до момента снятия ограничений пассажиры не допускаются для прохода из паркингов в терминалы и должны оставаться в укрытиях. В 7 утра сотрудники и пассажиры начали возвращаться в терминал.

На 10:30 мск ограничения действуют. «Обстановка в терминалах спокойная. Сотрудники аэропорта оказывают содействие пассажирам в части информирования и распределения потоков. В приоритетном порядке обслуживаются пассажиры с детьми на выделенных стойках регистрации», — собщила пресс-служба Шереметьево в телеграм-канале. Пассажиров просят быть готовыми к более длительному ожиданию.

Более 50 рейсов были отменены, более 70 вылетов задерживаются. Также массово задерживается и прибытие самолетов в аэропорт. Часть бортов ушли на запасные аэродромы, том числе и во Внуково. Около 11 утра ограничения в аэропорту Шереметьево были сняты.

Домодедово и Внуково, по сообщениям Росавиации, могли принимать и отправлять рейсы по согласованию. Однако и там массовые сбои в расписание. Например, во Внуково задержаны практически все рейсы, которые должны были отправиться в промежуток с 01:10 до 14:00, есть и отмены. Но многие ночные уже вылетели. Также задерживается и прилет лайнеров, некоторые — находятся на запасных аэродромах. Аналогичная картина и в аэропорту Домодедово.

Всего, по данным СМИ, в Москве задержаны более 250 рейсов.

«Работа гражданской авиации в московском регионе находится на особом контроле Минтранса и Росавиации, — сообщило министерство в своем телеграм-канале. — Для поддержки пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы работают в усиленном режиме. На месте работают инспекторы Ространснадзора. Обстановка в терминалах спокойная. Авиакомпании корректируют свое расписание».

В сообщении говорится, что пассажирам раздают коврики и матрасы, питьевая вода в доступе — работают питьевые фонтанчики, пурифайеры и кулеры с водой. Открыты бесплатные комнаты матери и ребенка. Усилены справочно-информационные службы, колл-центры аэропортов.

Когда восстановится авиасообщение, сейчас сказать сложно, тем более ограничения все еще действуют. Обычно на стабилизацию расписанию при таких авиаколлапсах требуется несколько дней.

Серьезные задержки есть и в аэропорту Сочи, где ограничения вводились ежедневно с 13 июня (а ранее каждый день с 5 по 11 июня) и до вчерашнего дня. Некоторые рейсы не могут вылететь со среды, 17 июня. Напомним, ранее турагенты рассказывали, что из-за плана «Ковер», которые вводились несколько дней подряд, туристы не могли вовремя вернуться и из самого Сочи, и из Абхазии, а даты туров с прилетом в российский город-курорт туроператоры сдвигали на несколько суток.

Корректировки ждут и тех туристов, которые должны были вылететь из Москвы. Но пока, судя по табло аэропортов, часть ночных рейсов, например, в Анталью вылетели с небольшими задержками, остальные также готовятся отправиться на курорт с опозданием примерно на 3-10 часов, два рейса Turkish Airlines были отменены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

19 июня, 00:54
Do you need a quick long or short term Loan with a relatively low interest rate as low as 3%? We offer business Loan, personal Loan, home Loan, auto Loan, student Loan, debt consolidation Loan etc.. no matter your credit score. Personal Loans (Secure and Unsecured) Business Loans (Secure and Unsecured) Consolidation Loan and many more.  Contact US for more information about Loan offer and we will solve your financial problem. contact us via email: muthooth.finance@gmail.com Phone number: +917428831341 (Call/What's app)

Российских туристов планируют возить в Венесуэлу через Стамбул

Авиакомпания Conviasa пока не готова возобновить рейсы в Россию

Российских туристов планируют возить в Венесуэлу через Стамбул

После остановки прямых рейсов массовый турпоток на Маргариту практически исчез. Теперь Венесуэла прорабатывает перевозку через Стамбул, но в первую очередь речь идет об экскурсионных программах, а не о пляжном отдыхе. Об этом сообщили во время форума «Путешествуй!» на встрече замминистра международного туризма Венесуэлы Маркоса Медины, президента Venetur Делиза Альвареса с представителями Российского союза туриндустрии и туроператорами. Модерировали встречу гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов и гендиректор Profi.Travel и соруководитель Комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин.

В Каракас — через Стамбул

«Российский рынок остается для нас одним из наиболее важных, и мы заинтересованы в восстановлении и дальнейшем увеличении туристического потока между нашими странами, — сказал Маркос Медина. — Основная сложность сейчас связана не с отсутствием интереса к направлению, а с техническими вопросами авиаперевозки. Мы продолжаем искать решения — как для восстановления прямых рейсов, так и для запуска альтернативных маршрутов».

По словам представителей делегации, у венесуэльской авиакомпании Conviasa сохраняются сложности с техническим обслуживанием самолетов и комплектующими. Конкретных сроков возвращения прямых рейсов в Россию на встрече не назвали.

Сейчас венесуэльская сторона рассматривает альтернативные варианты — перелеты со стыковками, новые чартерные программы и сотрудничество с иностранными авиакомпаниями. Один из основных вариантов — перевозка российских туристов на рейсах Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле. «Новый маршрут Москва — Стамбул — Каракас считаем одной из реальных возможностей сохранить российский турпоток в Венесуэлу», — отметили на встрече. Представители страны сообщили, что уже обсуждают с перевозчиком возможность организации более удобных стыковок для россиян.

Потенциально группы могут собираться также из Санкт-Петербурга и Казани — городов, откуда Turkish Airlines выполняет регулярные рейсы в Стамбул. Затем туристы будут продолжать путешествие в Венесуэлу. Рассматривается и вариант комбинированного продукта, при котором пассажиры смогут провести несколько дней в Стамбуле, а затем отправиться в Каракас.

Пока речь идет именно о проработке программы: даты ее запуска, объемы блоков и возможные партнеры среди российских туроператоров еще не объявлены.

Другой вариант перевозки, который упоминался на встрече, — через Катар. Представители Венесуэлы подчеркнули, что этот маршрут также может повысить транспортную доступность страны, однако конкретной схемы перелетов через Доху пока не представили.

Будет дороже

Под новую логистику государственный венесуэльский туроператор Venetur собирается подготовить и новый туристический продукт, сообщил Делиз Альварес .Замена прямых рейсов на перелет с пересадкой неизбежно меняет и аудиторию направления.

Турист, который готов потратить больше времени и денег на дорогу, как правило, ждет от поездки не только пляжа и отеля. Поэтому Venetur планирует расширить географию предложений. «Мы хотим показать российскому рынку, что Венесуэла — это не только пляжный отдых. Страна позволяет создавать насыщенные маршруты, объединяющие Каракас, Канайму, Лос-Рокес, Маргариту и другие регионы», — пояснил Делиз Альварес.

Такой продукт, разумеется, будет дороже привычных пакетных туров на Маргариту. Отдельным сегментом могут стать небольшие организованные группы. Участники встречи отметили, что обеспеченные российские туристы все чаще предпочитают путешествовать компаниями друзей или в составе малых групп с сопровождающим.

Языковой барьер

Одна из проблем, которая может помешать развитию нового продукта, — нехватка русскоязычных специалистов за пределами Маргариты. На острове уже есть гиды с опытом работы с российскими туристами. Однако на сложных маршрутах по другим регионам страны возможностей для полноценного обслуживания на русском языке пока меньше.

К тому же понятный сервис необходим не только на экскурсиях. По словам представителей российского турбизнеса, туристам также важно иметь возможность объясниться в гостинице, при внутренних перелетах, перевозке на трансферах и т.д.

«Мы продолжаем обучение специалистов, работающих с российским рынком. Планируется, что сотрудники отелей и гиды пройдут специальную подготовку, чтобы лучше понимать российских туристов и предоставлять им необходимый сервис», — сказал Маркос Медина.

О безопасности сообщат официально

Одной из ключевых тем встречи стала безопасность поездок. Российские туроператоры напомнили, что после январских событий получили официальную рекомендацию не отправлять туристов в Венесуэлу. В феврале ограничения были сняты, однако компании так и не возобновили программы, заняв выжидательную позицию.

Участники рынка подчеркнули, что для возобновления продаж недостаточно только найти перевозку. Туроператорам необходимо понимать официальный статус рекомендаций, условия страхования, порядок действий в экстренных случаях и позицию государственных органов.

Представители венесуэльской делегации заявили, что планируют подготовить официальную информацию о текущей ситуации в стране. Материалы должны быть переданы российским туроператорам и турагентам через московский офис Venetur.

Заход на второй круг

По словам российских туроператоров, фактически после остановки прямых программ направлению необходимо заново выходить на российский рынок. Большинство турагентов знают Венесуэлу прежде всего как пляжное направление с отдыхом на Маргарите. Продукт, который предполагается продавать на стыковочных рейсах, значительно сложнее и требует дополнительного обучения продавцов.

На встрече обсуждалась необходимость презентаций для туроператоров и турагентов, ознакомительных и пресс-туров, а также более активного продвижения маршрутов за пределами Маргариты.

Без такой работы даже удобная стыковка сама по себе не восстановит прежние объемы, считают в российских компаниях. Сначала рынку предстоит объяснить, зачем туристу лететь в Венесуэлу с пересадкой, что он сможет увидеть там, кроме пляжей, и за что ему стоит заплатить более высокую цену, чем прежде.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме