IATA поможет пассажирам обанкротившихся авиакомпаний
Если авиакомпания обанкротится, ее пассажирам гарантируется возвращение домой по льготной цене.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) анонсировала новое соглашение, призванное помочь пассажирам, которые не могут вернуться домой из-за банкротства авиакомпаний. Оно касается тех, кто летит в/из Европы, а также в ее пределах. На сегодня добровольное соглашение подписали уже более 180 авиакомпаний из 240, входящих в IATA.
В соответствии с соглашением, даже если авиакомпания обанкротится, ее пассажирам гарантируется возвращение домой по льготной цене. Путешественников, чьи перевозчики вынуждены были прекратить деятельность из-за финансовых трудностей, будут забирать другие компании, предоставляя скидку на билеты (размер скидки будет определяться ими самими). Помощь будет предоставлена и тем, кто летит операторами, не имеющими членство в IATA.
Скидка будет действовать в течение двух недель, после того как авиакомпанию объявят банкротом. Государство, ответственное за лицензирование неплатежеспособного перевозчика, должно своевременно уведомлять пассажиров, которые не могут вылететь домой, о возможности предоставления помощи от членов IATA.
Согласно данным исследования Генерального директората Еврокомисии по мобильности и транспорту (ГД МОТР), в период с 2001 по 2010 г. банкротство авиакомпаний коснулось примерно 0,07% туристов и только 12% из них обратились за помощью в возращении на родину. По оценке экспертов, примерно такое же количество пассажиров пострадает от финансовых трудностей авиакомпаний в период с 2011 по 2020 г.
Соглашение стало альтернативой фонду помощи пассажирам, создания которого давно добиваются европейские власти. В частности, в 2004 г. Европарламент хотел утвердить общие правила компенсации пассажирам, пострадавшим из-за авиакомпаний, однако ГД МОТР не поддержал его. Авиаперевозчики были против нововведения, так как не хотели субсидировать нестабильные авиакомпании. Также отмечалось, что из-за бюрократии непосредственно в фонд будут попадать только 15% от предоставляемых денег. Впрочем, в ЕС пока не отказались от попыток его учреждения. Предполагается, что этот вопрос вынесут на обсуждение Совета Европы 4 декабря. Стоит отметить, что подобный фонд, созданный членами Европейской ассоциации бюджетных перевозчиков, функционирует уже несколько лет.
Из российских компаний членами IATA являются «Аэрофлот» и две его «дочки» («Донавиа» и «Россия»), «Якутия», «Нордавиа», NordWind («Северный ветер»), S7 Airlines («Сибирь»), «Трансаэро», «ЮТэйр», а также грузовые «Волга-Днепр» и AirBridgeCargo. В РФ существует некоммерческая ассоциация «Турпомощь», которая помогает путешественникам, пострадавшим из-за невыполнения обязательств туропереаторов по причине финансовой несостоятельности, в том числе в возвращении на родину.
Написать комментарий