Как решить проблемы казахстанских автовокзалов

Эксперт по ГЧП Гани Жилисбаев обозначил основные проблемы и способы решения инфраструктуры автобусных станций.

Многие городские автовокзалы были приватизированы во время первой и второй волны приватизации. На данный момент около 80% всей инфраструктуры автовокзалов находятся в частных руках. Первые итоги программы приватизации все увидели 18 января текущего года, возгорание автобуса, унесший жизнь 52 человек в Актобе.

По сей день проблема «серых» автобусных перевозок стоит предельно остро. Взымая плату за перевозку пассажиров, водители не гарантируют сохранность их жизней. И нет никаких предпосылок по улучшению ситуации. Конечно, вопрос автобусных парков не будет решен до тех пор, пока не будут повышены технические требования к автобусам для перевозки пассажиров. Весь автобусный парк нынешних автовокзалов оснащен автобусами, которые по стандартам ЕС не соответствуют минимальным требованиям. Парадоксальным является тот факт, что Казахстан перешел на стандарты Евро-5, но при этом требования к таким транспортным средствам, как междугородные автобусы, остались на прежнем уровне. Лишь актюбинский случай поднял этот вопрос на поверхность, хотя проблема существовала и требовала внимания.

Отдельной темой можно выделить инфраструктуру автовокзалов, которой больше 30 лет. Например, автовокзал «Сайран» в Алматы был построен в 1976 году и до сих пор функционирует. Коренные жители точно скажут вам, насколько он изменился за все время. Стихийные автовокзалы, такие как «Саяхат», точки отправления которые находятся на территории рынков, что в Астане и Алматы, где нет никаких удобств, до сих пор пользуются спросом у населения.

В-третьих, это функция управления потоками автобусов и обслуживание пассажиров на должном уровне. Автовокзалы, которые сейчас существуют, соответствуют минимальным требованиям, лишь минимальным требованиям. Однако вопрос качества оказания услуг оставляет желать лучшего.

Рыночная экономика должна порождать конкуренцию, однако монополизация рынка и множественные барьеры, которые создаются искусственно, не дают войти в рынок автобусных перевозок другим конкурентам. И, конечно же, монополисты не задумываются о том, чтобы сделать лучше свой сервис, начиная от входа и до посадки в автобусы. Тот сервис, который вы бы могли встретить или уже встречали в крупнейших вокзалах мира. Представьте, такой же автовокзал у нас в стране, с уютными залами ожидания, с возможностью покупки билетов через POS-терминалы, современные комфортабельные автобусы и самое главное сервис.

В мировой практике автовокзалы строятся в дополнении к существующей инфраструктуре или же вокруг нового автовокзала формируется своеобразный хаб. Например, автовокзал Kamppi в Хельсинки считается лучшим в Балтийском регионе, согласно проведенному опросу компанией Lux express group. Основным преимуществом данного автовокзала является то, что он интегрирован в транспортный хаб. Он расположен в пешеходной доступности к железнодорожному вокзалу и остановкам общественного транспорта, также отсюда отходят автобусы в другие города Финляндии. Кроме того, это самый крупный автовокзал в Балтийском регионе, входящий в состав торгового центра Kamppi. Если ваш рейс через несколько часов, у вас есть возможность сделать небольшой шопинг или же подкрепитбся на фудкорте.

Построить такой же хаб можно и у нас за счет хорошо продуманной стратегии и, главное, месторасположения нового центра притяжения. Перенять опыт ведущих стран можно и через прямые инвестиции, но финансовая выгодность данного проекта будет неопределенно далекой, учитывая риски, которые будут присутствовать в проекте. Одним из приоритетных направлений по решению инфраструктурных проблем в мире является механизм государственно-частного партнерства (ГЧП). Именно механизм ГЧП обладает большими плюсами для самого инвестора и государства: гарантированный денежный поток, что выражается в гарантии потребления со стороны государственного партнера, государственная поддержка в виде компенсации инвестиционных затрат, операционных затрат и определенных выплат за качественные характеристики. Для государства, конечно же, плюсом являются снятие нагрузки на бюджет, обновленная инфраструктура и опыт, привлеченный частным партнером.

На данный момент Астана как молодая столица развивается быстрыми темпами, это требует быстрых решений со стороны акимата. Строительство современного автовокзала в столице — требование времени. Как проект ГЧП можно реализовать именно в данном направлении? Проводя road-show идеи-концепции проекта автовокзала, мы определили основных инвесторов из Южной Кореи и Турции. Что это нам даст? В первую очередь, несомненно, это новая архитектура по современному дизайну. Во-вторых, организованная работа, построенная на основе передовых стандартов менеджмента. В-третьих, новейшая технология, начиная от налаженной IT-инфраструктуры и заканчивая экологически чистыми и комфортабельными автобусами. Самым оптимальным местом для строительства нового автовокзала является район, где расположен вокзал «Астана-Нурлы жол», что позволяет разместить новое здание и, конечно же, развить инфраструктуру правого берега, и, самое главное, близкое расположение к главной республиканской трассе Астана — Алматы. Но стоит отметить, что есть и альтернативные города, такие как Алматы, Караганда и Шымкент. Данный вопрос повсеместно решается с акиматами областей.

Идея данной концепции заключается в том, чтобы данный автовокзал стал типовым решением для других крупных городов Казахстана. Безусловно, мы знаем, что проект дорогостоящий, и учитываем риски, которые непосредственно могут быть выявлены уже на стадии реализации проекта. Но, несомненно, данный проект непосредственно направлен на удовлетворение нужд населения и соответствует концепции ООН — People-first PPP.

В заключение можно с уверенностью сказать, что в ближайшие два года мы увидим успех этого проекта и Казахстан станет первым среди стран СНГ, который решился перейти на новый формат автовокзалов.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Знай наше: лето 2024

Изучай Россию, находи партнеров, выигрывай призы, не выходя из офиса
 

Начать >>

Как получить диплом эксперта по внутреннему туризму?

Рассказываем, что надо сделать, чтобы получить диплом выставки «Знай наше: лето 2024».

Как получить диплом эксперта по внутреннему туризму?

С 8 по 28 апреля будет проходить онлайн-выставка по внутреннему туризму «Знай наше: лето 2024». Вас ждут 50+ продуктовых и редакционных эфиров, 8+ регионов, 20+ региональных и федеральных туроператоров, 5+ объектов размещения, а также курорты, парки и сервисы бронирования.

Экспоненты подготовили выгодные предложения разных регионов России. Турпродукт представят региональные и федеральные туроператоры, отели и курорты, парки развлечений и курортные объекты. В рамках деловой программы пройдут редакционные эфиры, на которых вы узнаете о трендах и новинках летнего сезона, а также куда отправлять, когда везде овербукинг?

На выставке пройдут тематические дни, во время которых и деловые эфиры, и презентации экспонентов посвящены определенному направлению туризма или сегменту рынка. В этом году планируем изучить такие направления, как семейный туризм, премиальный отдых, городской отдых, событийный туризм. Партнер событийного дня — международная премия Russian Event Awards.

Как получить диплом эксперта?

  1. Посмотрите минимум 10 онлайн-презентаций. За каждую презентацию начисляются баллы Loyalty, которые определят ваше место в рейтинге выставки и помогут вам принять участие в розыгрыше призов и получить диплом эксперта по внутреннему туризму.
  2. Проверьте свой личный кабинет. После завершения выставки диплом подгрузится в личный кабинет на портале Profi.Travel. Вы сможете найти его во вкладке «Мои дипломы».

Важно! Диплом будет выписан на те имя и фамилию пользователя, которые он указал в своем личном профиле. К сожалению, изменить данные в дипломе после его выписки невозможно. Обязательно проверьте на старте выставки, верно ли указаны имя, фамилия, должность и компания в вашем профайле.

Организатор выставки — медиахолдинг Profi.Travel. Мероприятие поддерживают Минэкономразвития (письмо Д30и-7293 от 12.03.2024), Российский союз туриндустрии, проект президентской платформы «Россия — страна возможностей» «Мастера гостеприимства» и выставка «Интурмаркет».

Ждем всех на эфирах и готовим дипломы экспертов!

Зарегистрироваться на выставку

Лето в горах: Роза Хутор, Эльбрус и не только. Эксперты расскажут, куда отправить туриста с выгодой

Зачем ехать в горы летом и какие направления предлагать любителям горного отдыха в России? Об этом узнаете на эфирах «Знай наше».

Лето в горах: Роза Хутор, Эльбрус и не только. Эксперты расскажут, куда отправить туриста с выгодой

Онлайн-выставка «Знай наше: лето 2024» стартует 8 апреля. В рамках ее обучающей программы эксперты расскажут, что предлагать любителям горного отдыха, познакомят с новинками направлений, турами и экскурсионными программами, летними маршрутами и спецпредложениями. Вы узнаете, как заработать на партнерских программах и сможете принять участие в розыгрыше на одном из эфиров.

Вас ждут обзор новинок горного курорта «Роза Хутор» + спецпредложения летнего сезона, необычные туры от туроператора «МАГТУР» для осознанных туристов, экскурсионные, сборные и школьные туры по Кавказу + презентация рекламного тура «Кавказ на максимум: от Адыгеи до Дагестана» с бонусной программой для агентств, обзор горных курортов «Эльбрус» и «Ведучи» с презентацией проектов для восхождения и расписанием летних фестивалей. На одном из эфиров экспоненты проведут розыгрыш мерча и сувениров.

Что в программе?

10 апреля

12:00 (мск)

Летние маршруты и мероприятия на горных курортах «Ведучи» и «Эльбрус». Как заработать на партнерской программе «Кавказ.РФ»? Розыгрыш мерча и сувениров.

Зарегистрироваться

11 апреля

12:00 (мск)

Современный туризм на Северном Кавказе — какой он? Полное погружение в местную культуру и быт, осознанные путешествия, экологический и приключенческий туризм в турах от «МАГТУР»

Зарегистрироваться

15 апреля

11:00 (мск)

От Адыгеи до Дагестана с туроператором «Лайт». Сборные и школьные туры по Кавказу на 2024 год

Зарегистрироваться

16 апреля

11:00 (мск)

Активный отдых на круглогодичном курорте «Роза Хутор», особенности и преимущества летнего отдыха в горах: трекинг, походы, кемпинги, природные парки, музеи и многое другое.

Зарегистрироваться


До встречи на эфирах!

Организатор выставки «Знай наше: лето 2024» — медиахолдинг Profi.Travel. Мероприятие поддерживают Минэкономразвития (письмо Д30и-7293 от 12.03.2024), Российский союз туриндустрии, проект президентской платформы «Россия — страна возможностей», «Мастера гостеприимства» и выставка «Интурмаркет».

Новости по теме

Написать редакции: