На въезд в Россию из Финляндии предстоит заранее записаться в очередь

С января 2015 вводится сервис предварительного бронирования прохождения границы для всех видов автомобильного транспорта, включая туристические автобусы.

Несмотря на падение туристического потока из России, финские власти вводят с января 2015 года на границе с Россией сервис предварительного бронирования прохождения границы для всех видов автомобильного транспорта, включая туристические автобусы. Но в первую очередь, данная инновация затронет россиян, путешествующих в Финляндию на личном автотранспорте.

Нововведение вступит в силу с 19 января 2015 года пока только на одном пункте пропуска на финско-российской границе — Ваалимаа. Причем бронировать время на въезд в Россию можно будет уже с 5 января. Пока услуга будет предоставляться россиянам бесплатно.

Как отмечается в сообщении разработчиков сервиса, эстонской компании GoSwift, сервис является обязательным для всех водителей, направляющихся из Финляндии в Россию через пункт пересечения границы в Ваалимаа. Проект развивается в сотрудничестве с Пограничной службой России.

Как пояснили в компании GoSwift, чья система уже несколько лет действует при пересечении эстонско-российской границы, система предусматривает часовые интервалы бронирования, в течение которых возможно прибытие в пограничный пункт для прохождения границы. Водитель заранее определяет, когда он хочет пересечь границу, после чего бронирует время одним из доступных ему способов: через интернет-сайт по адресу, через терминал самообслуживания в Ваалимаа, или по телефону круглосуточно работающего call-центра до прибытия на границу. Забронировав время, водитель может следовать к пункту пограничного контроля. При этом есть возможность изменить время бронирования. Если же водитель не хочет бронировать время заранее, он может зарегистрироваться в очереди при помощи терминала самообслуживания уже непосредственно на пункте пропуска на границе.

Как отметил руководитель проекта Юрки Ярвинен из Центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии, к внедрению такой интеллектуальной системы прохождения границы финскую сторону подтолкнули многочисленные пробки на границе, особенно в период праздников и каникул, когда в очереди россияне могли простоять более 8 часов.

«Виртуальная система бронирования времени является более экономичным способом снижения заторов на границе, чем строительство новых дорог и полос», — пояснил он.

Петербургские турфирмы, оказывающие транспортные и экскурсионные услуги на финском направлении, относительно спокойно воспринимают введение. «Наши автобусы всегда следуют по своему графику, поэтому они проходят границу примерно в одном и том же интервале. Так что забронировать время не составляет большого труда», — рассказали в одной из туристических компаний. Однако один из руководителей турфирмы отметил, что было бы все-таки логичным, если бы финская сторона ввела систему бронирования до Нового года — когда ожидается повышенный «исход» россиян на отдых в Финляндию. «С таким прогрессирующим курсом евро ждать, что, например, петербуржцы будут все также активно ездить в Финляндию на шопинг или за продуктами, уже не приходится. А значит, и очередей на границе, скорее всего, не будет», — подчеркнул эксперт.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат