Новости участника OTM Winter 2018/19: открытие нового отеля 4* сети Barceló в ОАЭ

Новый отель Occidental IMPZ 4* сети Barceló открывается в сентябре 2018 года в Дубае. Каким он будет?

Этот год является знаменательным для участника онлайн-выставки OTM Winter 2018/19 компании Barceló. В ОАЭ в эмирате Дубай планируется открытие первого отеля под брендом Occidental — Occidental IMPZ 4*. Новый отель станет уже третьим по счету в коллекции гостиничной сети Barceló на территории ОАЭ.

В этом году самую актуальную информацию о зимнем отдыхе и акциях для турагентств вы сможете получить на главной туристической выставке сезона Online Travel Mart: Winter 18/19, где НТО, отправляющие и принимающие туроператоры, авиакомпании, отельные сети и другие туристические компании поделятся новостями и озвучат планы на сезон.

 

В рамках онлайн-выставки OTM Winter 2018/19 представитель сети отелей Barcelo проведет онлайн-презентацию:

Тема: «NEW отели на Тенерифе, Мадейре, в Дубае, а также обновления в любимых отелях сети Barceló Hotel Group. Программа лояльности Barceló Partner Club и розыгрыш сертификата на проживание!»

Когда? 19 сентября (среда) в 12:00 (мск).

Ведущая: Елена Третьякова, представитель сети отелей Barceló Hotel Group, EMEA.

Зарегистрироваться

 

Отельная база Barceló в ОАЭ

Новый отель Occidental IMPZ 4* в Дубае — это:

  • удобное расположение в районе Dubai Production City, всего в 30 минутах от обоих аэропортов и рядом с местом проведения Expo 2020;
  • 239 номеров в двух зданиях (111 — в здании Target и 128 — в Seeb). Номера категорий Classic, Superior, Junior Suite и Suite выполнены в современном дизайне и предлагают гостям комфортное пребывание со всеми необходимыми удобствами;
  • 2 бассейна на крыше;
  • 6 ресторанов и баров с разнообразным гастрономическим предложением;
  • спортивный зал с тренажерами последнего поколения;
  • отель отлично подойдет для проведения мероприятий различного уровня — 5 конференц-залов оснащены всем необходимым оборудованием.
  • Отель Sharjah Grand Hotel 4* в Шардже

Находится на побережье Персидского залива, на одном из лучших пляжей Шарджи. К началу осенне-зимнего сезона гостей ждут 90 полностью обновленных номеров категории Deluxe Room с видом на город или с видом на море. Также зона лобби будет приветствовать гостей новым дизайном. В ноябре 2018 года в ходе ребрендинга этот отель будет переименован в Occidental Sharjah Grand.

Отель успел получить положительные отзывы гостей благодаря просторным номерам и превосходному расположению в районе Дубай Марина, вблизи пляжа JBR и променада The Walk. Номера отеля — это апартаменты с одной или двумя спальнями, с гостиной и полностью оборудованной кухней. К услугам гостей бассейн и гидромассажная ванна, детский бассейн, тренажерный зал, кафе и супермаркет.

Активно бронируйте отели сети Barceló и присоединяйтесь к программе лояльности Barceló Partner Club. Накапливайте бонусные баллы и пользуйтесь преимуществами программы.

 

Получить больше информации о новинках сети отелей Barceló этой зимой и задать вопросы эксперту вы сможете на виртуальном стенде на выставке Online Travel Mart: Winter 2018/19.

Перейти на стенд

 

Barceló Hotel Group
José Rover Motta, 27 | 07006 Palma de Mallorca
Spain
Tel. +34 971 771 700
E-mail: e.tretyakova@barcelo.com  
www.barcelo.com

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме