Пробный чартер летит из Минска в Малагу. Быть ли полетной программе в сезоне-2019?

Компания «АэроБелСервис» тестирует испанский курорт. Однако за две недели до вылета планирует заменить самолет на борт меньшей вместимости.

Компания «АэроБелСервис» совместно с испанским туроператором «Peace Tour» запускают пробный чартерный рейс из Минска в Малагу. Белорусский турбизнес встретил новое направление настороженно. И сейчас партнеры вынуждены заменить самолет на борт с меньшим количеством кресел.

Рейс состоится 28 сентября. Обратно 8 октября. Перевозку осуществляет «Белавиа». Испанский туроператор выступает основным держателем блока мест, сообщил Profi.Travel директор по туризму компании «АэроБелСервис» Александр Бурдейко.

Изначально предполагалось, что на маршрут поставят самолет вместимостью 189 кресел.

— Но, скорее всего, борт будет меньше, на 130 кресел. Сейчас как раз определяемся с ним. Если полетим меньшим самолетом, останется продать порядка 15 мест, — сообщил он.

По словам Александра Бурдейко, компания решила прозондировать новое направление в Испании, которое станет продолжением программы в Аликанте. Вместе с туристами на пробном рейсе в рекламный тур полетят 30 агентов. Они видели другие регионы, им есть, с чем сравнить. Если отзывы будут благоприятные, со следующего турсезона компания поставит чартерную цепочку. Но пока окончательного решения на этот счет не принято, подчеркивает Александр Бурдейко.

Он развеял скепсис по поводу того, что расположенная на самом юге Испании Малага будет не по карману для белорусского потребителя.

— Направление условно дороже. Можно и в Барселоне найти дорогую гостиницу, тогда и стоимость тура будет выше, чем в Малаге. А можно и в Малаге отыскать дешевый отель. Билет туда получается чуть дороже из-за того, что лететь дальше и рейс нерегулярный. На регулярном цена была бы ниже. К тому же в конце сезона погода в Малаге благоприятная, — добавил директор по туризму «АэроБелСервиса».

Чартерная цепочка из Минска в Малагу может состояться только в том случае, если в Беларуси стабилизируется экономическая ситуация, а у людей вырастут доходы, считает консультант Республиканского союза туриндустрии по выездному туризму, вопросам деятельности операторов и агентов Ольга Яковлева.

— Расстояние до Малаги больше, чем до Барселоны, поэтому и авиаперевозка дороже. Это во-первых. Во-вторых, регион Коста-дель-Соль респектабельный: там дорогостоящие отельная база, виллы, — говорит она. — Конечно, есть отели попроще, но в пик сезона места в них разбирают быстро. Поэтому будет достаточно сложно продавать туры, загрузить чартеры. А на гарантированный выкуп отелей вряд ли кто-то из белорусских туроператоров решится: направление новое и рискованное для вложения средств. К тому же рейс полгода как заявлен, рекламируется, многие им интересуются, а места, тем не менее, есть до сих пор. Это говорит о том, что продажи идут тяжело.

Эксперт обращает внимание, что, несмотря на то, что тур предлагают в конце сезона, цены на него высокие. И компания не реализует авиабилеты в Малагу, только в рамках пакета.

По ее мнению, то, что рейс состоится, означает: загрузка есть. Если до 28 сентября выкупят все места, компания выйдет с плюсом.

— На мой взгляд, выдержать именно цепочку на Малагу будет не так просто. Однако я рада, что благодаря «АэроБелСервису» и «Peace Tour» многие увидят эту часть Испании, — отметила она.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Туроператор поделился секретом сохранения лояльности клиентов

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Клиенты турфирм все больше уходят в онлайн и самостоятельные бронирования. Количество тех, кто намерен покупать авиабилеты и отель без помощи профессионалов, в последние годы увеличилось в два раза. Об этом рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу FUN&SUN Анна Малинина на конференции Recharge 2025, которую туроператор проводит в Анталье.

«Таких туристов стало вдвое больше — это данные Российского союза туриндустрии наших собственных опросов, — пояснила она. — Доля тех, кто уже имеет опыт самостоятельных поездок, с 2019 года выросла на 11 процентных пункта — до 48%. При этом количество тех, кто выбирает только пакетные туры, сократилось на 5 п.п. Каждый десятый сегодня чередует самостоятельную организацию путешествия с поездкой через туроператора. Это немало. Мы с вами наблюдаем рост предложения при снижении спроса. И это обязательно надо учитывать, чтобы понимать, как дальше вести свой бизнес».

Анна Малинина отметила, что в последние годы средний чек туров ощутимо вырос за счет подорожания авиаперелетов и отелей — и это привело к увеличению комиссии турагентов. Однако конкурентная борьба за клиентов, которые готовы платить за отдых больше, чем раньше, тоже обострилась. В прошлом году около 10 млн туристов обратились к туроператорам с запросом организации путешествий. По ее словам, это примерно 65% от всего турпотока. И 2,5 млн приобрели комплексный турпродукт. Таким образом, значительное количество туристов забронировали билеты и отели напрямую или через агрегаторов.

Изменение в структуре продаж за счет агрессивного выхода на рынок туризма банков и экосистем подтвердила директор по маркетингу и электронной коммерции FUN&SUN Екатерина Воронина. «Они уже на 91% аккумулируют бюджеты на продвижение в интернете и других рекламных каналах. То есть доля туроператоров и агентов составляет менее 10%. При этом динамика инвестиций в продвижение туров колоссальная — они выросли в 2024 году на 46%, до 14 млрд рублей. Стоит заметить, что политика ОТА и турфирм существенно различаются: агрегаторы инвестируют не только в продвижение в интернете, но и много средств тратят на внешнюю рекламу, на рекламные кампании на TV и так далее», — отметила эксперт.

По словам Анны Малининой, чтобы не потерять свою аудиторию, турбизнесу необходимо меняться, работать по-старому больше нельзя: «Теперь клиенты уже не приходят в офис толпами, как это было раньше. Онлайн-конкуренты, такие как «Яндекс», «Т-банк», «Альфа-банк», «Туту.ру», пачками забирают их и у вас, и у нас. И если туристы не будут видеть в вас ценность как в экспертах, то вы их потеряете».

Она подчеркнула: турагент должен разбираться во всех сферах туризма и во всех направлениях, уметь ответить на любые вопросы клиента. «Иначе реакция туриста будет такой: «Зачем вы тогда нужны? Я пойду либо к оператору напрямую, либо в онлайн, соберу тур сам». Поэтому вы должны быть экспертами. И вы должны ориентироваться на последние тренды в туризме, чтобы грамотно выстраивать концепцию своей работы», — отметила Анна Малинина.

Среди ключевых тенденций, на которые турагентам необходимо обратить внимание, она перечислила следующие: потребность клиента в сервисе 24/7 в формате «здесь и сейчас», популяризация и развитие внутреннего туризма, в котором агенту тоже необходимо разбираться, персонализация и использование инструментов искусственного интеллекта, без которых сегодня уже невозможно строить современный бизнес.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Турагент
15 мая, 09:11
"Анна Малинина отметила, что в последние годы средний чек туров ощутимо вырос за счет подорожания авиаперелетов и отелей — и это привело к увеличению комиссии турагентов."
А турагенты в курсе, что у них комиссия выросла? Об этом можно было бы говорить при сохранении размера агентского вознаграждения на уровне 10%. Сейчас об этом можно только мечтать. А учитывая огромные суммы искусственно завышенных доплат за перелёт по популярным направлениям, комиссионная стоимость тура может быть на треть меньше. И это при том, что большинство покупателей платит картами, и банкам наплевать на размер агентских комиссионных, свой процент они берут со всей суммы.
"вы должны быть экспертами" (точка) - а продолжение? :) Мысль Анны не ясна. Отвечать на все вопросы безвозмездно или на основании договора возмездного оказания услуг?
Честный турагент
14 мая, 19:55
Хороший вопрос) Особенно в свете промокодов для туристов на скидку у FunSun, благодаря которым они идут бронировать тур напрямую на их сайте, НО после нашей экспертной консультации (спойлер: бесплатной, однако не редко очень продолжительной). Зато как всем удобно. Но если что: это вы- просто плохие эксперты!

Новости по теме