Сетевые ТА: рынок будет укрупняться и становиться прозрачнее

Руководители крупной сетевой розницы рассказали, какие выводы стоит сделать из истории с «РоссТуром».

Руководители крупных агентских сетей рассказали Profi.Travel, как реагирует рынок на ситуацию с «РоссТур» и нужно ли повышать лояльность розничных партнеров.

Туристический рынок переживает серьезные изменения, и на них необходимо четко реагировать — с этим соглашаются все опрошенные Profi.Travel эксперты. Любой кризис сказывается на доверии туристов. Однако история «РоссТура» вызвала вопросы и у профессионального сообщества. Главный из них — как теперь можно гарантировать прозрачность расчетов через посреднические структуры. Как турагент может быть уверен, что деньги, взятые у туриста и переведенные в центр бронирования, в итоге окажутся у на счете туроператора, и турагенту в случае проблем на стороне посредника не придется повторно оплачивать заявку.

Profi.Travel поговорил с руководителями крупных сетевых образований на тему того, как теперь будет развиваться крупная сетевая розница, и возможны ли трудности с привлечением новых партнерских турагентств.

Розница будет развиваться по европейскому сценарию

Кризисы сопровождают развитие любой отрасли, однако они не могут переломить глобальные тренды. В случае с турагенским бизнесом — это консолидация и укрупнение. Всегда будут тургагентства, которым интереснее работать самостоятельно, но постоянно растет число тех, кому выгоднее зарабатывать под вывеской крупной сети — турагентской или туроператорской франшизы.

Мария Бакерина, исполнительный директор международной туристической сети «География»:

​«Если мы посмотрим на Европу, то увидим в основном франчайзинговые сети.Таковы тенденции ― укрупнение и консолидация во многих сферах. Небольшое турагентство не всегда может позволить себе инструменты, которые можно использовать, будучи участником сети. Поэтому я уверена, что агентские сети будут развиваться и в России.

Что касается „прозрачности“, то у нас была, есть и будет опция „проверка заявки“ на сайте туроператора. Наши агентства уверены, что их денежные средства своевременно будут перечислены туроператору».

Негатив, сопровождающий кризисы, так или иначе будет сходить на нет, считает генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. В результате турагенты все равно будут взвешенно подходить к выбору модели работы, и многие из них по объективным причинам предпочтут крупные сетевые образования.

Сергей Агафонов, генеральный директор сети «Магазин горящих путевок»:

«Когда агенты приходят в бизнес, они сами вольны выбирать: отправляться им в самостоятельное плавание или вливаться в другую сеть.

Конечно, вся эта история выльется в негатив по отношению к центрам бронирования, но эмоциональный накал со временем спадет, и начнется трезвое осмысление. Турагенты все равно начнут рассматривать форматы работы. Не все готовы работать на прямых договорах с туроператорами, а работа под брендом дает больше с точки зрения лояльности, получения каких-то преференций, бухгалтерских консультаций, колл-центров — работа в сети предполагает целый комплекс услуг для партнеров».

Крупным сетям нужно работать над ошибками

Тем не менее, турагентским сетям тоже придется пересмотреть свои бизнес-процессы. Возможно, что рынок покинут те, в чьи задачи входило только аккумулирование денег, а оставшимся нужно будет расширить перечень услуг для агентов.

Игорь Ясырев, генеральный директор туристической сети «Каприз»:

«Я думаю, что произойдет некое переформатирование бизнес-модели сетей. Те, кто сумеют предложить что-то в виде добавленной стоимости, и будут жить.

Сейчас сети должны создать какой-то товар или услугу, за который агентства захотят заплатить.

​В прозрачности убедить очень просто ― если у туроператора заявка получила статус „оплачено“, то все прозрачно. Во-вторых, турагенту надо держать в курсе своего туриста, что заявка оплачена. Доступ к заявке со стороны оператора в пользу любого, кто знает базисные данные ― номер заказа или паспортные данные ― это будет работать на их рынок. И это очень легко сделать».

Рынок становится понятнее и прозрачнее

Тема прозрачности рынка поднимается всякий раз, когда крупные игроки попадают в кризисные ситуации. В случае проблем турагентам приходится самим выяснять, какие заявки были оплачены туроператорам, и самостоятельно вносить повторные оплаты. При этом не все туроператоры могут предоставить информацию по заявкам оперативно и объективно.

Рашад Мамедов, Генеральный директор сети турагентств «1001 тур»:

«Как можно убедить агентства, что их деньги уходят по назначению? Я тоже могу на сайте поставить обозначение „оплачено“, но какой толк? Нужно сделать такой сервис, чтобы все можно было узнать: оплачен ли отель, переведены ли деньги принимающей стороне и так далее.

​И еще важный момент: туроператоры поднимают оборотность компании при имеющихся долгах, что очень опасно для рынка».

Модель сотрудничества между крупными сетями и партнерскими агентствами в целом может стать более свободной. Туроператоры уже фиксируют рост интереса турагентов к заключению прямых договоров, и консолидаторам нужно будет приспособиться к этим условиям.

Олег Мельник, генеральный директор управляющей компании Объединенной сети ТБГ и «Горячие туры»:

«Наши агентства работают с туроператорами на прямых договорах. Вместе с тем, мы даем им возможность работать с партнерами через наш ЕРЦ — решение все равно остается за агентом, и в этом наше преимущество перед другими компаниями, которые работают по принципу центра бронирования.

​Рынок в целом стремится быть понятным и прозрачным. Та же „Электронная путевка“, которую планируется ввести в будущем году, призвана обеспечить это».

Евгений Данилович, директор управляющей компании «Слетать.ру»:

«На мой взгляд, за последние полтора года кардинальных изменений в розничном сегменте отрасли не произошло. Начало текущей ситуации было заложено раньше ― еще в 2014 году.

Сейчас турагенты имеют возможность выбрать комфортный для себя формат работы с туроператорами: напрямую, через посредника или в составе сети.

В цепочке прозрачности оплат участвует больше сторон, чем мы традиционно обсуждаем: турагент, сеть, центр бронирования, туроператор, отель, авиакомпания и т. д. Сквозных инструментов контроля прозрачности сейчас на рынке нет. Возможно, электронная путевка решит сложившуюся ситуацию, но это станет известно только после внедрения данного инструмента.

Развивая сеть турагентств Слетать.ру, мы ориентируемся не только на других игроков туристического рынка, но и на франчайзинговый продукт в целом, в том числе из других отраслей».

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

5 комментариев

Александр
14 октября, 14:25
Еще один ЦБфоб обиженный)
Сергей
12 октября, 08:53
Хоть раз в лицо увидел почти всех любителей загребать жар чужими руками. Резко ощутили видимо жареного петуха и за разъясняли (эксберты). Все недополз похоронил вашу халяву. Только лузер вам отныне доверится. Не тратьте денежки на пиар, они еще пригодятся на пирамидки. Думаю агентства наконец то поняли что фамилию меняют только замужем. Что то мне кажется, что в свете последних событий следующий на убывание будет не из ТО, а из так называемых и никак не обозначенных в законе о туризме ЦБ - "центр так сказать бронирования", в простонародье "сеть". Не скажу, что буду огорчен.
Director
11 октября, 12:45
В Законе о Туризме определены определены 3 субъекта туристической деятельности:
турист, туристическое агентство и туроператор. Понятия "сеть", "центр бронирования", уполномоченное агентство" в Законе отсутствуют. При банкротстве туроператора страховые компании имеют полное право не выплачивать страховку тем ТА, которые перечисляли деньги не напрямую ТО, а через посредников. И ВСК(с Лабиринтом) , и Ингосстрах не воспользовались этим только потому, что в любом случае выплаты были больше суммы гарантий, и не было смысла все тщательно анализировать.
Проверить оплату агентство не может, хотя бы потому, что все крупные сети имеют у ТО кредитные линии, кто больше, кто меньше.
Причин постоянно возникающих кризисных явлений в туризме несколько:
1. Отсутствие контроля за текущим финансовым состоянием туроператоров, в результате чего многие из них имеют возможность длительной работы и получения денежных средств агентств , являясь в действительности неплатежеспособными.
2.Отсутствие контроля за объемами продаж туроператоров, в результате чего в десятки раз занижаются их Финансовые гарантии и величины фондов.
3. Очень низкий порог вхождения в туристический бизнес ТА. Результат: на рынке десятки тысяч очень слабых агентств, процветает черный нал и демпинг. Именно самые слабые из них и пользуются услугами различных сетей и центров бронирования (за редким исключением).
Агент
11 октября, 12:08
Рентабельность ниже 7% - бизнес на уровне авантюры ! Экономическая аксиома ! Как тогда назвать деятельность оператора "Р-Тур", официальный доход которого за 2017 год составил 15 тысяч рублей? и еще большого числа фирм-прокладок под их общим названием ?
Алена
11 октября, 11:49
И получается, что работаешь под вывеской крупной сети...потом они создают вот косяк.. напримере РоссТура или любого другого и приходится снимать вывески абсолютно всем, даже те кто не пострадал. А смысл кому то платить за бренд? Тот же офис, к примеру, Анекса продает туры Пегаса и тд. Только брендовые офисы имея повышенный % отдают в качестве скидки дабы сделать определенный необходимый объем. У нас в городе в сетевых ТА отдают 11-12% с тура, чтобы заработать 1% и сделать план. Мы 6 лет работаем небольшим и стабильным агентством под своим собственным брендом и постоянные Туристы не бояться после катаклизмов хотя бы заходить в офис нежели в "брендовые" у которых проблемы. Дополнительные 2-3% не спасут при крахе в млн рублей даже спустя десятки лет.

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме