У «Интурцентра» проблемы

Информация о приостановке работы компании не подтвердилась. Тем не менее, известно, что у «Интурцентра» серьезные финансовые сложности, из-за чего под угрозой оказались десятки турагентств, входящих в субагентскую сеть организации.

Информация о приостановке работы компании не подтвердилась. Тем не менее, известно, что у «Интурцентра» серьезные финансовые сложности, из-за чего под угрозой оказались десятки турагентств, входящих в субагентскую сеть организации.

Вчера комитет по туризму Республики Татарстан сообщил, что одна из старейших и крупнейших туристических компаний региона «Интурцентр» прекратила работу. Однако, позже вечером на пресс-конференции в комитете по туризму Казани руководитель ассоциации турагентств РТ Рамиль Мифтахов и глава комитета Сергей Иванов опровергли эту информацию, сообщив, что ни о каком банкротстве и прекращении работы речи нет. При этом представителей самого «Интурцентра» на встрече не было, и никакого официального заявления по поводу происходящего от руководства туркомпании не поступало. По словам Рамиля Мифтахова, директор ТК «Интурцентр» Ильдар Ахметвалиев сейчас находится в больнице «в предынфарктном состоянии».

Вероятно, именно поэтому связаться с ним редакции Profi.Travel не удалось, телефоны в офисах компании так же не отвечают, сайт не работает. Единственные сведения, которые поступали непосредственно от сотрудников «Интурцентра», это небольшой комментарий порталу «Эфир-24» от юриста компании. «Экономическая ситуация в компании непростая, мы делаем все возможное, чтобы урегулировать отношения с нашими партнерами и решить все финансовые вопросы», — сообщила Лилия  Цыгурова.

Отметим, что вчера СМИ в сообщениях о приостановке работы «Интурцентра» предоставили некорректные данные, заявив, что фирма была «крупнейшим региональным туроператором Татарстана и выступала консолидатором рейсов из Казани в ОАЭ, Египет, Кипр и Турцию». В действительности же «Интурцентр» организовывал чартеры только в 1990-е и 2000-е годы, однако постепенно отошел от операторской деятельности. В последние 4-5 лет компания работала в качестве агента-консолидатора, являясь уполномоченным агентством сразу нескольких федеральных туроператоров. Она возглавляла списки лидеров продаж, во многом благодаря как раз большой субагентской сети.

Именно на субагентах сильнее всего может отразиться приостановка работы «Интурцентра». Впрочем, пока нет информации относительно неоплаченных заявок от турагентств или прямых туристов. В комментарии порталу «БИЗНЕС Online» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина сообщила, что у «Интурцентра», к примеру, нет долгов перед туроператором «Натали Турс» или «Пегас туристик». Все имевшиеся туры либо оплачены, либо аннулированы. Руководитель казанского офиса Tez Tour Илона Миронова также заявила, что со стороны компании все оплачено, поэтому все, кто забронировал вылеты, обязательно отправятся на отдых.

Участники рынка, пожелавшие остаться неназванными, рассказали: финансовые проблемы у «Интурцентра» появились уже давно. Связывают это с неправильной экономической и кадровой политикой учредителя. За последний год состав топ-менеджеров турфирмы подвергся серьезным изменениям. Так, из компании ушел Марсель Мусин, который занимал должность директора, ведущий менеджер Айрат Хасанов, специалист по работе с агентствами Светлана Горная и другие. «С тех пор показатели компании и начали падать», — рассказал собеседник Profi.Travel. Кроме того разные источники упоминают, что финансовые сложности у «Интурцентра» возникли из-за заморозки денег в Рост Банке, который сейчас находится в процедуре санации. Ну, и конечно, на работе компании сказались валютные скачки прошлой недели, когда и без того ослабевший спрос на турпродукт, практически сошел на нет.

Отметим, что это уже не первый случай, когда поволжский рынок покидает агент-консолидатор. Несколько лет назад обанкротилась компания «Гермес-Тур», которая являлась уполномоченным агентством туроператора Natalie Tours в Самаре, в результате чего пострадали более 30 турагентств на сумму около 15 млн рублей. В итоге многие агентства были вынуждены повторно оплачивать заявки своих туристов, деньги которых «застряли» у консолидатора. Туроператор также понес убытки: компания-посредник задолжала ему около 8 млн рублей.


Profi.Travel продолжит следить за данной ситуацией.
 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

23 декабря, 10:57
Наше агентство попало на 277тыс руб. Мы оплатили новогодний тур в октябре. А вчера узнали, что тур аннулирован. Повторно сами заплатили за тур, туристы едут отдыхать. Причем оператор( не буду называть его имя) не вошел в наше положение и цена тура выросла на 80 000. Таких как мы было очень много.
23 декабря, 15:03
ДА, МЫ 1.10.2014 ЗАКЛЮЧИЛИ СУБАГЕНТСКИЙ ДОГОВОР.
23 декабря, 13:15
Это через Интурцентр первоначально вы тур бронировали?
23 декабря, 10:25
мы пострадали

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

По их словам, СМИ значительно преувеличили информацию о тысячах россиян, застрявших в аэропорту

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

Эксперты опровергли информацию, распространенную в СМИ, о тысячах туристов, застрявших в аэропорту на Бали. По словам представителей российских туркомпаний, ситуацию несколько драматизировали. Действительно, из-за извержения вулкана на острове Флорес, задержки и отмены рейсов были. Но, например, к сегодняшнему дню расписание практически восстановлено.

«Авиакомпании либо отменили, либо задержали рейсы в международный аэропорт Денпасара — на табло вылета/прилета у десятка рейсов стоит пометка «отменён из-за вулкана». Тысячи туристов не могут вовремя добраться домой, среди них есть и граждане России, — сообщил накануне телеграм-канал BAZA. — Им приходится ночевать в аэропорту уже вторые сутки. При этом стоимость билетов на ближайшие рейсы сильно выросла из-за спроса — цена некоторых билетов достигает почти миллиона рублей».

По словам российских экспертов, такой катастрофической ситуации в аэропорту Денпасара не было вчера и не наблюдается сейчас. Хотя вулкан, действительно, внес корректировки в расписание полетов. «У нас никаких серьезных проблем нет, все самолеты улетают по расписанию. Отменила пара рейсов (14 и 15 сентября) у China Eastern. Но те же «Аэрофлот» и Emirates летают, хотя есть задержки из-за общей нагрузки на аэропорт. Коллеги немного драматизируют ситуацию», — пояснили Profi.Travel в компании Space Travel.

Добавим, что отменялись рейсы и авиакомпании China Southern Airlines.

Однако, по словам экспертов туроператора, «тысяч застрявших туристов» в аэропорту точно нет. «Есть пассажиры отмененных рейсов, но тот же China Eastern — это Airbus 330, там около 250 кресел, и этих туристов просто увезут следующим рейсом», — пояснили в компании. В компании уточнили, что если туристы на момент отмены рейса находились в стерильной зоне, то их питание обеспечивал перевозчик, если же они не успели приехать в аэропорт из отеля, то дальнейшее пребывание и питание они оплачивают сами — это форс-мажор. «Но у нас таких случаев не было», — добавили в Space Travel.

Организованным туристам проживание продлевали туроператоры.

«В настоящий момент аэропорт на Бали (Денпасар) работает в штатном режиме. Выполнение рейсов на направлении зависит от политики и решения конкретных авиакомпаний, — сообщили в «Русском Экспрессе». — Вылеты большинства перевозчиков, на рейсах которых наши клиенты планируют отправиться на остров и вернуться с него, осуществляются по расписанию. Изменения коснулись единичных туристов, которые должны были улетать в день извержения. Им продлили проживание, и к текущей дате они все уже вернулись в Россию. Жалоб от туристов в связи с ситуацией не поступало».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Куда ведет Чуйский тракт — главная достопримечательность Республики Алтай?

О чем расскажет туристам самая красивая дорога России?

В Республике Алтай говорят: Чуйский тракт — не просто дорога, она соединяет культуры и природные ландшафты. Тракт протянулся почти на 1 000 километров и как магнит манит туристов со всего мира. Куда ведет Чуйский тракт? Географически — к границе с Монголией. А еще — это путь к одному из самых ярких путешествий в жизни.

 

Чуйский тракт — история о том, как однажды найденный удачный маршрут не теряет своего значения в течение тысячи лет. Если сравнить старые и новые карты, то окажется, что нынешняя дорога практически совпадает со старинным вьючным переходом через горы, той самой «монгольской тропой», веткой Шелкового пути, упоминавшейся еще в древних китайских летописях.

Трудно представить, но до начала XX века на Чуйском тракте зачастую не могли разойтись два встречных каравана. А сегодня это современная, полностью покрытая ровным асфальтом магистраль. National Geographic внес трассу Р-256 «Чуйский тракт» в топ-10 самых красивых автодорог мира, она официально признана национальным достоянием России.

Чуйский тракт — история и культура. Возраст Чуйского тракта — более двух тысяч лет, и он всегда был дорогой, связывающей Восток и Запад. По этому пути проходили не только товары, но и идеи, религии, культуры. Вдоль тракта и сегодня расположены многочисленные памятники — свидетельства древних цивилизаций. Артефакты представляют собой важные исторические находки, которые помогают понять жизнь и обычаи народов, населявших регион. Многие из этих памятников находятся под защитой государства и являются объектами культурного наследия.

Чуйский тракт — невероятная природа. Название трассы связано с притоком Катуни — рекой Чуей. Она сопровождает путешественников, иногда «убегает на юг», чтобы потом вернуться обратно. Чуйский тракт проходит через уникальные природные зоны, включая горные массивы, степи и леса. На маршруте можно встретить множество экосистем, что делает его идеальным местом для наблюдения за окружающим миром. Здесь обитают редкие виды животных, например снежные барсы и алтайские маралы. Климат вдоль Чуйского тракта варьируется от континентального до альпийского. Лето здесь короткое и теплое, а зимы могут быть суровыми, снежными, но солнечными.

Чуйский тракт — незабываемый отдых. Перевалы Чике-Таман и Укок — это тоже Чуйский тракт. Они привлекают туристов не только своими пейзажами, но и возможностью испытать себя в путешествии по сложным маршрутам. Многие любители активного отдыха приезжают сюда для трекинга и альпинизма. А еще рядом Гейзерное озеро, Алтайский Марс, точка слияния Чуи и Катуни, Семинский перевал. Каждое из этих мест уникально и прекрасно по-своему. Чуйский тракт приведет к озеру Манжерок и популярному курорту ВК «Манжерок», который уже через пару недель официально откроет горнолыжный сезон.

Чуйский тракт — уникальные национальные традиции. На территории Чуйского тракта проживает несколько этнических групп, включая алтайцев, казахов и русских. Каждая из этих культур внесла вклад в богатство региона. Местные жители гордятся своим наследием, бережно хранят обычаи, праздники и ремесла. Национальные фестивали, которые проводятся в Республике Алтай, — это возможность познакомиться и понять уникальную культуру и традиции через обряды, песни, сказания, спортивные состязания и, конечно, национальную кухню.

Некоторые точки на карте Чуйского тракта в Республике Алтай:

  • ➔ Поселок Майма. Через поселок проходит подъездная дорога к Горно-Алтайску. Здесь нашли древнейший памятник эпохи нижнего палеолита — Улалинскую стоянку древнего человека. Находки хранятся в местном краеведческом музее.
  • ➔ Онгудай. Неподалёку от старинного села расположено древнее урочище Кур-Кечу. Рядом — Ильгуменский порог, известное место среди тех, кто выбирает сплавы по горным рекам.
  • ➔ Купчегень. Еще одна точка притяжения любителей экстремальных развлечений. Здесь от тракта расходятся туристские тропы по Северному и Южному Чуйскому хребтам.
  • ➔ Чике-Таман. Красивейший перевал между сёлами Хабаровка и Купчегень. На перевале открыта смотровая площадка с великолепными видами.

Как добраться: приехать на автомобиле от Новосибирска или долететь до Горно-Алтайска и взять машину напрокат.

Когда ехать: путешествия по Чуйскому тракту прекрасны в любое время года. На пути есть вся необходимая инфраструктура, стоянки, АЗС, места отдыха и ночевки.

Новости по теме