Крупнейший круизный туроператор Поволжья объявил об остановке деятельности
Компания «Волжские путешествия+» подала официальное уведомление в Ростуризм.
Ростуризм 1 ноября исключил из реестра круизную компанию «Волжские путешествия+» в связи с прекращением туроператорской деятельности.
«31 октября 2018 года туроператор «Волжские путешествия+» уведомил Ростуризм о прекращении туроператорской деятельности по причине невозможности исполнить все обязательства по договорам о реализации турпродукта. Приказом ведомства от 1 ноября компания исключена из единого федерального реестра туроператоров», — говорится в сообщении.
Также в ведомстве напомнили, что прекращение деятельности не освобождает туроператора от обязанности обеспечить туристам оказание входящих в туристский продукт услуг по заключенным договорам о реализации туристского продукта.
«В связи с наступлением страхового случая, турист (его законный представитель) или иной заказчик туристского продукта вправе предъявить непосредственно АО „Объединенная страховая компания“ („ОСК“) письменное требование о выплате страхового возмещения», — пояснили в ведомстве. По данным Ростуризма, компания застрахована в АО «ОСК» на сумму 500 тыс. руб.
Компания «Волжские путешествия» работает на рынке уже 28 лет и является крупнейший оператором речных круизов в Поволжье. Владелец и руководитель ООО «Волжские путешествия+» — Вячеслав Самолин. Компания занималась организацией как речных круизов по Волге, а также морских круизов по Черному морю и за рубежом. В собственности компании находятся корабля: двухпалубный теплоход «Борис Полевой» (проект 305) и трехпалубный «Очарованный странник» (проект 588 М). Оба судна базируются в речном порту Казани.
В июле 2018 года у компании возникли финансовые трудности, связанные с поломкой теплохода «Очарованный странник». Судно не вышло в рейс 3 июля. Его ремонт попадал под гарантию, однако, по данным казанского издания "Бизнес Газета", подрядчик отказался выполнять гарантийные работы. В результате были отменены туры примерно по 140 заявкам. Одновременно с этим образовалась задолженность за обслуживание по второму судну — "Борис Полевой". Дополнительную финансовую нагрузку на компанию создавали и значительно подорожавшие с начала года ГСМ — об этой проблеме участники рынка предупреждали еще в начале летнего сезона.
Только важное. Только для профи.
Написать комментарий
1 комментарий