В Украине авиакомпаниям приходится платить приличные суммы за обслуживание в аэропортах. Однако ранее МАУ озвучивали возможность снижения аэропортовых сборов за счет развития непрофильных доходов воздушных гавань. О том, насколько реальна такая модель работы рассказал в интервью с агентством «Интерфакс-Украина» авиаэксперт и экс-глава Государственной авиационной службы Украины Денис Антонюк.

«Понимая, что украинские городские власти не умеют и не хотят работать с авиакомпаниями над привлечением туристов, и не готовы платить за каждого привезенного туриста (за исключением Львова, который хотя бы озвучивает намерения), я не слишком верю в то, что авиакомпании и аэропорты получат эту новую для Украины статью доходов», — прокомментировал авиаэксперт .

Безусловно в задачи аэропортов входит увеличение доли непрямых доходов, однако в данном случае это может сработать, если уровень жизни украинских туристов возрастет. По мнению Дениса Антонюка, сейчас вряд ли граждане Украины готовы массово покупать кофе или оставлять машину на аэропортовой парковке по 150 гривень в сутки.

Он давил, что в ближайшее время кардинально структура доходов аэропортов не изменится и, как следствие, структура ценообразования для услуг, предоставляемых авиакомпаниям.