Рисков меньше не станет: туррынок не готов к новым правилам страхования

Почему ОСТ не заменит ГПО и с какими трудностями столкнутся участники туротрасли уже начиная с 1 января, рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Саят», председатель Фонда «Туристик Камкор» Инна Рей.

С 1 января 2019 года на смену гражданско-правовой ответственности (ГПО) туроператоров и турагентов придет обязательное страхование туристов (ОСТ). Однако не до конца ясно, какие механизмы будут действовать уже через несколько дней.

Как рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Саят», председатель Фонда «Туристик Камкор» Инна Рей, с вводом новых правил страхования, рисков не станет меньше. Более того, у туроператоров нет понимания, как они будут работать уже через несколько рабочих дней. Нет списка страховщиков, с которыми они могли бы уже начинать сотрудничать. Поскольку у страховых компаний Казахстана на данный момент нет лицензий на осуществление деятельности в турсфере.

Инна Рей, генеральный директор туроператора «Саят», председатель Фонда гарантирования прав граждан в сфере выездного туризма «Туристик Камкор»:

— На сегодняшний день мы пришли к пониманию того, что ни один из участников рынка не готов работать по новым правилам, которые вступают в силу уже через пару рабочих дней.

Во-первых, не готовы туроператоры, так как нам неизвестен перечень страховых компаний, которые имеют соответствующее право. А также никто не понимает механизмы взаимодействия страхователя со страховщиком, способы и формы оплаты, учетную и финансовую политику и т.д.

Во-вторых, не готовы и сами страховые компании. Поскольку ни у кого нет до сих пор лицензий на соответствующую деятельность. Закон вступает в силу, а у туроператоров нет представления, с какими страховщиками они могут работать.

В-третьих, тот рынок медицинского страхования, который существовал и функционировал ранее, сейчас разрушается. Сначала нам говорили, что будет один национальный страховой агент по туризму. Потом передумали, аргументировав, что тогда на рынке будет монополия. И разрешили любому страховщику брать лицензии на данный вид деятельности. Сейчас мы прекрасно ориентируемся в рынке медицинского страхования. Но уже через несколько рабочих дней нам потребуется время, чтобы понять как работать.

Но основная проблема в допущенных системных ошибках. Поясню. Сейчас нам нарисовали схему взаимодействия между всеми участниками, из которой следует, что турист выбирает страховую компанию, сообщает турагенту и он требует данную страховку у туроператора. А если у туроператора договор с другой СК? И как ТО сможет влиять на мнение туриста, которого он даже не видит. Совершенно очевидно, что в данном процессе должны взаимодействовать турист и турагент.

На мой взгляд, нужно либо дать допуск к полисам страхования клиентам, чтобы сами могли оформлять страховку. Это логично, так как самую серьёзную проблему представляют именно туристы. И в таком случае все будут находится в равных условиях: выезжаешь за пределы Казахстана, имей страховой полис. Либо снять с туроператора эту обязанность, и предоставить право ТА страховать туристов. А турагент, имея логин/пароль может предлагать различные варианты страховщиков.

На данный момент получается, что этот Закон противоречит договорам, сути отношений между ТО и клиентом. Кроме того, по этому Закону туроператоры начинают выполнять задачи страховых агентов, которые ему совершенно не свойственны и не нужны. При этом убирается агентское вознаграждение.

Не такого закона ждал рынок. Риски, которые были при обслуживании туристов, остались.

​Участники туррынка в полном отчаянии. И никакого решения в данной ситуации не видно.

В связи с многочисленными вопросами рынка НПП РК «Атамекен» организовала 27 декабря повторное совещание, посвященное отмене гражданско-правовой ответственности (ГПО) туроператоров и турагентов и изменениям условий страхования туристов. Но это не помогло участникам туррынка найти ответы на многочисленные вопросы: что делать с туристами, которые улетают в этом году, а возвращаются домой уже в начале следующего? Или ак действовать турагентам и туроператорам с 1 января 2019 года, когда клиенты захотят купить тур?

Напомним, в ноябре на площадке Profi.Travel прошел редакционный эфир, посвященный отмене гражданско-правовой ответственности (ГПО) туроператоров и турагентов и изменениям условий страхования туристов. В рамках которого генеральный директор Sanat Tour Марат Бейсенбаев и директор туристской компании «Жетiсу» Елена Бекбоева подробно рассказали о том, как с начала следующего года изменится жизнь участников турбизнеса Казахстана.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

ТОО "СТАМП" г. Темиртау Хван Татьяна
28 декабря, 12:44
Все очень просто,СК имеют лицензии на МСТ т.е. медицинское страхование туристов,выезжающих за рубеж,турист покупает сам страховку по своему желанию,а тур бронировать будет ТА и предлагать туристу, т.е. ответственность ложиться на с амого туриста, а ГПО, кот. было ничего никому не давало.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме