Александр Осауленко: В России нужна система контроля реальных оборотов ТО

Если этого не сделать, ситуации с мизерными страховыми выплатами туристам будут повторяться.

Александр Осауленко: В России нужна система контроля реальных оборотов ТО

Необходимо распределить полномочия по мониторингу реальных оборотов ТО между общественными организациями, ведомствами и властями, чтобы защитить туристов от проблем, которые возникли после остановки туроператоров «Натали Турс» и «Жемчужная река», считает директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. Сейчас, по его словам, туроператоры не всегда показывают объективные обороты по реализации турпродукта. В результате, при уходе оператора с рынка, туристы получают компенсации в размере менее 8% от стоимости тура.

В качестве недавнего примера можно привести страховые выплаты, на которые могут рассчитывать туристы туроператора «Жемчужная река». Страховая компания «Орбита» официально озвучила коэффициент, из которого будет рассчитываться размер страхового возмещения по несостоявшимся турам: он равен 2,8% от первоначальной пакета. А пострадавшие от действий «Натали турс» получают чуть более 5%.

Как рассказал Александр Осауленко в беседе с Profi.Travel для недопущения подобных ситуаций России нужно следовать мировой практике и производить мониторинг деятельности ТО на разных уровнях.

Александр Осауленко, директор Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ»:

Действия «Жемчужной реки» по продаже туров на сумму, многократно превышающую объём фингарантий туроператора — это типичная теневая схема. Поэтому закономерно, что ситуация развивается аналогично истории с «Натали Турс», когда туристы получили мизерные страховые выплаты. Российский союз туриндустрии (РСТ) и «ТУРПОМОЩЬ» уже неоднократно указывали на существующую проблему с корректностью предоставленных туроператорами данных об объёмах реализованного ими турпродукта: заявленные и фактические значения далеко не всегда совпадают. А возможность мониторинга реальных туроператорских оборотов законодательно была закреплена только 14 сентября 2018 года.

При этом непонятно, кто на практике будет осуществлять эту деятельность. У Минэкономразвития и Ростуризма нет соответствующих ресурсов. Ранее «ТУРПОМОЩЬ» направляла соответствующие предложения как в Правительство РФ, так и в Государственную Думу. Но мировая практика подразумевает наличие контрольной системы: не просто один надзорный орган — потому что он не в состоянии справиться с таким объёмом информации — а многоступенчатая система. На каком-то этапе должны работать общественные организации, на каком-то этапе должны включаться региональные органы управления, в определённый период — федеральные исполнительные органы и законодатели. России нужно работать в этом направлении. Какими-то полномочиями необходимо наделить «ТУРПОМОЩЬ», какими-то — Ростуризм, что-то отдавать в ведение региональных органов управления. И тогда это будет вырисовываться в единую картину, на каждом этапе появятся «фильтры».

​Проблема непрозрачности российского турбизнеса также бьёт и по страховым компаниям. Ни одна из них не имеет ресурсов, чтобы покрыть ущерб, нанесённый недобросовестными туроператорами, реализующими турпродукт на сумму, многократно превышающую их финансовое обеспечение.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

23 января, 12:37
Я давно уже при таком обсуждении всегда говорю что только как указал Вячеслав "Индивидуальное добровольное страхование тура" самим туристом панацея от таких проблем для него. И сами страховые будут внимательно следить за ТО чтобы страховать или нет их риски по турам. Вот Вам и еще одна организация по контролю за оборотами и деятельностью ТО. А если страховая отказывает в страховке по уважительным причинам( владея необходимой информацией) то туристу уже стоит задуматься брать ли тур от этого ТО.
Вячеслав
23 января, 12:11
Абсолютно согласен с Вадимом: индивидуальное страхование каждого отдельного тура. Причем добровольное: уверен турист в исполнителе - экономит на страховке и потом не жалуется. Не уверен - или страхуется или ищет "бесплатного" надежного. Тогда и "сыщики" не понадобятся. Наш человек всегда найдет лазейку мимо закона. А контролеров и так - море, только толку от них мало
Агафья Лыкова
23 января, 11:44
Как говорится, схватился поп за яйца, когда пасха прошла. Когда тысячи людей пострадали от деятельности таких, как : Натали, Полар, Росс-Тур, ЖР .... где вы были со своими законами? Люди даже петицию президенту писали, подавали заявления в прокуратуру о возбуждении уголовного дела по факту мошенничества...И???? ТИШИНА. Такое впечатление, что это все заранее грамотно спланированная акция. Убедите меня, что это не так.
вадим винер
23 января, 02:53
Единственный выход страхование каждого тура

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Илья
31 марта, 05:19
А мы из Пхукета ждём этот рейс, но отель предоставили на время ожидания шикарный.

Новости по теме