«Ньюзам» осталось вернуть на родину 1,5 тысячи туристов

Конкретного ответа, когда будут возвращены деньги, а также оплачены ли страховые полисы, пока нет.

Ситуация вокруг «Ньюз Тревел», как отмечают эксперты, стабильно сложная. «Все остается как раньше. Вроде бы не смертельно, но неприятно, — говорит замдиректора сети ТА «Горячие туры» Владислав Безверхний. — Конкретного ответа, будут ли возвращены деньги и когда именно, а также оплачены ли страховые полисы, пока нет. Скорей всего, руководство компании еще само не знает, сможет ли все вернуть и в каком объеме».

В то же время оператор сообщает, что «переговоры с пулом инвесторов подходят к финальной стадии». В данный момент достигнута первичная договоренность с рядом компаний вышеуказанного пула об их участии в уставном капитале «Ньюз Тревел». «В самое ближайшее время мы рассчитываем на положительный ответ всех участников данного пула. Это даст возможность собрать необходимые средства для восстановления деятельности компании в полном объеме и реализации всех обязательств», — уверяют в «Ньюз Тревел».

По информации коммерческого директора «Ньюз Тревел» Сергея Зубарева, за границей, в данный момент, остается 1,5 тысячи клиентов компании. Все они отдыхают и купаются в море или катаются на лыжах. «Есть всего пять текущих конфликтных ситуаций (от туристов требуют повторной оплаты в отелях), которые мы стараемся сейчас урегулировать, — отметил собеседник. — Наши сотрудники работают, мы предоставляем партнерам всю необходимую информацию, в том числе о страховых полисах. Напомним, что «Ньюз Тревел» оплатил не все страховые полисы компании ВУСО (оплачены примерно 12%), так как к моменту формирования сводного акта по выписанным страховым сертификатам за декабрь, в ТО был кризис ликвидности. В первую очередь оплачивались операционные платежи (размещение туристов, их перевозка и т.д.). Программа страхования финансовых рисков являлась добровольной инициативой ТО, поэтому страховые платежи по программе ВУСО, как и другие текущие неоперационные платежи, были не в приоритете. Соответственно, в компании приняли решение определить первоочерёдность для осуществления возвратов по заявкам, которые были оплачены своевременно.

В ВУСО сообщили, что «не могут пока сообщить точное количество застрахованных через «Ньюз Тревел» туристов, так как еще подводят итоги». И напомнили, что проверить, есть ли у клиента страховой сертификат, можно через сайт СК. «В данный момент к нам поступили заявления от 120 турагентов, клиенты большинства из которых действительно имеют полис, — пояснил заместитель председателя правления СК Андрей Артюхов. — Причем последние заявления поступают в основном из регионов (например, Одессы и Харькова)».

«Меня во всей этой ситуации смущает то, что страховой договор между ТО и СК до сих пор не обнародовали. И что там первоначально было написано – мы не знаем, да и вряд ли уже узнаем, — считает глава IT-Tour Юрий Авдеев. — Думаю, страховая найдет законные основания не возвращать стоимость туров. Возможно, сделают компенсации по 20-30 заявлениям, чтобы не выглядеть совсем уж грустно. Но в масштабах 7 тысяч неулетевших — это капля в море».

«Патового настроения у нас нет, поскольку оператор возвращает туристов, информирует обо всем, что происходит, и агентам не так больно — идет, так сказать, операция под наркозом», — шутит Владислав Безверхний. Эксперт советует ТА готовить список документов на возврат средств и ни в коем случае не платить из своего кармана: «Основной аргумент при этом даже не то, что турагент обрекает себя на бессмысленные потери. Отдавая туристу свои деньги, он создает прецедент, после которого его клиенты будут рассказывать, что им без проблем вернули деньги в ТА, так что «давай дожимай своего менеджера, пускай платит!». Если все будут действовать по закону, то и туристы будут более сдержанными в своих требованиях».

Турагент, который отправляет клиентов на отдых за свой счет, подкладывает свинью не только себе, но и коллегам, считают эксперты. Во-первых, из остальных ТА могут начать вытрясать деньги даже просто физически, во-вторых, у тех, кто будет выплачивать чужие долги, начнутся материальные трудности, которые рано или поздно приведут к закрытию их собственной компании.

Однако многим по-прежнему непонятно, что делать: самоустраниться, предоставив туристу самому решать свои проблемы, ждать, дергать страховую, обращаться в суд или еще куда-то? «Мы видим, что туроператор оказался в финансовой яме. У него не хватало ликвидности даже на оплату страховых полисов. И правильно, что отправку туристов приостановили, пока на счету оставалось хоть что-то. По крайней мере теперь мы видим, как туристов возвращают домой. Если бы их отправка за границу продолжалась и дальше, то неизбежно наступил бы момент, когда туроператор просто не смог бы выполнять никакие свои обязательства. И вот тогда бы те 2,5 тысячи туристов, которые были за границей на момент громкого заявления ТО, оказались бы один на один с принимающими и отельерами. И им всем пришлось бы повторно платить и за проживание и за авиабилеты», — высказывается глава одного из ТО.

О каких инвесторах сейчас идет речь — можно только догадываться. Эксперты сомневаются, что кто-то в нынешних условиях решится вложить деньги в туроператорскую компанию, кроме разве что самих туроператоров. «Сейчас турагенты не просто обеспокоены, они загнаны в угол. И лучшим выходом из ситуации было бы вхождение в пул инвесторов «Ньюз Тревел» его конкурентов. Я бы предложил это сделать двум компаниям: TPG или Join UP!. Если бы они взяли на себя обязательства «Ньюз Тревел», они получили бы не только новых лояльных клиентов, но и лояльных турагентов. Это позволило бы им получить серьезное конкурентное преимущество на рынке и укрепить свою репутацию», — резюмирует Юрий Авдеев.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Ирен - Иринка
30 января, 14:57
Я считаю. ято Джоин Ап - классом даже по хуже Ньюзов : уровень культуры обслуживания. порядочность - страдают намного больше. Да и подобны они - так как и тот и другой- в основном - чисто Украинские туроператоры... Надо выйти на арену оператору с устойчивой сетью в экономически стабильных странах ...
Ирен- Ирнка
30 января, 14:55
Я бі Джоин Ап не брала воообще- єто те же Ньюзы - пратически одно и тоже- а в некоторых случаях НЕПОРЯДОЧНОСТИ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ ВРАНЬЯ . А МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА - ПРАКТИЧЕСКИ ОИНАКОВА.... НА РЫНОК ДОЛЖЕН ВЫЙТИ ОПЕРАТОР, ИМЕЮЩИЙ СЕТЬ НЕ ТОЛЬКО В УКРАИНЕ .... НО И В ДРУГИХ ЭКОНОМИЧЕСКИ СТАБИЛЬНЫХ СТРАНАХ - ТОГДА ОН ПОТЯНЕТ - чего не скажешь - о Джоин АП

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат