Уход «Татарстана» не отразится на туррынке

Аналитики авиационного рынка считают, что дефицита самолетов в связи с уходом «Татарстана» с чартерного рынка не ожидается.

Росавиация рекомендовала аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан». Предполагается, что самолеты этого перевозчика перейдут во флот другой национальной авиакомпании Республики Татарстан – «Ак Барс Аэро». Аналитики авиационного рынка считают, что дефицита самолетов в связи с уходом «Татарстана» с чартерного рынка не ожидается.

Напомним, что проверки в авиакомпании «Татарстан» начались после крушения Боинг 737 в аэропорту Казани. По результатам проверок Росавиация опубликовала сообщение, в котором рекомендовала аннулировать сертификат эксплуатанта этой авиакомпании. «Итоги проведенной проверки выявили существенные недостатки в организации эксплуатационной деятельности авиаперевозчика. Имели место нарушения в подготовке персонала авиакомпании, соблюдении режима труда и отдыха членов летных и кабинных экипажей и другие упущения, указывающие на несоответствие эксплуатанта сертификационным требованиям», - поясняется в сообщении Росавиации.

Аннуляция сертификата может занять несколько месяцев, поэтому сейчас авиакомпания «Татарстан» выполняет рейсы в обычном режиме. Как сообщает газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на свои источники, рассматривает перевод самолетов этой авиакомпании на баланс «Ак Барс Аэро». В парке «Татарстана» четыре  Airbus A319, два Ту-154, два  Boeing 737 (один из них и потерпел катастрофу 17 ноября), а также 15 Cessna  Grand  Caravan 208. Эксперты считают, что объединение «Татарстана» и «Ак Барс Аэро» - предсказуемый шаг. Как рассказал один из экспертов авиарынка, оно планировалось еще два года назад, но процесс был приостановлен перед Универсиадой. Уже сейчас обе авиакомпании ассимилированы, практически находятся в одном офисе.

В летнем сезоне авиакомпания «Татарстан» активно сотрудничала с туроператорами, осуществляя чартерную перевозку по массовым направлениям. С  авиакомпанией «Ак Барс Аэро»  у туроператоров работа пока не налажена.  «У этой авиакомпании специфический парк самолетов, емкость которых составляет не более 50 кресел. Они не дальнобойные и дорогие в эксплуатации, если сравнивать с популярными на туристическом рынке лайнерами Boeing», - поясняет замдиректора компании «ВИП Сервис» Александр Морозов. После слияния с «Татарстаном», а точнее, переводом лайнеров на баланс «Ак Барс Аэро», этот перевозчик получит возможность выполнять программы «Татарстана». Использует ли он ее, пока неизвестно.

Зато известно, что уже сейчас Росавиация ведет переговоры о передаче маршрутов авиакомпании «Татарстан» другим российским перевозчикам. Об этом заявил генеральный директор  UTair  Андрей Мартиросов, передает «Прайм». По его словам, соответствующее предложение регулятора  в компанию поступило и  рассматривается руководством.

Вне зависимости от решения «Ак Барс Аэро», участники рынка считают, что уход самолетов «Татарстана» из чартерных программ не приведет к дефициту самолетов. В текущем зимнем сезоне «Татарстан» практически не представлен на чартерном рынке. «Если у туроператоров будут большие потребности в предстоящем летнем сезоне, то самолетов может не хватить. Однако анализ нынешней ситуации показывает, что этого, скорее всего не произойдет», - считает Александр Морозов.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

«Отельеры должны задуматься»: мать погибшего в Египте ребенка рассказала подробности

По словам родителей, в семейной гостинице не должно быть подобных опасных зон

«Отельеры должны задуматься»: мать погибшего в Египте ребенка рассказала подробности

Турагент Елена из Ярославля, мать погибшего в Египте ребенка, который упал с высоты в 6 метров в отеле Xanadu Makadi Bay, рассказала Profi.Travel подробности случившегося. Пока она решала вопросы с заселением в отель, ее муж с двумя сыновьями 4 и 5 лет вышел на улицу. Дети заинтересовались фонтаном с эффектом «Инфинити». Младший ребенок упал с ничем не огороженного края фонтана и разбился.

«Как только произошла трагедия, сотрудники отеля оперативно вызвали скорую помощь. Нас направили в клинику в Хургаде. Насколько я выяснила позже, по информации страховой компании, с этой клиникой сотрудничает врач, работающий в отеле. Скорая приехала очень быстро, но, к сожалению, ребёнка спасти не удалось, травмы были несовместимы с жизнью», — рассказала Елена.

При этом, по ее словам, отель не извинился перед семьей, а во время допроса, который проводили сотрудники полиции, начался прессинг — родителей убеждали написать, что они не имеют претензий к гостинице.

«В тот момент, пока сын был ещё жив, я написала, что на данном этапе я не могу четко дать ответ, есть ли у нас претензии к отелю. Но в то же время, будучи работником турсферы, я понимаю, что в семейном отеле такого уровня априори не может быть опасных зон, тем более находящихся в нескольких метрах от ресепшен», — пояснила она.

Она добавила, что возвращаться в Россию пришлось срочно — это необходимо было сделать, чтобы не подвергать дополнительному стрессу пятилетнего сына, из-за авиаколлапса задача была непростой. Билеты семья приобрела самостоятельно, вылетали практически сразу после покупки. Сотрудница отеля помогла побыстрее пройти все формальности в аэропорту.

«По информации, которую мы получили от туроператора, фактически все понесённые расходы по заявке отель взял на себя. Денежные средства за тур нам сразу же вернули. Помимо тура, у меня была оформлена страховка страховой компании ВСК. Они были готовы взять на себя обязательства по репатриации тела ребёнка. Но мы решили сотрудничать со страховой компанией «Евроинс», договор с которой входил в состав турпакета. Они нам очень помогли, постоянно находились на связи, оперативно передавали информацию. Потом госпиталь нам прислал всю историю болезни ребёнка. Мы её перевели на русский язык. Наш судмедэксперт ознакомился с историей болезни, потому что мы в госпитале не понимали, что какие реанимационные действия производятся, какие препараты были назначены сыну. Но по тем документам, которые нам пришли, было ясно, что шансов на спасение не было», — рассказала Елена.

«Страховая компания оказала помощь в доставке его тела домой, его вчера привезли в Ярославль и сегодня мы с ним простились, — продолжила она. — Во время ожидания мы написали обращение на имя председателя Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина. И очень надеемся, что виновные в трагедии понесут наказание. Такого рода конструкции не могут находиться в семейном отеле. Они ничем не огорожены, нет ни одного предупреждающего знака, ни одной таблички. Нигде рядом не было ни одного сотрудника службы безопасности, который мог бы предотвратить это происшествие».


Фото от Лана Света

По ее словам, бассейны с эффектом «инфинити» всегда предполагают наличие хотя бы таблички. Кроме того, над технической зоной, которая находится на глубине 6 метров, могла быть установлена сетка или козырек — тогда трагедии не случилось бы.

«Мы очень надеемся, что эта ситуация заставит задуматься отельеров в Египте и в других странах над своими опасными зонами, которые недопустимы в общественных местах отелей, оказывающих услуги семьям с детьми», — подчеркнула Елена.


Фото от Лана Света

Она добавила, что пострадать мог и взрослый. Высота бортика на углу в месте, где произошла трагедия, — не более 40 см. Человек, просто подойдя к этой зоне, может потерять координацию и упасть, а внизу — только бетон. Только после трагедии отель установил дополнительную перегородку.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Кот
16 мая, 21:46
Отель,отель,4 года ребенок,в незнакомом месте должен находиться рядом с родителем,папа виновен прежде всего,бегали ,мог и второй улететь так же!

Air Arabia повезет российских туристов в Краби через Шарджу

Добираться до курортов станет удобнее

Air Arabia повезет российских туристов в Краби через Шарджу

Ближневосточный лоукостер Air Arabia с 28 ноября начнет летать в Таиланд по новому маршруту — из Москвы в Краби со стыковкой в Шардже. Перелеты из аэропорта Домодедово будут осуществляться ежедневно.

Как сообщили в компании, полетная программа организована таким образом, чтобы у пассажиров, вылетающих в Краби из России, была максимально короткая стыковка в Шардже. Так, из Домодедово самолет вылетит в 00:20 по московскому времени, в 07:00 он будет в аэропорту Шарджи, а в 08:15 — уже отправится в Краби.

Там добавили, что данный момент рейсы в Шарджу Air Arabia выполняет из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы. А с 27 июня начнется полетная программа из Сочи.

Как прокомментировал генеральный директор Air Arabia Group Адель Аль Али, новый маршрут в Таиланд в дополнение к уже существующим Бангкоку и Пхукету подчеркивает стремление авиакомпании предложить клиентам больше возможностей для путешествий по Юго-Восточной Азии.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме