Ограничения на продажу туров в Египет постепенно переходят из политической плоскости в юридическую. Регулярные рейсы в Каир были возобновлены в апреле прошлого года, а в октября Президенты двух стран принципиально договорились о восстановлении авиасообщения.

Президентский Указ с рекомендациями не продавать туры в Египет пока не отменен, и проверки аэропортов Шарм-эль-Шейха и Хургады так же еще продолжаются, но об открытии Египта уже не говорят как о далекой перспективе.

В такой ситуации многие туроператоры изыскивают возможности отправки туристов в Страну Пирамид, не дожидаясь официального разрешения на прямые полеты. В этом смысле пример Pegas Touristik, который начал отправлять туристов в Шарм-эль-Шейх из турецкой Антальи, не является первым и уникальным. Есть примеры отправки россиян в Египет из Минска и даже из казахстанского Тараза (эта программа в данный момент не выполняется). Помимо этого, несколько ТО продавали или продают туры в Шарм-эль-Шейх и Хургаду на регулярных рейсах из Москвы и других городов РФ со стыковкой в аэропортах третьих стран.

Программа Pegas Touristik просто оказалась самой заметной и массовой: подвозные рейсы в Анталью были поставлены из восьми городов, а цены на турпакеты оказались заметно ниже, чем у конкурентов, которые формируют пакеты на регулярной перевозке. Логично, что и спрос на этот продукт оказался достаточно высоким: рынок заждался бюджетного Египта, и для ТА это неплохая возможность поддержать продажи в низкий сезон.

Для ТО это также неплохая возможность загрузить самолеты стратегических партнеров по перевозке в низкий сезон и хотя бы частично «разморозить» депозиты, которые лежат в египетских отелях уже четвертый год.

Тем не менее, вопрос с правомерностью продаж туров через третьи страны так и остается без ответа регулятора. Ростуризм не смог оперативно выразить официальную позицию по данному вопросу, как это было в случае с размещением туристов в отелях Египта в рамках тура в другую страну. Напоминим, тогда ведомство Олега Сафонова заявило, что такие туры не противоречат закону.

Но тогда туристы попадали в Египет на автобусах. Сейчас их высаживают с самолета в аэропорту Шарм-эль-Шейха; и среди профессионалов туротрасли развернулась дискуссия относительно трактовки Пункта 2 Указа Президента РФ 553 от 08.11.2015:

Рекомендовать туроператорам и турагентам на время действия запрета, установленного пунктом 1 настоящего Указа, воздерживаться от реализации гражданам туристического продукта, предусматривающего воздушные перевозки (в том числе коммерческие) граждан с территории Российской Федерации на территорию Арабской Республики Египет, за исключением г. Каира. (В редакции Указа Президента Российской Федерации от 02.01.2018 г. N 7).

Юристы Pegas Touristik в свою очередь распространили сообщение, в котором подчеркивается, что поскольку российских туристов в Египет доставляют не с территории РФ, то и буквального нарушения Президентского Указа нет.

«Указ Президента РФ <...> предполагает отказ от реализации туристских продуктов, включающих авиаперелёт российскими авиакомпаниями граждан Российской Федерации с территории Российской Федерации на территорию Арабской Республики Египет, за исключением г. Каира», — говорится в сообщении, которое юристы туроператора передали в АТОР.

Генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная в разговоре с Profi.Travel так же подчеркнула, что компания не доставляет российских граждан с территории РФ на территорию Египта. Также в системе бронирования на сайте туроператора на данный момент в рамках туров с проживанием в Египте указывается только перелет Анталья — Шарм-эль-Шейх — Анталья на рейсах Onur Air, хотя до недавнего времени там указывались и подвозные рейсы на крыльях Nordwind Airlines и Pegas Fly.

Источники близкие к Ростуризму, с которыми удалось пообщаться Profi.travel, усомнились, что схема с перевозкой туристов в Египет из третьей страны получит официальное одобрение регулятора. Но и запрещать туры с вылетом из третьей страны также, скорее всего, не станут.