Египет через третью страну: что скажут юристы?

Как трактуются ограничения на прямые полеты.

Египет через третью страну: что скажут юристы?

Ограничения на продажу туров в Египет постепенно переходят из политической плоскости в юридическую. Регулярные рейсы в Каир были возобновлены в апреле прошлого года, а в октября Президенты двух стран принципиально договорились о восстановлении авиасообщения.

Президентский Указ с рекомендациями не продавать туры в Египет пока не отменен, и проверки аэропортов Шарм-эль-Шейха и Хургады так же еще продолжаются, но об открытии Египта уже не говорят как о далекой перспективе.

В такой ситуации многие туроператоры изыскивают возможности отправки туристов в Страну Пирамид, не дожидаясь официального разрешения на прямые полеты. В этом смысле пример Pegas Touristik, который начал отправлять туристов в Шарм-эль-Шейх из турецкой Антальи, не является первым и уникальным. Есть примеры отправки россиян в Египет из Минска и даже из казахстанского Тараза (эта программа в данный момент не выполняется). Помимо этого, несколько ТО продавали или продают туры в Шарм-эль-Шейх и Хургаду на регулярных рейсах из Москвы и других городов РФ со стыковкой в аэропортах третьих стран.

Программа Pegas Touristik просто оказалась самой заметной и массовой: подвозные рейсы в Анталью были поставлены из восьми городов, а цены на турпакеты оказались заметно ниже, чем у конкурентов, которые формируют пакеты на регулярной перевозке. Логично, что и спрос на этот продукт оказался достаточно высоким: рынок заждался бюджетного Египта, и для ТА это неплохая возможность поддержать продажи в низкий сезон.

Для ТО это также неплохая возможность загрузить самолеты стратегических партнеров по перевозке в низкий сезон и хотя бы частично «разморозить» депозиты, которые лежат в египетских отелях уже четвертый год.

Тем не менее, вопрос с правомерностью продаж туров через третьи страны так и остается без ответа регулятора. Ростуризм не смог оперативно выразить официальную позицию по данному вопросу, как это было в случае с размещением туристов в отелях Египта в рамках тура в другую страну. Напоминим, тогда ведомство Олега Сафонова заявило, что такие туры не противоречат закону.

Но тогда туристы попадали в Египет на автобусах. Сейчас их высаживают с самолета в аэропорту Шарм-эль-Шейха; и среди профессионалов туротрасли развернулась дискуссия относительно трактовки Пункта 2 Указа Президента РФ 553 от 08.11.2015:

Рекомендовать туроператорам и турагентам на время действия запрета, установленного пунктом 1 настоящего Указа, воздерживаться от реализации гражданам туристического продукта, предусматривающего воздушные перевозки (в том числе коммерческие) граждан с территории Российской Федерации на территорию Арабской Республики Египет, за исключением г. Каира. (В редакции Указа Президента Российской Федерации от 02.01.2018 г. N 7).

Юристы Pegas Touristik в свою очередь распространили сообщение, в котором подчеркивается, что поскольку российских туристов в Египет доставляют не с территории РФ, то и буквального нарушения Президентского Указа нет.

«Указ Президента РФ <...> предполагает отказ от реализации туристских продуктов, включающих авиаперелёт российскими авиакомпаниями граждан Российской Федерации с территории Российской Федерации на территорию Арабской Республики Египет, за исключением г. Каира», — говорится в сообщении, которое юристы туроператора передали в АТОР.

Генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная в разговоре с Profi.Travel так же подчеркнула, что компания не доставляет российских граждан с территории РФ на территорию Египта. Также в системе бронирования на сайте туроператора на данный момент в рамках туров с проживанием в Египте указывается только перелет Анталья — Шарм-эль-Шейх — Анталья на рейсах Onur Air, хотя до недавнего времени там указывались и подвозные рейсы на крыльях Nordwind Airlines и Pegas Fly.

Источники близкие к Ростуризму, с которыми удалось пообщаться Profi.travel, усомнились, что схема с перевозкой туристов в Египет из третьей страны получит официальное одобрение регулятора. Но и запрещать туры с вылетом из третьей страны также, скорее всего, не станут.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

55
02 февраля, 21:11
Типичный русский идиотизм. Людишки пофигу, пусть летят куда хотят и как хотят. Главное самолёты не пущать.

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме