Саша Нау, Amadeus: Бренды в туризме скоро не будут иметь значения

Что общего между онлайн-продажами туров в Европе и России, и что изменится на туристических рынках в скором будущем?

Саша Нау, Amadeus: Бренды в туризме скоро не будут иметь значения

Директор по маркетингу и коммуникациям Amadeus региона NECSE (Центральная, Восточная, Северная и Южная Европа) Саша Нау — один из главных спикеров Profi.Travel Digital Day в этом году. Его презентация была посвящена мировым трендам тревел-рынка и цифровой трансформации туристической отрасли.

На каком технологическом уровне находится российский тревел, как меняется модель продаж на туррынке в Европе, и какие изменения возможны у нас — обо всем этом Саша Нау рассказал Profi.travel за кулисами мероприятия.

Добрый день, Саша. Для начала позвольте поблагодарить вас за ваше участие. Какие у вас впечатления от Digital Day?

— Это мое первое выступление на этом мероприятии, и все организовано на хорошем уровне. Здесь представлено большое число представителей различных сфер туризма предоставивших интересные результаты исследований и другие ценные данные, тренды из своей сферы. Этот микс разных источников показывает то, что действительно происходит на рынке — меня это очень вдохновило!

Также мы смогли показать много цифр от travel audience an Amadeus company, специализирующейся на туристической рекламе на основе биг дата, и сравнение того, как ведут себя например немецкие, британские и российские туристы.

Все это вам обязательно нужно посмотреть, если вы ведете бизнес на глобальном рынке, не фокусируясь на каком-то одном направлении.

Это же касается и трендов: важно знать, что происходит на других рынках, ведь то же самое может развиваться на рынке, где работаете вы сами.

Как вы оцениваете технологическое развитие российского рынка? Можете выделить интересные тренды?

— В России в плане диджитала сейчас все находится в движении, равно как и на других рынках. Изменения — это единственное, что постоянно в данный момент, как я уже говорил в своем выступлении. И мы должны наблюдать за ними, ведь в отрасли есть как ценные разработки, так и то, что в дальнейшем не пригодится. Сейчас все занимаются чем-то новым, но иногда это просто технологии ради технологий. И проблема в том, что наша отрасльне мыслит процессами — а мыслитпродуктами.

Смысл цифровизации — в соединении многих разрозненных точек. Приведу пример: сейчас на рынке есть множество приложений, которые следят за тем, где я нахожусь, как путешествую и что делаю, и они должны быть каким-то образом объединены между собой.

Посмотрите на свой смартфон — какие там есть приложения? По одному приложению на каждый сервис. Но как объединить их в единое «суперприложение» — вот над чем нам нужно задуматься.

Можно ли сказать, что российский туристический рынок в плане цифровизации идет в одном направлении с европейским? Если так, то можно ли сравнить их уровни развития?

— На данный момент эти глобальные рынки находятся практически на одном уровне и двигаются в одном направлении. Конечно, есть некоторая местная специфика, которую стоит изучать, но принципиальных различий на мой взгляд нет: то, что хорошо работает в Европе, применимо и к России.

В России между ТО и ОТА сохраняется паритет в плане онлайн-продаж, но в Европе онлайн — это в основном территория туроператоров. Есть ли там конкуренция в онлайне, и насколько активно идет соперничество?

— Разница в том, что у потребителей в Европе нет лояльности к конкретному бренду среди ОТА, и, по большому счету, им не важно, где они совершают бронирование. Каким сайтом удобнее пользоваться, где удается найти лучший результат, низкую цену — там и выбирают.

С туроператорами немного иначе — у них выше ценность бренда, и их покупатели более лояльны. Но я полагаю, в будущем это исчезнет. Если вам меньше 30 лет, то на покупку тура вас больше будут вдохновлять Facebook или другие социальные сети. Вы кликаете по картинке и предполагается, что кто-то вам что-то предложит, и не столь важно, будет это ОТА или классический туроператор. Вам важно только получить информацию и забронировать, а в идеале иметь возможность сравнить варианты по значимым для вас критериям.

Поэтому бренды в туризме сегодня теряют важность. Старшее поколение помнит фирменные логотипы, бренды в красивых глянцевых каталогах, витрины агентств. Но сейчас подрастает группа потребителей, которые это не застали. Мы видим, что в Европе среди молодых людей в возрасте до 25 лет, которые ездят в путешествия, 70% никогда не заходили в турагентство.

Еще один момент: туроператоры по-прежнему продают много турпакетов, которые очень востребованы на рынке, как в Европе, так и в России. Но и это изменится в будущем. Потому что поколение Z более мобильны, они не будут покупать классический тур с проживанием в одном отеле.

Так что у туроператоров остается два «козыря»: лояльность потребителей бренду и пакетные туры. Но такая ситуация не будет вечной. Надо учитывать это.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме