Греция и Кипр делают ставку на привлечение VIP-туристов

Как две страны развивают премиальный сегмент и как намерены привлекать «дорогих» клиентов.

Греция и Кипр делают ставку на привлечение VIP-туристов

В московском отеле National, A Luxury Collection Hotel прошла пресс-конференция, посвященная развитию турпотока из России по направлениям Греция и Кипр. В числе спикеров выступили представители государственных и коммерческих структур.

Планы на миллион

В 2018 году воздушным путем из России в Грецию прибыло 850 тысяч туристов сообщили организаторы мероприятия Mouzenidis Travel. Это на 1% больше, чем в 2017 году. «Мы постепенно приближаемся к отметке в 1 миллион, о которой говорили Президент РФ Владимир Путин и премьер-министр Греции Алексис Ципрас. Принимая во внимание непростую ситуацию, сложившуюся в прошлом году, это очень хорошие результаты», — поделился мнением Поликарпос Эвстафиу, директор представительства Греческой национальной туристической организации в России и СНГ. Он отметил, что в предстоящем сезоне стоит цель превысить отметку в 1 миллион, но для этого нужно сформировать новый продукт, направленный на политику «365 дней в году», а также сделать упор на особые виды туризма, среди которых особняком стоит VIP-туризм.

Ставка на VIP

Роман Сарбаш, руководитель Elion Club, подразделения Mouzenidis Group, занимающегося VIP-туризмом, сообщил, что по статистике холдинга, с 2017 года в нише VIP-туризма ежегодный прирост составляет порядка 15-17% в денежном исчислении. Основные причины таких темпов развития — переток туристов с других направлений, увеличение отельной базы категории deluxe, а также рост количества и качества услуг.

«Если еще 5 лет назад Греция и Кипр не ассоциировались у клиентов с ультра роскошным отдыхом, то на сегодняшний день ситуация в корне изменилась», — комментирует Роман Сарбаш. По его словам, на строительство и реновацию отелей категории deluxe в Греции и на Кипре направляются значительные инвестиции. Подавляющее большинство построенных или реновированных за последние 5-7 лет отелей относится к уровню 5*+. Ежегодно на рынок выходят 3-4 новых игрока.

В Греции курортами с наиболее высокой концентрацией VIP-резортов являются полуостров Халкидики, острова Крит, Корфу и Миконос, в 2019 году количество таких предложений существенно увеличится в регионе Афин и на острове Кос. На Кипре активное строительство deluxe-отелей ведется в Лимассоле.

«VIP-туристы, в первую очередь, ценят качество сервиса, но в последние годы они отдают предпочтение тем местам, где можно получить «эксклюзивные» впечатления. Будь то кухня от Мишленовских шеф-поваров, или косметика и спа-процедуры, разработанные специально для конкретного отеля, или фитнес-тренеры с мировым именем, — поделился наблюдениями Роман Сарбаш.

В абсолютных значениях стоимость номера в отелях категории deluxe стартует от вполне демократичных 200 евро за сутки. За такие номера, как Junior Suite или Family Suite, придется заплатить порядка 400-500 евро за двоих. Ценник же на самые дорогие типы комнат и виллы достигает 10 000-20 000 евро и более. За последние 3 года расценки увеличились в среднем на 8-10%.

Визовая политика

Элени Вакали, генеральный консул Греции в Москве, рассказала о роли визовой политики в развитии турпотока. В прошлом году в греческое консульство было подано 600 тысяч заявлений на открытие виз, в 2017 году — 680 тысяч. «Небольшое уменьшение объясняется тем, что с 2016 года мы проводили активную политику выдачи многократных долгосрочных виз российским туристам, таким образом обеспечивая стабильность туристического потока», — отметила Элени Вакали. По ее словам, процент отказа в визе в 2018 году составил всего около 0,7%.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.

Ташкентская международная туристическая ярмарка расширяет географию

В  29-й ярмарке участвует больше российских регионов, а Китай представит национальный павильон.

Ташкентская международная туристическая ярмарка «Туризм на Шёлковом пути» состоится совсем скоро — 21–23 ноября 2024 года. На 29-м по счету форуме — расширенный состав экспонентов, среди которых и российские регионы, и представители других стран. В 2023 году на ТМТЯ приехали 1 500 участников, выставку посетили свыше 13 тысяч гостей. Результаты нынешнего мероприятия могут быть еще более впечатляющими.

 

В Ташкентской международной туристической ярмарке 2024 года примет участие больше российских регионов. Свой турпродукт впервые представят Республика Алтай и Владимирская область.

Станет больше и иностранных компаний. На ТМТЯ-24 существенно увеличилась доля участников из Грузии, Чехии и Федеративной Республики Германии.

Повышенное внимание на Ташкентской международной туристической ярмарке приковано к Китайской Народной Республике. В 2024 году у КНР на выставке будет работать Национальный павильон.

Направления деятельности участников выставки

ТМТЯ-2024 интересна не только большим количеством представленных компаний и стран. Выставка расширяет количество направлений туризма, которые предлагают экспоненты. В этом году на ярмарке «Туризм на Шёлковом пути» будет представлено даже довольно нетипичное для Центральной Азии направление — круизный туризм.

Экспоненты посещают ТМТЯ для продвижения туристических продуктов, проведения маркетинговых исследований и поддержки развития отрасли в своем регионе. Что касается гостей, их привлекает не только возможность знакомства с предложениями компаний-участниц, но и изучение актуальных трендов отрасли, поиск перспективных бизнес-партнеров и заключение контрактов. Так, в 2023 году участники ярмарки провели свыше 20 тысяч переговоров и подписали более 8 тысяч соглашений о сотрудничестве.

Посетители ярмарки «Туризм на Шёлковом пути»

В 2023 году на Ташкентской международной туристической ярмарке побывали более 13 тысяч человек из тридцати стран.

Полезную и интересную информацию на ТМТЯ находят как опытные профессионалы из сферы туризма, так и студенты профильных учебных заведений. Помимо сотрудников туркомпаний, ярмарку «Туризм на Шёлковом пути» активно посещают представители транспортного сектора, крупных международных гостиничных сетей и дипломатических корпусов.

ТМТЯ — знаковое туристическое событие Центральной Азии

Ташкентская международная туристическая ярмарка проводится ежегодно при поддержке Всемирной туристской организации (UNWTO). Её организаторами являются Министерство экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Республики Узбекистан, Комитет по туризму и Государственное унитарное предприятие «Национальный PR-центр». Национальный авиаперевозчик Uzbekistan Airways выступает бессменным генеральным партнером мероприятия.

В 2024 году Ташкентская международная туристическая ярмарка «Туризм на Шёлковом пути» сменит площадку. Местом её проведения станет известный выставочный центр «CAEx» (Central Asian Expo Uzbekistan).

Чтобы посетить международную туристическую ярмарку, необходимо зарегистрироваться на официальном сайте мероприятия: www.titf.uz.

Новости по теме