Нужна ли глобальным операторам собственная перевозка?

На европейском авиарынке грядут большие изменения. Что это значит для туризма? Переводим материал Skift.com.

Среди глобальных туроператоров нет единого взгляда на то, как развивать собственную перевозку. Не так давно и Thomas Cook сообщил о планах по изменению стратегии работы своих авиационных подразделений, а TUI Group продолжает считать наличие «домашней» авиакомпании серьезным преимуществом на рынке.

TUI намерен сохранить авиакомпании

CEO глобального туроператора TUI Фриц Юссен считает, что собственная перевозка остается существенным компонентом успеха в туристической отрасли, несмотря на растущие вызовы в европейской авиационной отрасли, сообщает Skift. По его словам, авиакомпаниям все труднее сохранять маржинальный бизнес в ситуации растущих цен на авиатопливо и конкуренции с лоукостерами.

«Думаю, наш авиационный бизнес сохраняет высокую важность, несмотря на все трудности. В конце концов, мы работаем на рынке, где наши конкуренты готовы терять по 300-400 млн евро ежегодно», — заявил Фриц Юссен в ходе своего выступления на туристической выставке ITB Berlin.

Авиационное подразделение TUI включает авиакомпании в пяти странах: Великобритания, Бельгия, Нидерланды, Германия и Швеция. Общий флот состаяляет около 120 бортов.

После банкротства Air Berlin в 2017 году авиакомпании Ryanair и EasyJet купили доли немецкого перевозчика, однако, по мнению Юссена, им потребуется время, чтобы выйти на положительные показатели по прибыли.

По словам главы TUI, в европейской авиации наступают очень интересные времена, особенно это касается туристических чартеров. Germania обанкротилась в феврале 2019 года, а главный конкурент TUI — Thomas Cook — планирует пересмотреть стратегию своего авиационного подразделения, не исключая и его продажу.

Не так давно немецкое издание Handelsblatt озвучило предположение, что TUI и Thomas Cook могли бы объединить свои авиакомпании. Ранее TUI уже пытался выйти на подобную сделку: в 2016 году рассматривалось объединение TUIfly с частью Air Berlin. Объединение двух авиакомпаний эксперты считают интересной идеей, однако компании и без того очень жестко конкурируют за клиентов, и объединение перевозок могло бы создать конфликт интересов.

Thomas Cook ищет варианты для продажи авиабизнеса

И в то время, как TUI считает перевозку очень важным компонентом успеха, Thomas Cook придерживается совсем иного мнения. Хоть операторы и работают на одном рынке, финансовые показатели у них разные.

Жаркое лето в Европе сильно ударило по Thomas Cook: турпоток с основных рынков сильно снизился, и акции компании сильно упали в цене. В этом свете продажа части или всего авиабизнеса могла бы обеспечить компании хороший приток наличности, которую можно бы было инвестировать в отельные проекты.

«Для нас очевидно, что Thomas Cook не нужна собственная авиакомпания, чтобы быть успешной туристической компанией. Важно обеспечивать нашим клиентам высокое качество услуг и надежный сервис на протяжении всей поездки», — заявил в феврале CEO Thomas Cook Петер Фанкхаузер. И до тех пор, пока туроператор располагает гарантированными креслами, ему не так важно, кто предоставляет перевозку.

Среди возможных покупателей авиационного бизнеса Thomas Cook называются EasyJet, Ryanair, IAG и Lufthansa — для последней наибольший интерес может представлять Condor. Эта авиакомпания базируется в Германии, и Lufthansa до 2009 года владела 50% акций перевозчика.

Примерная стоимость всего авиационного бизнеса Thomas Cook, по данным аналитиков, может достигать $1,6 млрд с учетом довольно большого среднего возраста парка (более 10 лет у Thomas Cook Airlines и более 18 лет у Condor).

Продажа авиакомпаний Thomas Cook может дать «зеленый свет» на увеличение доли в туроператоре китайской Fosun Tourism Group. Регламенты ЕС запрещают компаниям не европейского происхождения владеть более чем 50% в доле европейской авиакомпании. Сейчас китайцам принадлежит 17% в СП.

На вопрос, будет ли интересно шанхайскому инвестору нарастить свою долю в Thomas Cook CEO Fosun Лян Синь Джунь заявил Skift: «Не могу ничего об этом сказать, но думаю Thomas Cook — хороший бренд и глобальный туроператор с большой историей, и да, цена их акций в данный момент составляет... тут некоторые сложности...»

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Больше трети россиян стали реже путешествовать

Больше всего спрос просел на внутреннем рынке, но и выездной сегмент сокращается

Больше трети россиян стали реже путешествовать

За последний год 36% россиян снизили частоту туристических поездок — такие получил «Ромир» в результате исследования. Основными факторами, влияющими на планы путешественников, остаются цена тура и размещения, желание сократить расходы, общая неопределенность и более осторожное отношение к выбору направлений. Об этом сообщает «Коммерсант».

Приходится экономить

Согласно результатам исследования, туристы сокращают расходы. Доля путешественников, выбирающих туры дольше восьми дней, снизилась с 64% до 49%. При этом 19% респондентов стали чаще рассматривать короткие поездки из-за роста стоимости продолжительного отдыха, а 24% — выбирать более бюджетные направления.

Тренд на экономию подтверждают и данные «Сбер Индекса»: в мае номинальные расходы россиян на авиабилеты снизились на 1,8% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период, на отели — на 1,3%.

Подтверждают данные и турагенты. В Level.Travel отмечают, что в январе-июне среднее количество бронирований на одного пользователя немного снизилось по сравнению с прошлогодними показателями. Аналитики сервиса также говорят, что туристы стали дольше изучать ситуацию и чаще сдвигают поездки на более поздние даты.

Крым и Сочи в большом минусе

Охлаждение спроса сильнее всего проявляется на внутренних направлениях, которые традиционно формируют основной объем туристических поездок россиян. По данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%.

Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В случае с Крымом спад связывают с топливным кризисом, в Краснодарском крае — с частыми ограничениями работы местных аэропортов.

Турагенты и туроператоры тоже отмечают падение спроса во внутреннем туризме. В «Слетать.ру» сообщили о снижении доли России в структуре организованных продаж. Сейчас туры по стране формируют 18,5% бронирований, тогда как за аналогичный период прошлого года показатель составлял 33,6%.

Кроме того, глубина бронирований поездок по России за год сократилась на 30%. По прогнозу вице-президента Российского союза туриндустрии Дмитрия Горина, рынок внутреннего туризма по итогам года может сократиться на 5–6%.

Туроператоры ждут восстановления продаж

На зарубежных направлениях туристы также стали осторожнее. На рынок повлияли ограничения на продажу туров и перелеты в страны Ближнего Востока, действовавшие в марте-мае, а также общий потребительский пессимизм.

Кризис на Ближнем Востоке также повлиял на продажи туров в ОАЭ: объем продаж снизился на 16% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Однако после снятия ограничения на организованный туризм спрос начал восстанавливаться.

В «Русском Экспрессе» отмечают снижение интереса к Таиланду: в июле-августе объемы продаж по направлению сократились на 24% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года. В компании связывают это прежде всего с ростом конкуренции со стороны Вьетнама.

По данным «Слетать.ру», в структуре организованных продаж выросла доля Турции: за год она увеличилась с 30% до 36%. Это говорит о перераспределении спроса в пользу более привычных и понятных направлений.

При этом, по оценке Дмитрия Горина, выездной сегмент может показать небольшое снижение по итогам января-июня, но затем восстановиться до уровня прошлого года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Непогода затронет самые популярные у россиян курорты. Авиакомпании меняют расписание

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Тайфун «Майсак» должен обрушиться на Хайнань сегодня в течение дня. По данным китайских метеослужб, он пройдет через южную часть острова и может затронуть основные туристические районы — Санью, Линшуй, Лэдун, Баотин и Ваньнин. Местами ожидаются сильные ливни, штормовой ветер, подтопления. Об этом сообщают местные и китайские СМИ со ссылкой на метеорологов Хайнаня. «Аэрофлот» уже объявил о том, что время вылетов в Санью и обратно изменилось.

В Санье введены ограничения для туристов. Городское управление туризма и культуры 3 июля распорядилось приостановить работу туристических объектов на море, в горах, запрещены воздушные развлечения. Туристов эвакуируют из потенциально опасных зон. Закрыт пляж и акватория Дадунхая, временно не работают парк Линчуньлин, парк Фэнхуан Лин, недоступны острова Сидао, Учжичжоу, пляж Хоухай и морские активности в районе Ячжоу. В «Тропическом райском лесном парке Ялонг-Бэй» не работают отдельные аттракционы, включая подвесной мост, зиплайн, стеклянную смотровую площадку и маршруты на вездеходах. Также закрыт Научно-технологический парк Бугенвиллея.

Серьезные ограничения вводятся и на транспорте. Международный аэропорт Санья Феникс с 17:00 3 июля (12:00 мск) приостанавливает прием и отправку самолетов. По данным на 11:30 (по местному времени, +5 к мск), аэропорт обслужил 87 рейсов, а 92 — были отменены. Пассажирам рекомендуют следить за уведомлениями авиакомпаний, заранее проверять статус рейса в официальных приложениях и при необходимости обращаться в авиакомпанию или в справочную аэропорта.

«Аэрофлот» уже объявил об изменении расписания. По данным перевозчика, сегодня меняется время вылета рейсов SU224 Москва — Санья, SU856 Владивосток — Санья и SU862 Казань — Санья. Завтра: SU225 Санья — Москва SU861 Санья — Санкт-Петербург и SU851 Санья — Хабаровск. «О новом времени вылета пассажиров информируют по контактам, указанным в бронировании. Просим пассажиров следить за сообщениями, поступающими на электронную почту и телефон, которые были указаны в бронировании при покупке билета», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Например, рейсов SU224 Москва — Санья, как указано на табло аэропорта Шереметьево, вылетит сегодня не в 10:25, а в 20:25. Но и это время может быть изменено.

На Хайнане 3 и 4 июля не будут курсировать поезда, следующие на остров и с острова. 3 июля не работают кольцевая железная дорога Хайнаня, туристическая линия Санья — Лэдун и городские поезда Хайкоу. Паромное сообщение через пролив Цюнчжоу было остановлено с 02:00 3 июля, ориентировочно на 1–2 дня, точное время возобновления движения будет зависеть от погоды.

Туристам, находящимся сейчас на Хайнане, местные власти советуют не выходить к морю, не посещать горные и лесные районы, не заходить на закрытые пляжи и не пытаться самостоятельно добраться до островных объектов и морских экскурсий. Также рекомендуется оставаться в отелях или других безопасных местах, следить за сообщениями туроператоров, авиакомпаний, отельеров и местных служб, а при переносе рейсов не выезжать в аэропорт без подтверждения от перевозчика.

Напомним, Санья — самый популярный курорт на Хайнане у российских туристов. Точных данных о числе россиян, которые находятся на острове 3 июля, в открытых источниках нет. Однако турпоток из России на Хайнань в этом году заметно вырос: за январь—май 2026 года остров принял 308 тыс. российских туристов, что на 67,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме