Москва глазам не верит: от заграницы отказывается каждый 10 турист

Только на новогодних каникулах московский рынок не досчитался почти сотни тысяч авиатуристов и 600 рейсов по туристическим направлениям. Мы собрали статистику столичных аэропортов за последние месяцы, чтобы понять, насколько действительно проседает рынок. Результаты — в нашей инфографике.

Туррынок стремительно сжимается, по разным оценкам продажи сократились от 30 до 70 процентов. Запросив статистику у столичных аэропортов, мы выяснили, сколько туристов вылетали из Москвы за последние месяцы, и как сильно этот показатель снизился по сравнению с прошлым годом. Данные нас удивили...
 

Небо показывает «минус»

Готовясь к непростому сезону, туроператоры еще на стадии верстки полетных программ отказались от части рейсов. И даже тогда прогнозы были довольно оптимистичными — на их фоне чуть ли не сенсацией стали заявления «TUI Россия» о снижении объемов на 30% и Tez Tour — на 50%. 

Но события развивались по негативному сценарию, и главным трендом ноября-декабря стали корректировки полеток. Правда, судя по статистике московских аэропортов, туроператоры и авиакомпании не успевали вовремя реагировать на изменения: пассажиропоток снижался быстрее, чем количество рейсов. С каждым месяцем разрыв с показателями прошлого года становился все больше, и к новому году разница достигла 10%. На январские праздники столичные аэропорты не досчитались 91 тысячи пассажиров и 580 рейсов на туристических направлениях.

Количество туристов, вылетевших из Москвы за границу
(исключая бывшие страны СНГ)

Впрочем, 10% — это усредненный показатель. Если посмотреть данные аэропортов по отдельности, то можно узнать, к примеру, что из Домодедово в декабре и на новогодних каникулах вылетело на 21% международных пассажиров меньше прошлогоднего уровня, из Внуково - на 6,2%, и из Шереметьево - на 3,4%.

Количество международных рейсов, выполненных из Москвы 
(исключая бывшие страны СНГ)


Что происходит на знаковых зимних направлениях? 

Предчувствуя сложные времена, в преддверии сезона туроператоры сделали ставку на массовый Египет. В связи с чем «неба» на этом направлении добавилось: в ноябре из Москвы к Красному морю вылетело на треть больше рейсов и туристов, чем годом ранее. Однако, похоже, расчет не оправдался, и вскоре полетки попали «под нож»: уже в декабре стало заметно, что турпоток начал уступать прошлогоднему. Даже на высокие новогодние даты, традиционно пользующиеся повышенным спросом, Страна пирамид привлекла на 15% меньше москвичей, чем год назад. 

За счет ноября Египту все же удалось по итогам периода выйти в плюс на 5,5%, но очевидно, что перед падением спроса не удалось устоять даже самому доступному направлению.

По-видимому, на Таиланд туроператоры тоже возлагали особые надежды, однако в отличие от Египта, увеличение на 5,5% количества рейсов не привело к желаемым результатам — количество отправленных туристов снизилось. На 7,4%. 

Еще больше потеряла экскурсионная Европа. Заметив негативную тенденцию еще прошлым летом, к началу зимнего сезона туроператоры и авиакомпании подсократили перевозку, к примеру, в Чехию на 13% (в ноябре 2013 по сравнению с ноябрем 2014). Однако этого оказалось недостаточно: уже в декабре рейсов стало почти на треть меньше, чем годом ранее. Соответствующим образом сокращался и турпоток — Чехия на новогодние праздники недосчиталась четверти прошлогоднего турпотока из Москвы.

Но наибольшие убытки понесли, очевидно, дальнемагистральные направления. Так, например, самое популярное из карибских напралений, Доминикана, за ноябрь, декабрь и новогодние праздники потеряла почти 30% туристов из Москвы. А если учесть, что программы на Карибы и в Доминикану в частности были также серьезно сокращены в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, недобор туристов еще существеннее.


На инфографиках указано количество пассажиров и вылетов из Москвы в декабре 2014 года в сравнении с аналогичным периодом 2013 года

 

На момент подготовки публикации данные за весь январь еще не были известны, однако очевидно, что оптимизация «полеток» продолжается, а значит, тренд на «минус» сохранится. Эксперты сходятся во мнении, что в марте ситуация начнет стабилизироваться, однако давать конкретные прогнозы никто не берется: слишком много факторов сегодня могут как усугубить, так и улучшить ситуацию.


Благодарим пресс-службы аэропортов Домодедово, Внуково и Шереметьево за предоставленные данные.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Дмитрий
15 февраля, 13:23
Добрый день, возможно вы уже запланировали следующий подобный анализ ? или update данного дополнительными данными учитывая период после 10 января. Так как очевидно, что цифры с ноября по середину января были сгенерированы продажами до декабрьского кризиса, который еще сильнее прочих факторов повлиял и продолжает влиять на тенденции рынка. И явно, что спад потоков с 10 января должен иметь более "серьезные" показатели.

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме