Выбор места на большинстве внутренних рейсов «Аэрофлота» стал платным

Стоимость составляет от 200 рублей за пассажира.

Выбор места на большинстве внутренних рейсов «Аэрофлота» стал платным

Авиакомпания «Аэрофлот» распространила сервис платного предварительного выбора мест на большинство внутрироссийских маршрутов. Цены начинаются от 200 рублей за место (в самолетах Superjet 100 — от 250 рублей).

Ранее платный выбор мест был доступен только на трех маршрутах из Москвы (в Белгород, Магнитогорск и Саратов), но с конца марта он распространен на все внутрироссийские рейсы, обслуживаемые узкофюзеляжными самолетами. При этом на широкофюзеляжных лайнерах (AIrbus A330 и Boeing 777) платного предварительного выбора нет, даже если они обслуживают те же маршруты, что и узкофюзеляжные. На линиях без узкофюзеляжных самолетов (это все маршруты на Дальний Восток) сервис пока не работает. Он также недоступен для самолетов дочерних компаний «Россия» и «Аврора».

Стоит иметь в виду, что выбор места на регистрации остается бесплатным. Кроме того, бесплатный предварительный выбор стандартных мест сохраняется для пассажиров, имеющих билеты наиболее дорогих тарифных групп «Оптимум» и «Премиум», для участников всех трех элитных уровней «Аэрофлот Бонуса» и обоих элитных уровней альянса SkyTeam, для пассажиров, купившим второе место на борту (как для себя, так и для ручной клади) и несопровождаемых детей. В премиальном экономклассе и бизнес-классе выбор всегда бесплатен.

Тарифы выбора мест в экономклассе «Аэрофлота» в целом соответствуют средним по рынку, но имеют свои особенности. Стандартные места у окна или у прохода в основной части салона ближне- и среднемагистральных самолетов стоят 300 рублей, средние кресла в блоке из трех мест — 250 рублей. В хвосте большинства самолетов есть и более доступные варианты. Ряды 25–29 в Airbus A320, ряды 32–34 в Airbus A321 и ряды 25–27 в Boeing 737 в хвосте лайнера доступны по 200 рублей (любые кресла). На Superjet 100 таких скидочных мест в хвосте нет, там цены начинаются от 250 рублей.

На линиях с продолжительностью полета в 3 и более часа (это маршруты из Москвы в Сибирь, начиная с Омска) цены почти в полтора раза выше. Они составляют 420 рублей за стандартное место у окна или прохода, 350 за среднее кресло, 280 рублей за место в хвосте,

При этом последний и первый ряды в экономклассе остаются сейчас заблокированными для выбора, а второй ряд экономкласса стоит на 75 рублей дороже стандартного — 375 рублей у окна или прохода и 325 рублей среднее кресло (на сибирских маршрутах — 525 и 455 рублей соответственно. Места с увеличенным пространством перед ними (Space+), а также ряды перед аварийными выходами в самолетах Airbus A320, Airbus A321 и Boeing 737 пока недоступны для предварительного выбора.

Зато места Space+ доступны для выбора в Superjet 100 (там это весь первый ряд экономкласса, то есть 6 ряд в общей нумерации). Выбор такого места в Superjet стоит 1000 рублей (250 рублей для участников золотого уровня «Аэрофлот Бонуса»). Купить место за мили «Аэрофлот Бонуса» нельзя.

Все эти тарифы касаются пассажиров, летящих по билетам наиболее недорогих тарифных групп «Промо» и «Бюджет» и не имеющих элитного статуса. Напомним, что в последние несколько лет они вообще были лишены возможности какого-либо выбора мест до начала регистрации на рейс. Теперь у них есть возможность сделать это за плату.

«Аэрофлот» заявил, что места Space + бесплатно заранее смогут выбрать только участники высшего платинового уровня «Аэрофлот Бонуса». Участники золотого смогут сделать это со скидкой в 75%, серебряного — с меньшей скидкой. Участники прочих программ лояльности альянса SkyTeam скидок, похоже, не имеют. Бесплатный выбор мест Space+ для участников золотого уровня сохраняется во время регистрации на рейс.

Сервисом предварительного выбора мест можно будет воспользоваться не позднее, чем за 24 часа до вылета (то есть до открытия регистрации на рейс). Кроме того, новая услуга будет удобным инструментом проверки доступности различных мест заранее — для этого достаточно зайти в свое бронирование на сайте «Аэрофлота» и нажать на ссылку «выбрать места». Сервис предварительного выбора не доступен для пассажиров с неподтвержденными бронированиями и летящим по групповым билетам.

«Аэрофлот» пообещал возвращать плату за выбор места во всех случаях, когда пассажиру не удалось воспользоваться выбранным местом. Причем это касается как случаев, когда причиной стал сам «Аэрофлот» (отмена рейса, смена борта, пересадка пассажира по соображениям безопасности и т. п.), так и случаев, когда причина в пассажире (возврат билета, смена рейса, отказ от покупки места, последующая покупка более дорогого места, повышение класса обслуживания за мили).

Во всех этих случаях пассажиру возвращается стоимость услуги, а место на новом рейсе (в случае его смены) надо выбирать заново. «Аэрофлот», правда, пообещал при смене рейса или борта по своей инициативе автоматически пересаживать пассажира на аналогичное место в другом самолете, но в этом случае пассажиру стоит проверить, устраивает ли его новое место.

Напомним, что 2 апреля «Аэрофлот» начал продажи по безбагажным тарифам. Однако их применение ограничено пока отдельными рейсами.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Анатолий
21 мая, 18:51
выбрть место на рейс москва иркутск

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Можно ли сократить риски?

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Два человека погибли, пять — получили обморожение на Камчатке в результате похода через Авачинский перевал. О трагедии стало известно сегодня. Причиной Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал пренебрежение базовыми правилами безопасности. Во время похода группа разделилась. Ранее, 4 апреля, туристка в Сочи в время спелеологического похода в пещере Глубокий Яр или «Пасть дракона» упала с большой высоты и погибла. Были возбуждены уголовные дела. Эксперты рассказали Profi.Travel, как сейчас регулируется приключенческий туризм, могут ли эти трагедии привести к дополнительному регулированию в сфере активных туров и есть ли в этом необходимость.

Две трагедии за одну неделю

Сегодня, 10 апреля, на Камчатке завершилась поисково-спасательная операция группы туристов, пропавших в районе Авачинского перевала. Связь с группой из семи человек оборвалась 7 апреля на фоне сильного циклона и штормового ветра, пишет ТАСС.. Двое участников группы — выпускник и студент Санкт-Петербургского горного университета — погибли, еще пятеро были найдены живыми с сильным обморожением, их эвакуировали вертолетом МЧС, сейчас они находятся под наблюдением врачей. По данным медиков, их состояние оценивается как средней тяжести.

Как сообщили в региональном управлении СК, возбуждено уголовное дело по статьям о причинении смерти по неосторожности и оказании небезопасных услуг. По информации краевого министерства по ЧС, ранее группа разделилась из-за конфликта по маршруту. Часть туристов ушла по сокращенному пути и благополучно вышла, а оставшиеся продолжили маршрут в сложных погодных условиях.

Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал произошедшее трагедией, причиной которой стало пренебрежение базовыми правилами безопасности. Власти региона выразили соболезнования семьям погибших и пообещали оказать им необходимую помощь.

Ранее, 4 апреля, в Сочи во время экскурсии по пещере «Пасть дракона» 24-летняя девушка упала в водопад, в результате чего скончалась. Следственным отделом по Адлерскому району города Сочи СКР по Краснодарскому краю возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших смерть девушки. Подозреваемая — местная жительница, которая, по данным СМИ, имеет первый спортивный разряд Федерации спортивного туризма и работала инструктором сочинской спелеошколы. По версии следствия, она оказывала туристам услуги, не имея соответствующей лицензии и сертифицированного оборудования для спелеологического туризма.

Ужесточать правила необходимости нет

«В Совете по делам инструкторов-проводников при министерстве экономического развития России мне сообщили, что, по имеющейся информации, на Камчатке речь шла не о коммерческой группе. Очень важно разделять понятия. К инструкторам-проводника, которые оказывают услуги, предъявляется огромное количество справедливых абсолютно требований. К самодеятельным группам это регулирование не относится. Нет человека, который несет ответственность за оказание услуги, это дружеский поход. У спортивных групп — также свое регулирование», — сказала гендиректор «ООО Школа гидов» Екатерина Меренкова.

Она напомнила, что группа на Камчатке подала заявку в МЧС, а это необходимо в любом случае делать при таких походах.

В Сочи, по ее словам, ситуация может быть другой. Походы в пещеры/каньоны — это маршрут с препятствием, который требует специального сопровождения. Если там есть факт оказания коммерческой услуги, то гид должен обладать навыками сопровождения по маршруту, иметь аттестацию инструктора-проводника.

При этом Екатерина Меренкова подчеркнула, что ужесточать правила нет смысла, если их соблюдать, они сейчас достаточно обеспечивают безопасность. «Проводник обязан иметь аттестацию инструктора-проводника по пешеходному, горному или водному туризму в зависимости от вида маршрута», — добавила она. Обучение и экзамен, по словам эксперта, очень серьезные.

Она отметила, что все инструменты уже созданы, все законы и подзаконные акты, которые регулируют эту деятельность, продуманы, введены штрафы. назначены контролирующие органы.

Екатерина Меренкова добавила, что и самостоятельные группы, которые решат воспользоваться услугами инструктора-проводника, и организованные туристы, могут проверить реестровый номер специалиста, есть ли у него разрешение, на какую категорию маршрута он аттестован.

Комментируя трагедию на Камчатке, вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов также подчеркнул, что это была самодеятельная группа или спортивный туризм, к которым предъявляются другие требования. «Сейчас сложно сказать, какие правила были нарушены. Но группа не должна была разделяться. Каким образом будет квалифицироваться эта неспособность сохранить целостность группу, я пока затрудняюсь ответить», — добавил эксперт.

По его словам, в коммерческом приключенческом туризме ситуация стала более предсказуемой: есть понятные правила, нормы, которые повышают уровень безопасности. Несчастные случаи, отметил эксперт, как правило, являются следствием невыполнения правил, которые этими нормами были определены. Вадим Мамонтов также добавил, что те правила, которые сейчас существуют, исчерпывающие. Но вопрос лишь в том, насколько компании готовы их соблюдать. Возможно, в каких-то случаях нужны дополнительные меры контроля.

Инструкторов-проводников не хватает, но их число растет

По словам Екатерины Меренковой, нехватка аттестованных инструкторов-проводников есть, но аттестация проходит активно До 1 октября длится переходный период для инструкторов-проводников, которые вошли в реестр по спискам туроператоров. Но к этому сроку они должны пройти переаттестацию.

«Я думаю, пройдет время, процесс устаканится и у нас будет достаточное число аттестованных специалистов», — подчеркнула Екатерина Меренкова.

Говоря о Камчатке, Вадим Мамонтов сказал, что к сезону инструкторов-проводников будет достаточно. «Федерация спортивного туризма отменила своё решение, по которому она лишила некоторых инструкторов-проводников аттестации. Сейчас они восстановлены в своих правах. Мы рассчитываем, что к началу сезона и те, кому нужно было пройти переаттестацию, смогут заново сделать это и работать нормальным образом», — подчеркнул Вадим Мамонтов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Электронная путевка, новые запросы туриста и стратегия на лето: федеральные эксперты ответят на главные вопросы сезона

«Знай Наше. PRO» открывается 13 апреля с пленарного эфира о положении дел в российском туризме

Электронная путевка, новые запросы туриста и стратегия на лето: федеральные эксперты ответят на главные вопросы сезона

Фонд «Росконгресс», Российский союз туриндустрии, Центр стратегических разработок, Ассоциация туристических агрегаторов и Федерация рестораторов и отельеров РФ станут участниками пленарного эфира «Знай Наше. PRO» на главной онлайн-выставке внутреннего туризма страны. Ждем ответов на вопросы, которые сейчас задаёт весь турбизнес: на что ориентироваться тем, кто создает турпродукт по России, что будет с ценами и спросом на черноморский отдых, а что — с «Электронной путевкой»? Восемь спикеров от отраслевых объединений до агрегаторов и отельеров — разберут то, что определит расстановку сил в сезоне.

Сезон-2026 начинается в условиях, когда привычные ориентиры сдвинулись: турист уже не тот, агрегаторы меняют правила, а вопрос с Анапой по-прежнему открыт. Пленарный эфир на «Знай Наше. PRO» 13 апреля станет рабочей сессией с прогнозами и аналитикой тех, кто принимает решения и точно знает, как на самом деле обстоят дела в отрасли сегодня. Главная тема эфира: «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне».

Эксперты пленарного эфира:

— Алексей Венгин — генеральный директор Profi.Travel
— Артём Чумак — модератор эфира, главный редактор Profi.Travel
— Любовь Мордвинцева — заместитель директора МТФ «Путешествуй!» Фонда «Росконгресс»
— Валентин Шубин — директор центра развития туризма Центра стратегических разработок (ЦСР)
— Илья Уманский — президент Российского союза туриндустрии
— Юлия Максутова — советник генерального директора музея «АТОМ»
— Александр Брагин — директор Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ)
— Вадим Прасов — вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент»

Эфир пройдет в формате открытой дискуссии, где каждый спикер будет говорить от имени своего сегмента рынка. Агрегаторы представят исследования спроса на внутренний туризм прямо сейчас. Отельеры расскажут, с какими ожиданиями и стратегией входят в сезон. РСТ и ЦСР дадут прогнозы по рынку в целом.

О чем будет разговор:

  • ● главные тренды развития внутреннего туризма в 2026 году;
  • ● изменения, ожидающие туристический рынок;
  • ● главные приоритеты регулятора туристической отрасли;
  • ● ждать ли отмену «Электронной путевки» для внутреннего и въездного туризма;
  • ● аналитика от систем бронирования;
  • ● федеральные туристические проекты и как в них попасть;
  • ● перспективы развития научно-популярного туризма.

«Знай Наше: Лето 2026» — профессиональная B2B-выставка по внутреннему туризму, которая 12 лет дважды в год объединяет регионы, туроператоров, отели, санатории, круизные компании, сервисы и турагентства. Отмечена премиями Правительства РФ и Russian Travel Awards. В 2026 году проходит как сетевое онлайн-мероприятие МТФ «Путешествуй!» при поддержке Фонда «Росконгресс», Центра стратегических разработок и АСИ.

В этом году выставка состоит из двух частей. 13–14 апреля — «Знай Наше. PRO» — деловой интенсив для туроператоров, отельеров и региональных команд. В программе — пленарный эфир и 12 антикризисных рабочих сессий для туроператоров и всех, кто делает и развивает туризм в России, с разбором практических решений: как создавать конкурентоспособный турпродукт, где искать туристов, как работать с агрегаторами, заповедными территориями и крупными федеральными проектами.

15–30 апреля — выставочная часть для турагентов: 60+ вебинаров от поставщиков по всей стране, тематические дни, специальные эфиры. Среди экспонентов — курорт «Манжерок», «Роза Хутор», Mantera Travel, региональные комитеты по туризму, отельные сети, санатории Сочи, сервисы страхования, экскурсий и аренды автомобилей. Генеральный партнёр — музей «АТОМ».

Зарегистрироваться на «Знай Наше»

Новости по теме