Турецкие отельеры вынуждены снижать цены в начале сезона

Турбизнес в Алании надеется на «желаемый» уровень цен только в 2021 году.

Турецкие отельеры вынуждены снижать цены в начале сезона

Отельеры региона Алания, несмотря на оптимистичные прогнозы по турпотоку в этом году, все же были вынуждены были снизить цены на размещение в начале сезона-2019, пишет онлайн-издание Yeni Alania.

По словам собеседников СМИ в среде местного турбизнеса, данный факт не позволяет сломать имидж региона как дешевого направления. Однако есть надежда, что желаемого уровня цены смогут достигнуть в сезоне 2020-2021 гг.

Особые надежды при этом возлагаются на британский рынок. По данным Thomas Cook, в этом году резко возрастет доля поездок на отдых в страны за пределами ЕС. В сезоне-2019 этот показатель достигнет 48% в структуре продаж туроператора. В первую очередь, это Турция и Тунис. При этом Турция по числу бронирований обойдет второй по величине европейский рынок для Thomas Cook — Грецию.

Еще в начале года турецкие отельеры объявили о повышении цен на отели в среднем на 15%, при этом, по словам российских туроператоров, стоимость размещения на отдельные объекты выросла на 50%. Такой скачок привел к росту темпов раннего бронирования, но ближе к началу сезона спрос начал замедляться. В связи с этим ряд объектов, в первую очередь, в Алании, начали сбавлять цены.

Сейчас, по словам участников рынка, отели все еще восстанавливаются после провалов 2016-2017 годов. Однако низкие цены в регионе в перспективе могут иметь негативный эффект для туротрасли в долгосрочной перспективе.

Председатель союза отельеров «Клеопатра» Сервет Шакироглу сказал, что из-за экономических проблем в 2016 и 2017 годах, турбизнес Турции буквально «увидел дно» в 2018 году.

Многим отельерам и турагентам пришлось обращаться в банки за кредитами, в чем раньше не было большой необходимости.

«Деятели туризма продолжают нести убытки по причине колебаний валютного курса, увеличения процентной ставки, а также неблагоприятных экономических условий в мире, — заявил Сервет Шакироглу. — В 2018 году многим пришлось сбивать цены. Это дало свой результат: произошло увеличение бюджетных туристов, турецкий рынок сильно подешевел. Доллар вырос до 7 лир, и люди воспользовались возможностью отдохнуть здесь неделю за деньги, которые они потратили бы в своих странах за 1-2 дня».

По словам источника, отельеры были осторожны при планировании 2019 года, и многие в итоге решили снизить цену к началу сезона.

«Если этот год пройдет с хорошей загрузкой, только в 2020 году будет возможно увеличение цены, — добавляет Шакироглу. — Туризм смог заработать в 2018 году, но все деньги пошли на покрытие расходов и налоги. Необходимо более активно привлекать инвестиции. Мы просим правительство принять меры по исправлению репутации нашей страны. Когда это произойдет, цены вырастут сами по себе».

При этом председатель союза отельеров считает, что в 2019 году число туристов в регионе продолжит расти. Однако регион Алании при этом останется бюджетным местом. В случае повышения цен на отели ему будет сложно конкурировать с другими средиземноморскими дестинациями: Грецией и Испанией.

«Наша целевая аудитория — скандинавский и европейский турист, который тратит больше, — заявил Сервет Шакироглу. — Полагаю, что количество российских туристов сохранится на уровне прошлого года. В этом году мы наблюдаем рост заказов, но в последнее время приходит информация о снижении цен в Испании и Греции, поэтому мы должны и не отдать рынок, и увеличить количество туристов. Надеюсь, что на продукты питания и напитки не будет чрезмерного повышения цен, и отельер закроет сезон в плюсе. И мы, и туристы, проведем хороший сезон. Все, что нам нужно сделать, это сосредоточиться на улучшении сервиса, тогда и цены будут расти более органично».

Али Оркан, председатель Общества Туристических управляющих Конаклы, заявив, что отельные бронирования по низким ценам являются горькой правдой региона: «Эти цены трудно нормализовать за короткий срок. Если в течение 8-10 лет цены постепенно увеличатся, то также повысится и стандарт, прибывающего в нашу Аланию туриста. Но над этим должны работать все объекты».

Председатель отделения туристической ассоциации SKAL в Алании Мехмет Неданлы отметил, что привлекать более платежеспособных туристов простым повышением цен не получится: «Когда я встречался в 2014 году в Алании с лидерами туризма, я также останавливался на этой теме. Я выразил мнение, что в туризме будет еще хуже не менее 4-5 лет. Количество туристов, приезжающих в Аланию, может быть очень большим, но они не приносят много денег. Как я уже говорил в те годы, профиль, приезжающего в Турцию туриста, меняется. С этим также связано, что падают и их траты в Турции, и наша самая большая проблема связана с этим. В настоящее время Алания потеряла позицию центра притяжения. Чтобы завоевать ее снова, мы снизили цены. В мире и в Турции вы не найдете больше другого места такого качества и по такой цене. Но нам нужно время, чтобы все это улучшилось. Если отрасли удастся избежать потрясений, то начиная с 2021 года туризм может вернуться к прежним временам».

Главное, по мнению Мехмета Неданлы, снова привлечь в Аланию платежеспособных туристов. Этого можно добиться в том числе и за счет событийного маркетинга, в том числе проведения международных фестивалей и масштабных концертов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

4 комментария

Светлана
06 мая, 14:45
За 10 дней отдыха нужно заплатить сумму, которую рядовой россиянин не зарабатывает за год. Вы что,там с ума посходили.
Олег
03 мая, 19:46
Чистое, тёплое море - вот и всё, что осталось от "турецкого сервиса".
Добрый день! Миллионеры в Турцию не ездят, а для рядового туриста вы так повысили цены 2019 ( в связи с переходом на евро плюс тур.сбор), что скоро останетесь только с богатой публикой, но вопрос где ее взять в таком количестве.
03 мая, 11:30
отдыхали много лет, но 19 год все обрушил.
лариса
30 апреля, 11:57
Я не знаю кто завышает цену на отели. но по той цене которой они продаются сейчас, туристов просто нет. Где людям взять деньги??? если несчастная 3* стоит от 60000 до 70000 на неделю. Причем сервис в Турция стал ниже плинтуса... Пусть они подумают как повышать цены для России. если Европа может себе это позволить то Россия НЕТ !!
Ahmet
14 мая, 09:19
Ceny povyshaut vashi operatory po sutocho ceny oteley nıje normalnogo . sutkı v otele 5 * nomer ot 20 evro vse vklucheno.

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

У Azur Air задерживаются рейсы в Таиланд и обратно

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

По техническим причинам и в связи с поздним прибытием воздушных судов задерживаются рейсы авиакомпании Azur Air по маршрутам Пхукет — Красноярск, Красноярск — Пхукет, Пхукет — Новосибирск, Внуково — Пхукет, Пхукет — Внуково, сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Судя по данным онлайн-табло полетов Azur Air, задержки не такие значительные. Исключение — рейс Пхукет — Москва, который опаздывает на 10 часов.

«Ночной рейс ZF 2903 Москва — Пхукет подал сигнал бедствия, запросил возврат в аэропорт Внуково и совершил аварийную посадку. В кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Пассажиры ZF 2902 Пхукет — Москва ожидают своего вылета из Таиланда уже 10 часов. Информации о том когда состоится рейс, у них нет. Обещают прислать другой самолет», — об этом редакции Profi.Travel рассказал один из подписчиков, уточнив, что и рейс ZF 2972 Пхукет — Красноярск задерживается почти на 6 часов, так как у самолета выявлена неисправность левого двигателя.

В пресс-службе Azur Air подтвердили данные о задержках, но опровергли прочие подробности.

«Рейс ZF 2903 сигнал бедствия не подавал. Посадка не была аварийной и прошла в штатном режиме в 01:00 по московскому времени, — пояснили в авиакомпании. — Спустя всего четыре часа (в 5:00 мск) после приземления пассажиры уже вылетели на Пхукет на резервном воздушном судне. Пассажиры были размещены в «стерильной» зоне аэропорта, им предоставлялись услуги в соответствии с федеральными авиационными правилами. Пассажиры рейса ZF 2902 на Пхукете спокойно ожидают своего вылета в гостиницах, им продлено проживание».

Согласно онлайн-табло полетов Azur Air, самолет вылетит в Москву в 23:25 (время по расписанию: 13:20).

Комментируя ситуацию с рейсом ZF 2972 Пхукет — Красноярск, в авиакомпании пояснили, что была задержка для проведения дополнительного технического обслуживания, но информация про «неисправность двигателя» не соответствует действительности.

«Пассажирам предоставлены прохладительные напитки и горячее питание в соответствии с федеральными авиационными правилами», — добавили в пресс-службе перевозчика.

Рейс из Пхукета в Новосибирск задерживается из-за позднего прибытия воздушного судна, уточнили в авиакомпании. Время опоздания — три часа. По расписанию он должен отправиться сегодня в 21:10, новое время вылета 00:30 (22 апреля).

«Пассажиры сейчас находятся в отелях, потому что пока рано выезжать в аэропорт. Но их повезут в хаб к новому времени вылета», — добавили в Azur Air.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Денис
21 апреля, 13:24
Что за ложь! Находимся на пхукете, от авиакомпании ничего не предлагают. Ни питания, ни проживания. Сообщили только, что можно отправить претензию на почтовый адрес и все! Сидим в аэропорту с утра

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме