Вся полетная программа зимы-2013/2014 из Самары!

Новые рейсы в Германию, Финляндию и Турцию, еще больше Таиланда и ОАЭ — с такими планами Самара идет в зимний сезон. 

Новые рейсы в Германию, Финляндию и Турцию, еще больше Таиланда и ОАЭ — с такими планами Самара идет в зимний сезон. Новинок могло быть и больше, однако неопределенность вокруг Египта удерживает туроператоров от решительных шагов по другим направлениям. Прогнозы на сезон и, конечно же, полное расписание международных рейсов из Самары на зиму-2013/14 — в обзоре.

Главная интрига зимы — Египет

Несмотря на рекомендации МИДа, которые подкосили спрос на Красное море, в Самаре продажи Египта не прекращались ни на минуту. А сейчас передовики производства — Pegas Touristik и «Библио Глобус» — заявили о своих планах на весь зимний сезон. И если последний скромно анонсирует единственную 10/11-дневную цепочку в Хургаду, то у первого амбиции весьма значительны. Так, с середины октября Pegas Touristik планирует участить вылеты и в Хургаду и в Шарм-эль-Шейх до 3-4 раз в неделю, а кроме этого — внимание! — еще и поставить по одной цепочке в Марса-Алам и Табу. Казалось бы, спрос (реальный, а не отложенный) на курорты Красного моря, мягко говоря, не высок, а тут такой размах… Но стратегия туроператора объясняется просто: заявленные объемы — это план максимум на случай, если Египту дадут «зеленый свет».

Как рассказала Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik, реализация всех анонсированных полетных будет возможна только в случае, если Ростуризм отменит рекомендацию не посещать страну. В противном случае планы будут скорректированы.

Впрочем, с учетом обещания министра по туризму Египта заплатить за пустые кресла в самолетах, риск кажется оправданным. Но, видимо, не всем: Tez Tour, Anex Tour, Coral Travel, «TUI Росия и СНГ», Sunmar и «Лабиринт» пока выжидают. Но все идет к тому, что решение будет принято в пользу Египта. Слишком уж переживают власти страны из-за отсутствия наших туристов в гостях, да и из первых сообщений комиссии, отправленной на инспекцию египетских курортов, следует, что все там спокойно.

Если главному направлению зимы официально объявят «амнистию», дальнейшая его судьба будет зависеть только от спроса. Эксперты, с которыми удалось побеседовать, предполагают, что он будет восстанавливаться медленно, но верно. Что интересно, при таком раскладе два других пляжных направления могут «просесть»: туроператоры подстраховались на случай, если Египет не восстановится, и добавили перевозки по ОАЭ и Таиланду.

ОАЭ: ждать демпинговых войн?

После прошлогоднего «горения» Эмиратов в новом сезоне можно было ожидать резкого снижения операторских «аппетитов». Однако рынок повел себя совершенно противоположным образом. Cократил свою полетную программу только Pegas Touristik, который решил не повторять попытку поставить чартер в Шарджу. Зато вместо двух теперь три раза в неделю будет летать FlyDubai, а «Библио Глобус» и вовсе анонсировал рейс в Дубаи с частотой два раза в неделю (вместо прошлогодней 10-дневной цепочки). Таким образом, предложений по ОАЭ стало даже больше, чем минувшей зимой, когда рынок был усыпан небывалыми СПО — недельными турами в Дубай за 13-15 000 рублей на человека.

Таиланд: новый игрок

Количество тайских чартеров в новом сезоне тоже увеличится, однако здесь ситуация совсем иная: последние две зимы объемы перевозки оставались на одном и том же уровне, а тем временем популярность направления росла. Поэтому когда Pegas Touristik анонсировал вторую цепочку на Пхукет (с нового года), а затем о намерении поставить в Бангкок целый чартер объявил «Библио Глобус», это выглядело логично и вполне ожидаемо. Так как, по мнению экспертов, устойчивость продаж Таиланда практически не зависит от решения египетского вопроса. И все же появление на арене нового игрока («Библио Глобус») может спровоцировать снижение цен, что, впрочем, только поспособствует росту спроса на направление.

Индия, Вьетнам и… Турция?!

По другим странам ЮВА туроператоры не стали усложнять картину полетов: перевозка в Индию и Вьетнам останется на уровне прошлой зимы, разве что борта, отправляющиеся в Гоа, теперь будут чуть более вместительными. А вот монополия Pegas Touristik на Вьетнам могла бы и прекратиться: Coral Travel раздумывал о собственном чартере, но не хватило «наземки».

Интригует другое направление: Турция в Самаре обещает стать круглогодичной. Продлить на всю зиму рейс в Анталию решил Pegas Touristik. Пока подробности программы неизвестны, но, как сообщили в самарском офисе туроператора, планируются 2-3 рейса в месяц. Напомним, туроператор уже пробовал выйти с этим продуктом на самарский рынок, однако безуспешно. Удастся ли программе закрепиться в зимнем расписании Курумоча на этот раз — покажет время.

Не пляжем единым. Куда отправимся за горнолыжкой и экскурсиями?

Что касается европейских направлений, то здесь только две новинки — это короткие новогодние цепочки в Мюнхен (на борту представлена целая команда туроператоров) и Куусамо (только у PAC Group), которые уже активно продаются. В остальном все по-старому: с декабря по март «Уральские авиалинии» будут летать в Верону, а Mouzenidis Travel предложит единственный шоп-рейс в Салоники.

Картина регулярных рейсов из Самары практически неизменна: продолжатся рейсы в Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, а вот из чешских программ останется только Прага — Карловых Вар зимой не будет.

Резюмируем и прогнозируем

Очевидно, что спрос, а, следовательно, и цены на пляжные направления в той или иной мере будут зависеть от объемов Египта. Если туроператоры  вынужденно снимут программы в Страну Пирамид (из-за запретов Ростуризма или отсутствия спроса), цены на альтернативные пляжи удержатся на нынешнем уровне или даже возрастут. Но даже если Египет вернется, то большинству направлений провал спроса не грозит. Особняком здесь стоит ОАЭ, который при любом развитии событий явно рискует стать ареной для демпинговых войн. Что же касается Европы, то здесь все стабильно: пара новинок, а в остальном — очень предсказуемые и благоразумные планы.

Предлагаем ознакомиться с самым полным расписанием прямых международных рейсов с вылетом из Самары в зимнем сезоне-2013/14

Город прилета

Авиакомпания

Тип В/С

Дата начала и окончания программы, частота полетов

Туроператоры

Белоруссия

 

Минск

(регулярный)



Белавиа

CRJ-100/200

С 28 апреля

 

1…5..



Вьетнам

 

Нья Чанг

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

круглогодично

 

1 раз в 13-14 дней

Pegas Touristik

Германия

 

Мюнхен

(регулярный)



new!

Уральские авиалинии

А-320

28 декабря,

4 января

РAC Group

TUI Россия и СНГ

Спутник-Гермес

Evroport

Самараинтур

Coral Travel

Франкфурт-на-Майне

(регулярный)

Lufthansa

А 320 / А 319

круглогодично

Спутник-Гермес

Греция

 

Салоники

(чартер)

Astra Airlines

Аirbus 320

2 декабря

Mouzenidis Travel

Египет

 

Марса-Алам

(чартер)



new!

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

с 27 октября по 5 мая

 

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Таба

(чартер)

 

new!

уточняется

уточняется

уточняется

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

до 6 октября

1 раз в 11 дней



с 11 октября

3 раза в неделю

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

До 8 октября

1 раз в 11 дней



с 18 октября

3-4 раза в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 5 ноября по 11 марта



1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

Израиль

 

Тель-Авив

(регулярный)

UTair

Boeing 737-500

круглогодично



.2..5..

Evroport

Веди Тур Групп

Самараинтур

Спутник-Гермес

Индия

 

Гоа

(чартер)

Nord Wind

Boeing 757-200

 

с 19 октября по 5 мая

 

1 раз в 11 дней

Pegas Touristik



Гоа

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

с 28 октября по 1 апреля

 

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Лабиринт

Anex Tour

TUI Россия и СНГ

Италия

 

Верона

(чартер)

Уральские авиалинии

Аirbus 321

с 28 декабря по 22 марта

 

…..6.

РAC Group

Danko travel

TUI Россия и СНГ

Объединенные Арабские Эмираты

 

Дубай

(регулярный)

Уральские авиалинии

Airbus 320

С 27 сентября по 18 октября


….5..

 

с 22 октября по 9 мая


.2..5..

Evroport

TUI Россия и СНГ

Русский экспресс

Самараинтур

Лабиринт

Coral Travel

Anex Tour

Дубай

(регулярный)

FlyDubai

Boeing 737-800

круглогодично

 

..3..6.

 

c 18 сентября

 

..3..6,7

Natalie Tours

Pegas Touristik

Tez Tour

Brisco

Интурист-Самара

Русский экспресс

Спутник Гермес

Unex

Art Tour

Дубай

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 29 октября по 25 марта

 

.2...6.

Библио Глобус

Таиланд

 

Бангкок

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

 

с 16 октября по 10 мая

1 раз в 13 дней

Pegas Touristik

Tez Tour

Natalie Tours

Бангкок

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

с 14 октября по  12 апреля

1 раз в 11 дней

Anex Tour

Brisco

TUI Россия и СНГ

Coral Travel

Лабиринт

Sunmar

Бангкок

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 1 ноября

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

 

 

Пхукет

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

 

с 19 октября по 23 декабря

1 раз в 13 дней

с 28 декабря по 6 апреля

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Tez Tour

Natalie Tours

Пхукет

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

с 13 октября по 11 апреля

1 раз в 13 дней

Anex Tour

TUI Россия и СНГ

Coral Travel

Лабиринт

Sunmar

Турция

 

Анталия

(чартер)



new!

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

до 15 ноября


1-2 раза в неделю


с 30 декабря


1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Финляндия

 

Куусамо

(чартер)

 

new!

Уральские авиалинии

Аirbus 319

28 декабря,

3 января

РAC Group

Чехия

 

Прага

(регулярный)

Czech Airlines

Аirbus 319

круглогодично

 

1,2.4,5,6.

Evroport

Pac Group

Амиго Турс

Веди Тур Групп

Интурист-Самара

Юго Стар

Самараинтур

Спутник-Гермес

Travelsystem

 

 

 

 

 

* В таблице указаны только те туроператоры, которые предлагают гарантированные туры не под запрос.

** На рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.

*** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.

**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте kudryashova@turprofi.ru или samara@turprofi.ru, а также по телефону +7 (846) 229-51-59.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Тестовый комментарий
Тестовый комментарий

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме