Суд вынес решение по делу о высоких ценах в такси Минска

Суд Заводского района признал противоправными действия ЧТУП «Киттакс» по недоведению надлежащим образом до сведения потребителей информации о цене услуг.

Суд вынес решение по делу о высоких ценах в такси Минска

В суде Заводского района Минска закончили рассматривать гражданское дело о дорогих тарифах такси. Напомним, региональное общество защиты потребителей подало иск против фирмы-перевозчика «Киттакс» из-за их «сумасшедших» тарифов. Требования истца удовлетворили частично, но юристы считают, что «это уже шаг к победе над бомбилами».

В суд, кроме истца и ответчика, приехали представители от общественности, МАРТ, транспортной инспекции, свидетель, а в качестве слушателей — юристы, которым было интересен сам процесс, ведь такое дело рассматривалось в Беларуси впервые.

Свидетели, которые ездили на такси фирмы «Киттакс», утверждали, что водители не объявляли им о тарифах перед посадкой и блокировали двери в случае отказа оплатить проезд.

— Мы работаем по закону: ценообразование у нас свободное, регулируется спросом и предложением. Есть табличка с тарифами, на бортах написан мой номер телефона, —высказал свою позицию ответчик. — Говорить о ценах водитель не обязан, если пассажир сам не спрашивает. Ну и как мы можем сказать перед поездкой пассажиру, мол, у нас такси дорогое, может вы не потянете? Как люди себя будут чувствовать при этом?

Ценообразование не нарушено. Моральные принципы — да

Информацию о том, что перевозчики имеют право самостоятельно устанавливать тарифы на услуги такси (в этом случае не применятся государственное регулирование цен), подтвердила в суде заместитель начальника управления транспорта, связи и информационных технологий МАРТ Юлия Дудкина.

— Но в этом случае надо исходить из принципов добросовестности и разумности, с этой точки зрения у перевозчика нарушения есть. Норму ценового законодательства он не нарушает. Хотя 2,50 за 1 км проезда это много. Цены должны быть разумными, экономически обоснованными. В службах, где работают элитные машины, стоимость километра составляет от 80 до 1 рубля 20 копеек.

Представитель МАРТ напомнила, что в конце прошлого года 17 служб такси Минска, а также Мингорисполком, МАРТ и Минтранс подписали меморандум, которым гарантировали, что не будут поднимать тарифы на свои услуги во время II Европейских игр.

— Я не знал об этом меморандуме — нас не приглашали и не уведомляли, а иначе я бы подписал его тоже, — заявил директор «Киттакс».

— Закон не может быть прописан настолько детально, чтобы все ситуации предусмотреть. Поэтому в Гражданском кодексе и есть статья про добросовестность и разумность, — считает Инна Гаврильчик, начальник управления защиты прав потребителей и контроля за рекламой МАРТ. — У пассажира нет обязанности ознакамливаться с тарифами такси, у него есть право на это. А вот перевозчик обязан своевременно, а это значит до заключения договора перевозки, сообщить о тарифах потребителю, особенно если они значительно отличаются от среднерыночных.

Представители МАРТ сообщили, что в их ведомство постоянно поступают жалобы от населения на высокую стоимость автомобилей такси. Хотя в этом году их было всего две, а вот в прошлом «ими были завалены».

— Таксисты ненадлежащим образом информируют потребителей о своих ценах. Табличка с тарифами бывает перевернута, при этом водители говорят, что она перевернулась от езды по ямам. Поэтому мы направляли перевозчикам рекомендации повлиять на эту ситуацию.

Транспортная инспекция Минтранса сейчас проводит техническую проверку соответствия требованиям закона автомобилей такси, в частности, проверяется их внешнее и внутреннее оформление.

— Табличка с тарифами, которую перевозчик «Киттакс» вешает в салоне, не соответствует требованиям: шрифт на ней должен быть крупным — не менее 10 мм, на бортах — не менее 15 мм. Если оформление неправильное, то документ, в нашем случае — табличка, считается недействительным, он не признается. К тому же по правилам перевозчик обязан через водителя устно доводить информацию о тарифах до пассажира, — объяснил Николай Колонцов, ведущий специалист управления контроля за автотранспортом транспортной инспекции по Минску и Минской области.

Суд Заводского района признал противоправными действия ЧТУП «Киттакс» по недоведению надлежащим образом до сведения потребителей информации о цене услуг (используемых тарифах) при оказании услуг по автомобильной перевозке пассажиров автомобилями-такси. На перевозчика возложена обязанность прекратить эти действия.

Перевозчик обязан довести до сведения потребителей решение суда в десятидневный срок со дня вступления его в законную силу через средство массовой информации: интернет-портал ТUТ.BY.

В удовлетворении иска в остальной части отказано. Решение суда не вступило в законную силу и может быть обжаловано и опротестовано в установленном законодательством порядке.

— С учетом решения суда, поскольку оно вынесено в отношении неопределенного круга потребителей, чьи права были нарушены, они вправе заявить индивидуальные иски, в которых могут потребовать расторжения договора на перевозку и возврата денег или соразмерного уменьшения платы, возмещения материальной компенсации морального вреда, заявить требования имущественного характера, которые предусмотрены Законом «О защите прав потребителей». Но факт поездки нужно будет доказать с помощью документов или свидетельских показаний, — уточнил после заседания истец Дмитрий Малец, заместитель председателя правления общественного объединения «Региональное общество защиты потребителей».

Филипп Гулый, председатель правления РСТ:

— Разговоры о поведении водителей такси и расценки на эти услуги являются традиционным маркером общества и частью пересказываемых впечатлений туристов по возвращении домой.

В 2018 году в РСТ неоднократно поступали негативные отзывы от иностранцев, которые сталкивались с подобным «произволом». Хочется отметить, что в рамках безвизового режима Беларусь посещают не только организованные, но и индивидуальные туристы, которые активно пользуются услугами такси и судят о стране в том числе по взаимодействию с местными перевозчиками. Поэтому к тарифной политике должно быть повышенное внимание. Представители Союза неоднократно поднимали эту проблему, но четкого механизма ее решения найти не удалось.

Туризм — это, в первую очередь, сервис и инфраструктура, а потом уже торговля и маркетинг, поэтому я рад, что в Беларуси впервые было проведено резонансное судебное разбирательство по делу «бомбил». Надеюсь это станет первым шагом на пути к цивилизованному подходу к индивидуальным перевозкам.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Турецкие отельеры заявили о вымогательстве

Расследование ведется в одном из районов Антальи

Турецкие отельеры заявили о вымогательстве

В Манавгате, районе Антальи, в который входит и популярный у российских туристов Сиде, расследуется дело о взяточничестве и вымогательстве. Отельеры этого региона обвинили муниципальных чиновников в том, что те систематически вынуждают их платить деньги за все процедуры, которые должны предоставляться бесплатно, например, за лицензию на гостиничный бизнес. Об этом сообщает Turizm Ajansi.

Сообщение о том, что муниципальные чиновники систематически вымогают деньги у отельеров, разместил в группе WhatsApp для членов Ассоциации инвесторов в туризм Манавгата (MASTOB) член правления и владелец сети отелей Зафер Сюрал. Письмо было опубликовано после начатого в прошлую пятницу Главной прокуратурой Манавгата расследования. В администрации была проведена операция в связи с обвинениями в получении аппаратом мэра региона взятки в размере 110 тыс. евро. Были выданы ордера на арест 34 человек, 28 подозреваемых задержаны.

«Невероятные суммы денег и комиссионных требовались за каждую работу, за каждый требуемый документ, за каждый завершенный муниципалитетом проект — как значимый, так и незначительный. А также за всех нанятых нами субподрядчиков», — говорится в его письме. Он пояснил, что разница между взяткой и вымогательством очевидна: «Когда даётся взятка, выгоду получают и дающий, и получающий. Однако при вымогательстве выгоду получает только получающий — он отбирает деньги силой».

Зафер Сюрал подчеркнул: если вначале это практиковалось в отношении новых проектов по строительству отелей, то в итоге распространилось и на работающие уже объекты размещения.

Он утверждает, что на принадлежащий ему отель наложили высокий штраф в целях запугивания. «Они оштрафовали наш отель на 250 миллионов турецких лир. Это была наглядная демонстрация: «Вот что случается с теми, кто с нами не ладит».

Аналогичные обвинения в вымогательстве поступили и от владельца сети отелей Dream World Hotels Кадирхана Бербера. Он заявил, что мэр требовал от него миллионы лир по разным причинам. Например, по словам отельера, ему пришлось заплатить 1,5 млн лир за лицензию на гостиничный бизнес.

В туристической отрасли Турции полагают, что ход расследования может вновь поднять дискуссию об отношениях местных органов власти с инвесторами не только в Манавгате, но и по всей Турции. Как добавляют профессионалы турбизнеса на российском рынке, эта ситуация в том числе может служить объяснением рекордного роста цен на отдых. «Местные отельеры объясняют все кризисом и курсом валют. Но, допустим, в Греции тоже кризис уже не один год, тоже высокий курс, и тоже огромный рост расходов. И все же там нет такого резкого и непрерывного роста цен, как в Турции», — замечают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат