Зарина Догузова рассказала о планах по развитию туризма в России

Глава Ростуризма приняла участие в программе «„Диалог“: внутренний туризм, развитие инфраструктуры и привлечение иностранцев» на телеканале «Россия 24».

Глава Ростуризма Зарина Догузова приняла участие в программе «„Диалог“: внутренний туризм, развитие инфраструктуры и привлечение иностранцев» на телеканале «Россия 24».

Profi.Travel выбрал ключевые для туриндустрии моменты беседы.

Про динамику внутреннего туризма

Если сравнивать цифры 2017 и 2018 годов, то количество внутренних туристов увеличилось практически на 10%, а это более 36 млн человек, при этом потратили они 43 млрд долларов. Внутренний туризм становится все более и более популярным, людям нравится ездить по стране. Я думаю, что тенденция сохранится. Потенциал развития внутреннего туризма огромен.

Если, скажем, взять Японию, которая является одним из лидеров туристического рынка по темпам роста, то по Японии ежегодно граждане совершают порядка 400 млн поездок в год и тратят, соответственно, больше 200 млрд долларов.

Про субсидирование ТО и внутреннего туризма

У нас в этом году положено на эту субсидию почти 600 млн рублей, в следующем году эта цифра будет расти и составит практически 800 млн. Что из себя представляет эта субсидия? Мы будем субсидировать туроператорам затраты на привоз туристов из целевых стран, т.е. это такие высокомаржинальные туристы, которые, исходя из тех цифр, которые мы видим, способны потратить максимальное количество денег в нашей стране.

Если мы говорим о внутреннем туризме, то у нас также есть субсидия туроператоров по внутреннему туризму, которые привозят туристов в те или иные туристические дестинации, которые в настоящий момент обладают наибольшей готовностью и способны принимать наибольшие потоки внутренних туристов.

Субсидия распределяется таким образом — с одной стороны, чтобы загрузить регионы, которые недозагружены, но вместе с тем готовы и есть емкости гостиниц, с другой стороны, придать стимул тем регионам, где есть большой потенциал роста.

Из тех мер, над которыми мы сейчас работаем и будем в ближайшее время внедрять, — в первую очередь, нам нужно создавать конкурентоспособный туристический продукт. Мы выработаем такие механизмы, такие правила отбора, чтобы государственные деньги, федеральные деньги шли непосредственно на те объекты, которые непосредственно влияют на рост турпотока в стране. Мы разрабатываем ряд мер для инвесторов, для того чтобы их стимулировать вкладываться в туристическую сферу, в частности, это субсидирование процентной ставки на строительство отелей, также под реновацию и обновление. Еще один важный момент, над которым мы планируем работать, — это транспортная доступность. Мы в очень плотном диалоге находимся с Министерством транспорта, с авиационными властями страны и будем вместе работать над тем, чтобы возможность ездить по стране сделать более доступной для людей.

Одна из финансовых мер, над которой мы сейчас работаем — это субсидирование туроператоров непосредственно на авиаперевозки. Это абсолютно новая мера. До сих пор государство по сути субсидировало самих авиаперевозчиков на перелеты, мы же предлагаем субсидирование туроператоров непосредственно на авиаперевозки, для того чтобы туроператоры могли ставить чартеры. Государственные деньги пойдут на субсидирование перелетов в то время, когда мы видим, что в регионе есть потенциал и он недозагружен.

Мы будем работать над созданием самого качественного туристического продукта. Для этого у нас уже сейчас работает такая программа как «брендовые маршруты». Мы вместе с экспертами даем рекомендации регионам, готовим этот туристический продукт. Самое важное условие — чтобы он был конкурентоспособен на внутреннем и внешнем международном рынках.

Главная проблема — отсутствие информации о турпродукте

Мы внимательно посмотрели на опыт всех передовых туристических стран, которые показали и продолжают показывать колоссальные результаты по туризму, и расходы на маркетинг в общей системе расходов этих стран на туризм составляют до 30-35%. У нас, по опыту предыдущих лет, маркетинг в структуре расходов на туризм составлял порядка 2,5%. Нам очень важно создать качественный видео- и фотоконтент про страну. Нам очень важно продвигать страну в интернете.

Из почти полутора миллиардов путешествующих по всему миру, по разным цифрам, от 50 до 80% — это самостоятельные путешественники, т.е. это те люди, которые ищут информацию в интернете, которые постоянно следят в соцсетях за отзывами. А мы в этом пространстве практически никак не присутствуем, поэтому основная задача маркетинга, продвижения — это создать комплексный, цельный, позитивный, привлекательный образ нашей страны.

Нам нужно развеять огромное количество стереотипов, которые существуют о нашей стране. Россия должна восприниматься в мире как безопасное, открытое и удобное, комфортное направление для отдыха.

Очень важно каждый раз заново отслеживать, как воспринимают бренд страны, как воспринимается страна, что раздражает, что поменялось, что нравится, что не нравится. Нельзя раз и навсегда провести исследование, сделать однозначные выводы и жить с ними 10 лет — это абсолютно невозможно. Часто спрашивают про бренд страны — какие смыслы там нужно закладывать? Понятно, что общий ценностный базис должен красной нитью проходить через всю нашу маркетинговую стратегию, но вместе с тем мы понимаем, что вся реклама, все продвижение, все смыслы и даже посылы — должны быть адаптированы под те реалии, под ту страну, на которую они направлены.

Про развитие туризма внутри макрорегионов

Я расскажу про новый проект, который мы в Ростуризме придумали, называется он «Русские выходные или в трех часах до...», который стартует в сентябре. Заключается он в том, что жители городов-миллионников знали о том, какие возможности есть в соседних областях, куда можно быстро, комфортно и достаточно легко добраться, ездили бы в эти соседние области, а не в соседние страны. В качестве пилотного города мы выбрали столицу и исходим из того, что жители Москвы узнают как можно больше о тех возможностях, которые есть вокруг города в относительно удобной транспортной доступности.

У нас шесть регионов, которые присоединились к проекту — это Тульская область, Ивановская, Калужская и еще ряд областей, до которых можно комфортно добраться практически любым транспортом. Мы, как минимум, повысим информированность людей о тех возможностях, которые у них есть — от места старта до точки назначения, когда человек понимает, как он добирается, где он живет, что он может там увидеть, какой уникальный опыт получит, что нового узнает. Безусловно, все это мы будем делать параллельно с улучшением качества предоставляемых услуг, с повышением транспортной доступности и т.д.

Электронные визы увеличат въездной туризм на 40%

Есть поручение президенты — с 1 января 2021 года режим электронной визы заработает на территории всей страны для широкого списка стран. По нашим данным, в результате упрощения визового режима въездной турпоток увеличивается до 40%.

Наряду с Дальним Востоком и Калининградом, которые, как вы знаете, уже работают в режиме электронной визы, — с 1 октября, по решению президента, режим электронной визы заработает в Санкт-Петербурге.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Южная Корея плюс Малайзия: как увидеть две Азии за одну поездку

Новая двухнедельная программа уже доступна к бронированию в «ПАКС»

По данным Национальной организации туризма Кореи, за последний год поток путешественников из России вырос на 14% и достиг отметки в 224 тыс. визитов, а средняя продолжительность поездки составила 13 дней. При этом комбинированные маршруты, в которых сочетаются Южная Корея и её ближайшие соседи по континенту, давно попадают в число самых запрашиваемых форматов, и спрос на них продолжает расти. Новая программа туроператора «ПАКС» — как раз из таких, и она вполне может претендовать на статус одной из самых насыщенных и интересных. Это запад и юг Кореи, шесть дней в Сеуле, а затем Куала-Лумпур с выездами в Малакку и Путраджаю.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

За две недели туристы успевают подняться на одну из самых высоких смотровых площадок в мире, пройти по стенам крепости ЮНЕСКО, съесть настоящий пибимпап в городе, который считается его родиной, прокатиться в кабинке с прозрачным полом над заливом, постоять на морских скалах у тысячелетнего буддийского храма, а потом оказаться у подножия 42-метровой золотой статуи в джунглях под Куала-Лумпуром. Южная Корея и Малайзия не похожи друг на друга, но именно поэтому они отлично сочетаются на одном маршруте. Русскоговорящий гид сопровождает группу на всех этапах путешествия. И главное — отправиться в такой тур можно в любой день.

Что входит в стоимость:

  • ● Авиаперелет Москва — Сеул — Куала-Лумпур — Москва (минимальный тариф)
  • ● Проживание в отелях 4* с завтраком: 5 ночей Сеул, 1 ночь Чонджу, 1 ночь Йосу, 2 ночи Пусан, 4 ночи Куала-Лумпур
  • ● Групповые экскурсии с входными билетами
  • ● Русскоговорящий гид
  • ● Скоростной поезд KTX Пусан — Сеул
  • ● Индивидуальные трансферы
  • ● Медицинская страховка

Отдельно оплачиваются обеды, ужины и K-ETA — электронное разрешение на въезд в Корею. Отели программы — проверенные «четвёрки» рядом с основными туристическими объектами и деловыми районами:

  • ● 4* Four Points by Sheraton Josun Myeongdong или подобный — район Чунгу, центр Сеула, рядом с кварталом Мёндон
  • ● 4* Best Western Jeonju или подобный — центр Чонджу, недалеко от деревни ханок
  • ● 4* Venezia Yeosu или подобный — портовая часть Йосу, рядом с морской канатной дорогой
  • ● 4* Felix by STX Hotel или подобный — центр Пусана, недалеко от набережной Хэундэ
  • ● 4* Corus KLCC или подобный — район KLCC в Куала-Лумпуре, в пешей доступности от башен Петронас


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Корея: от Сеула до Кёнджу

На Сеул отведено пять ночей, что вполне оправданно. Это один из крупнейших мегаполисов Азии — тут и королевские дворцы, и буддийские храмы, что соседствуют с небоскребами, ночными рынками, уличными ресторанчиками и знаменитыми на весь мир торговыми центрами. Влюбиться в этот город очень просто — настолько он яркий, но при этом комфортный, располагающий к себе и удивляющий с первых минут.

Сегодня эти названия туристам могут показаться сложными и незнакомыми, но после путешествия они будут с гордостью перечислять все, что увидели: дворец Кёнбоккун — главную резиденцию династии Чосон, где сейчас, как и пятьсот лет назад, проходит церемония смены караула; деревня Букчон с сохранившимися домами корейских дворян-янбанов; буддийский храм Чогеса с вековыми деревьями. И конечно, Сеул современный — смотровая площадка Seoul Sky на башне Lotte World Tower, самой высокой в Южной Корее, бесконечный шопинг и к-поп, который в России обожают. Будет и свободный день в столице — чтобы каждый турист дорисовал портрет этого удивительного города по-своему.

Сувон, административный центр провинции Кёнгидо, расположен в 30 км к югу от Сеула. Сюда нужно приехать, чтобы увидеть крепость Хвасон — один из лучших примеров военной архитектуры. Король Чончжо построил её в 18 веке в память об отце. Сегодня стена протяженностью 5 км и 48 оборонительных сооружений находятся под защитой ЮНЕСКО. Рядом — комплекс Sunshine Land с декорациями исторического сериала «Мистер Солнечный свет» (2018), рассказывающего и о любви, и о борьбе за независимость. Фанаты корейского кино приезжают сюда специально, но даже тем, кто дораму пока не смотрел, будет интересно пройти по улицам, воссоздающим целую эпоху.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Чонджу около 800 традиционных домов-ханок, часть из которых открыта для туристов — здесь, например, проводят мастер-классы по корейской кулинарии и окраске ткани. Город считается родиной пибимпапа: рис с овощами, мясом и острой пастой кочхуджан смешивают прямо в миске перед едой. В Чонджу его готовят по своему рецепту, и местные жители относятся к этому очень серьёзно. По дороге на юг — горы Маисан в Чинане: две скалы, напоминающие торчащие лошадиные уши, с которыми связана старинная корейская легенда о божествах, застывших в камне.

Йосу — портовый город на самом юге Кореи. Туристы едут сюда за морем и камелиями: остров Одонг соединён с берегом волнорезом, по которому можно ходить, и с ноября по апрель это место краснеет от цветущих камелий. Морская канатная дорога длиной 1,5 км идет прямо над заливом, десять кабинок из пятидесяти — с прозрачным полом из закаленного стекла.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Пусан — второй по величине город Кореи с населением 3,4 млн человек, и он совершенно непохож на Сеул. Другой воздух, другое настроение, и даже люди другие, более открытые. Деревня Камчхон выросла в 50-х годах прошлого века как поселение беженцев: дома здесь строили на склонах, но так, чтобы не закрывать соседям вид, а сегодня этот разноцветный лабиринт даже сравнивают с Мачу-Пикчу. Храм Хэдон Ёнгунса стоит на морских скалах — к нему ведет 108-ступенчатая лестница и число ступеней соответствует 108 земным желаниям, от которых человеку можно и отказаться. А вот отказываться от посещения рынка морепродуктов Чагальчхи — крупнейшего в Корее — не стоит. Интересно, что рыбой здесь торгуют преимущественно женщины, которых называют «Чагальчхи ачжумма», что значит «тетушки с Чагальчхи», — это еще одна местная традиция.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Кёнджу, столице древнего государства Силла, в музей идти не придется — весь город и есть хранилище истории. Чхомсондэ из 7 века — старейшая сохранившаяся астрономическая обсерватория Азии: в кладке 365 камней по числу дней лунного календаря. Храм Пульгукса был основан в 528 году и хранит семь предметов из списка Национальных сокровищ Кореи. Грот Соккурам — еще одна святыня, но уже из гранита, тоже на высоте и тоже объект ЮНЕСКО.

Малайзия: другая Азия

Перелет до Куала-Лумпура занимает около шести часов. И сразу после приземления становится ясно — тут другая Азия, другой климат, другое настроение. 4 ночи для столицы Малайзии не много, но достаточно, чтобы понять характер этого места. Название города переводится как «мутное слияние рек»: в XIX веке здесь действительно сходились Гомбак и Кланг, а позже из торгового форпоста выросла столица британской Малайзии. В программе тура есть и фабрика Пьютера, где показывают обработку олова — металла, который во многом и привёл сюда британских колонизаторов вместе с тысячами китайских рабочих.


Фото: Shutterstock

На маршруте обзорной экскурсии — и дворец короля, и Национальная мечеть, и, конечно, башни Петронас — оказывается, каждую из них строила своя команда: Tower 1 возводила японская Hazama Corporation, Tower 2 — южнокорейская Samsung C&T, так что работа превратилась в негласное соревнование, кто первым доберется до верхних этажей. Башни и сегодня остаются самыми высокими «близнецами» планеты. В Куала-Лумпуре туристам придется много смотреть вверх и по сторонам — в пещерах Бату гостей встречает золотая статуя бога Муругана высотой почти 43 метра и местные макаки, которые точно знают, как выпрашивать у туристов печенье.


Фото: Kadagan / Shutterstock

Малакка — город-порт, который по очереди захватывали то португальцы, то голландцы, то британцы, оставляя свои следы. В 2008 году этот архитектурный фьюжн стал частью Всемирного наследия ЮНЕСКО. И музеев тут больше, чем во всей Малайзии. Здесь можно пройти на лодке по реке Мелака или прокатиться по улицам на расписной рикше — каждую из них водитель украшает сам, поэтому двух одинаковых не найти. Есть у Малайзии еще одна столица, административная — Путраджайя, возведенная с нуля вокруг искусственного озера в 650 гектаров. Про этот город говорят так: абсолютно чистый, абсолютно совершенный. Его Дворец Правосудия похож на Тадж Махал, а Розовая мечеть Путра и Стальная мечеть неповторимы.

Главное о программе

За 14 дней тура по Южной Корее: «ЗАПАД-ЮГ + МАЛАЙЗИЯ (Куала-Лумпур)» его участники увидят больше, чем другие за две отдельные поездки. При этом не нужно выбирать маршруты, стыковать перелеты. Всё уже собрано — остается только выбрать дату. Цена будет зависеть от загрузки отелей, актуальную стоимость назовут в «ПАКС».

Получить визу на Кипр станет проще

С 6 июля подать документы вновь можно будет через визовые центры

Получить визу на Кипр станет проще

Кипр вновь начинает сотрудничать с BLS International: уже с понедельника, 6 июля, подать документы на визу можно будет через визовые центры. Эксперты рассчитывают, что ситуация улучшится, а живые очереди, в которых приходилось стоять и по два дня, исчезнут.

«Посольство Республики Кипр в Москве и Генеральные консульства Республики Кипр в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Краснодаре информируют общественность о том, что с 6 июля 2026 года начинают сотрудничество с компанией BLS International по приему заявлений на оформление виз», — такое объявление висит на дверях посольства Кипра в Москве.

Ранее Кипр уже сотрудничал с BLS International с 15 декабря 2025 года по 15 июня 2026-го. Потом закончился госконтракт и заявители были вынуждены обращаться в консульства. «Очередь очень большая, попасть практически невозможно. Можно простоять весь день, занять очередь на следующий день, потом потом она снова перенесется», — рассказывали эксперты.

«Все происходит так, как мы и предполагали: эти очереди у посольства были временным переходным периодом, — сказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Ситуация улучшится точно. Конечно, со слотами на подачу документов проблемы есть сейчас везде, но на Кипре они были приемлемы».

По словам эксперта, после ужесточения правил, которые стали практически идентичными шенгенским, виза на Кипр по сложности получения такая же, как визы других средиземноморских стран: Италии, Испании, Греции. «Кипр — лояльное консульство, но легких сейчас нет», — добавил Даниил Сергеев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме