Поезд «Гранд Экспресс» — как в номере хорошего отеля...

Кто сказал, что романтика путешествия на поездах обязательно должна омрачаться спартанскими условиями привычных железнодорожных составов? Предложите своим клиентам воспользоваться услугами транспортной компании «Гранд Сервис Экспресс» и позвольте им насладиться по-настоящему роскошной поездкой, сопоставимой по уровню комфорта и сервиса с проживанием в роскошном отеле!

Кто сказал, что романтика путешествия на поездах обязательно должна омрачаться спартанскими условиями привычных железнодорожных составов? Предложите своим клиентам воспользоваться услугами транспортной компании «Гранд Сервис Экспресс» и позвольте им насладиться по-настоящему роскошной поездкой, сопоставимой по уровню комфорта и сервиса с проживанием в роскошном отеле!

ЗАО ТК «Гранд Сервис Экспресс» — это первая в РФ частная транспортная компания, образованная в 2002 году и получившая лицензию МПС России за № 0001-ПП на право осуществления перевозок пассажиров железнодорожным транспортом. Является многолетним партнером ОАО «РЖД», но остается частной и независимой от госмонополии структурой. 

Поезд повышенной комфортности «Гранд Экспресс» (№ 53/54) курсирует по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Москва и предлагает условия, которые смогут удовлетворить даже самых взыскательных ваших клиентов. 

Расписание движения поездов «Гранд Экспресс»

Поезд № 54 
Москва — Санкт-Петербург 
Поезд № 53 
Санкт-Петербург — Москва 
Отправление 23:40 Отправление 23:48  
Прибытие 8:35 Прибытие 8:38
Время в пути 8 ч. 55 мин. Время в пути 8 ч. 50 мин.  


К услугам пассажиров: 10 классов обслуживания; обширное и разнообразное меню вагона-ресторана, а также множество эксклюзивных и приятных сюрпризов! 

Чтобы убедиться в том, насколько уникальные условия ждут туристов, выбирающих путешествие с «Гранд Экспресс», ниже рассмотрим комплектацию 2 типов купе этого превосходного поезда — самого бюджетного и наиболее дорогого. 

Непривычная роскошь по доступной цене

Комплектация купе эконом-класса: TV, розетки 220 В, бесплатный Wi-Fi, возможность управления регулируемыми заслонками кондиционера и дополнительным отоплением. Вместимость — до 4 человек: 4 полки шириной 70 см (2 верхние, 2 нижние). 

В стоимость билета входит: горячий завтрак, шоколад, минеральная вода, пассажирский санитарно-гигиенический набор, комплект постельного белья, полотенце, тапочки, набор прессы, а также чай, кофе по желанию.  

Почувствовать себя монархом

Комплектация купе класса «Гранд Империал»: LCD-телевизор со спутниковым ТВ, DVD, душевая кабина, туалет, кондиционер, розетка 220 В, бесплатный Wi-Fi, трансформируемый диван (шириной 120 см в разложенном состоянии), складная верхняя полка шириной 90 см. 

Вместимость купе — до 2 человек (плюс ребенок до 10 лет, до 18 лет — по детскому тарифу). 

В стоимость билета входит: ужин, горячий завтрак, фруктовая тарелка «Гранд Империал», шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, дорожный набор «Империал», набор для обуви, комплект постельного белья, комплект полотенец, халат, тапочки, набор косметики, набор прессы, а также чай, кофе и какао по желанию.

Кроме того, пассажиры купе «Гранд Империал» могут заказать трансфер в пункте прибытия автомобилем представительского класса (обратиться к проводнику). 

С описанием купе остальных восьми классов, доступных пассажирам поезда, вы сможете ознакомиться на сайте компании «Гранд Сервис Экспресс». 

Дарить туристам роскошь — выгодно!  

Специально для профессионалов турбизнеса компания «Гранд Сервис Экспресс» разработала особые условия сотрудничества. 

Заключив прямой договор с ЗАО ТК «Гранд Сервис Экспресс», вы не только избавите себя от необходимости платить сервисные сборы, но и сможете получать:    

  • существенную скидку в зависимости от объемов продаж;          
  • возможность бронирования билетов без списков     пассажиров;     
  • специальные тарифы для детей;     
  • премиальные билеты за выполнение планов;    
  • возможность срочной связи с персональным менеджером в нерабочее время;    
  • и многое другое.

     

Посетите стенд компании «Гранд Сервис Экспресс» (павильон 1, № А 527) на 22-й Московской международной выставке MITT/«Путешествия и туризм» и участвуйте в розыгрыше билетов на поезд «Гранд Экспресс». Подробности — здесь



ЗАО ТК «Гранд Сервис Экспресс»:
www.grandexpress.ru.
По вопросам заключения договоров — Инна Тарасова, TarasovaIA@tkgse.ru, +7 (495) 787-54-53, доб. 120.

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат