Назван способ предотвращения неожиданных банкротств туроператоров

По мнению страховщиков, разорения крупных компаний на туррынке еще не было.

Российскому туристическом рынку необходима многоступенчатая защита от банкротств туроператоров, как в Европе. Об этом 16 декабря заявила исполнительный директор страховой компании ERV и член ВСС Юлия Алчеева, выступая на конференции LegalTravelDay.

«Мы с вами еще ни разу не переживали банкротство крупного туроператора. Все, что я видела с 2007 года, это все мелкие и средние, топ-20, топ-30, топ-40, а «Жемчужная река» — это прямо-таки «жемчужинка», — заявила она.

Эксперт предложила модель, которая помогла бы справиться с крахом такого масштаба, как Thomas Cook. По ее мнению, это отличный кейс, который надо внимательно изучить, так как там «механизм страхования сработал как часы, и удалось спокойно и „без крови“ выйти из положения».

Юлия Алчеева уверена: туроператору недостаточно одного фонда персональной ответственности или банковской гарантии. «Это должен быть „многослойный торт“, как в Европе. И мы его мечтаем воплотить в России. Это практика, отработанная годами, когда британский ATOL и банковская гарантия не вместо, а вместе с договором страхования служат первым кирпичиком некой франшизы, которую туроператору выдает банк. Таким образом, мы понимаем, что устойчивость поставщика подтверждена тем, что банк с ним сотрудничает», — подчеркнула она.

На том же мероприятии заместитель генерального директора TUI Россия Александр Сирченко дал свое видение этого вопроса. По его словам, фонд персональной ответственности сыграл свою роль в защите потребителя, но на данный момент он избыточен.

«В этом году у TUI Россия турпоток вырос в два раза. Если в следующем будет так же, то взнос составит миллиард, а это даже для крупного оператора большая финансовая нагрузка. Для того, чтобы защитить туриста, хватит отчислений в размере 2% от турпродукта. Но главная проблема — это туроператоры, которые обходят закон и перерегистрируются, чтобы не платить этих денег. Чтобы не повторилось ситуации как с „Натали Турс“, нужно в первую очередь решать именно эту проблему», — подчеркнул топ-менеджер компании.

По данным ВСС, за прошедший год было 13 мелких банкротств туроператоров, тем не менее страховые компании выплатили 30 тыс. пострадавшим туристам более 220 млн рублей.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Константин
21 декабря, 08:24
То есть - по 7 тысяч рублей каждому пострадавшему туристу. Больше слов нет.
Константин
17 декабря, 13:41
"выплатили 30 тыс. пострадавшим туристам более 220 млн рублей", т.е. выплаты составили 7333р. на одного пострадавшего, не очень щедрая компенсация.
123
17 декабря, 12:25
Вообще Капитал на момент банкротства был в топ-3. Не похоже на топ-30 Алчеевой.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: