Турецкий бизнес опасается запрета на продажу туров из России

Слухи появились на фоне обострения отношений двух стран по поводу Сирии и сильно взволновали рынок.

Турецкий бизнес опасается запрета на продажу туров из России

В турецких СМИ появилась информация о вероятном запрете на продажу туров в Турцию из России в предстоящем летнем сезоне. В частности крупное издание Turizm Guncel опубликовало материал, в котором говорится, что в случае обострения взаимоотношений между двумя странами по сирийскому вопросу Россия может оказать экономическое давление на Турцию — вплоть до перекрытия турпотока в Анталью и другие курорты.

Аналогичные материалы выпустили и другие издания, специализирующиеся на отраслевой тематике. В частности, GM Dergi и Turizm Ajansi также опубликовали новости по этому поводу.

При этом турецкие журналисты ссылаются на колонку аналитика Александра Коца в газете «Комсомольская правда», опубликованную 11 февраля. В ней, действительно, в качестве крайней меры упоминается и запрет на турпоездки, однако никаких подтверждений того, что такой сценарий может быть реализован, не приводится. Однако турецкие СМИ в своих публикациях указывают на то, что российское издание «очень близко к Кремлю», поэтому ко всему написанному в нем стоит относиться предельно серьезно.

В настоящее же время президент Турции Эрдоган выдвинул ультиматум России и Сирии, потребовав вывода сирийских войск за пределы идлибской зоны деэскалации и прекращения нападений на турецких военных. В противном случае Анкара оставляет за собой право применить боевую мощь против тех, кто им угрожает. Заявление было сделано в ходе выступления перед турецким парламентом, отмечает «Коммерсант», что может говорить о его направленности на внутреннюю повестку. В результате боев в Сирии за последние несколько дней погибли 15 турецких солдат, и власти Турции сейчас хотят продемонстрировать свою решимость жестко отвечать на подобные инциденты в дальнейшем.

Стоит отметить, что запрет на продажу туров в Турцию в 2016 году был введен именно на фоне обострения отношений между двумя странами. Тогда турецкие военные сбили российский истребитель, выполнявший боевое задание в Сирии.

Что касается российского рынка, то пока крупные туроператоры не видят серьезной угрозы для предстоящего туристического сезона. В частности, таким мнением поделилась с Profi.Travel заместитель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова. По ее словам, никаких предпосылок к закрытию направления нет, и созданная паника — абсолютно искусственна.

По мнению других участников отрасли, с которыми удалось побеседовать Profi.travel, запрет на продажи туров в Турцию может стать лишь самой крайней мерой. Более вероятным вариантом давления на Анкару может стать объявление о снятии запретов на полеты в Египет.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме