Турция оставила в силе сроки введения «налога на проживание»

Новый сбор вступает в силу с 1 апреля. Как он будет работать и что о нем нужно знать туристам?

Турция оставила в силе сроки введения «налога на проживание»

Налог на гостиничные услуги в средствах размещения на территории Турецкой республики вступит в силу 1 апреля 2020 года. Об этом сообщает турецкой издание GM Dergi со ссылкой на Министерство Казны и Финансов.

Как и сообщалось ранее, до конца 2020 года ставка налога будет равна 1% от стоимости услуг, а с 1 января 2021 года она увеличится до 2%. В дальнейшем она может изменяться в большую или меньшую сторону — в диапазоне от 0,5 до 6% — по решению Правительства Турецкой Республики.

По данным издания Hurriyet, налог на проживание будет взиматься с платных услуг, предоставляемых на территориях отелей, гостиничных комплексов, бутик-отелей, кемпингов и так далее. Исключения составят государственные средства размещения, а также недвижимость, сдаваемая по системе таймшер. Гражданство или личность гостя не повлияют на обложение налогом.

Что касается налога на услуги, предоставляемые на территории отелей, то они не не облагаются налогом, при условии, что вместе с ними не реализуется услуга проживания. Другими словами, если турист ужинает в ресторане на территории отеля, в котором он не остановился, то указанный налог с него не взимается.

От уплаты налога также будут освобождаться свадьбы, вечеринки, собрания, конгрессы и прочие мероприятия и организационные услуги, при условии, что они не включают ночлег либо если на них выставлен отдельный от проживания счет. То же самое относится и к экскурсиями развлечениями за пределами отеля, которые продаются на его территории и на которые выставляется отдельный от проживания счет. Такие услуги так же не облагаются налогом.

Вместе с тем, если турист проживает в отеле и оплачивает питание, то он будет должен оплатить налог и за ночлег, и за услуги ресторана, даже если на них выставлены разные счета.

Также в издании уточняется, что плательщиками налога являются клиенты, получающие услугу. Налог будет рассчитываться из стоимости услуг без учета НДС.

В проекте Минфина приводится следующий пример расчета налога:

1) Руководитель отеля предоставил следующую информацию в счет-фактуре от 01.05.2020 по услуге ночлега, предлагаемой за 1000 турецких лир без НДС.

  • Стоимость проживания (без НДС): 1000 турецких лир
  • Расчетная сумма налога на проживание (=1000 турецких лир х 0,01): 10 турецких лир
  • Сумма, облагаемая НДС: 1000 турецких лир
  • Расчет суммы НДС (=1000 турецких лир х 0,08): 80 турецких лир

ОБЩАЯ СУММА: 1 090 турецких лир

В 2021 году будет реализован 2% налог

  • Стоимость проживания (без НДС): 5000 турецких лир
  • Расчетная сумма налога на проживание (=5000 турецких лир х 0,02): 100 турецких лир
  • Сумма, облагаемая НДС: 5000 турецких лир
  • Расчет суммы НДС (=5000 турецких лир х 0,08): 400 турецких лир

ОБЩАЯ СУММА: 5500 турецких лир

 

Что касается туристов, которые будут отдыхать в турецких отелях в рамках турпакетов, то им не придется думать об уплате налога при заселении или выселении из гостиниц. Ранее представители туроператорских компаний заявили, что новый налог будет включен в стоимость турпакетов. Кроме того, счета за проживания туристов в таких случаях выставляются непосредственно туроператорам.

Напомним, ранее представитель турбизнеса Турции обратились к Министерству Финансов и Казны с предложением об отсрочке вступления в силу нового налога по крайней мере до 1 ноября 2020 года, чтобы у отелей была возможность лучше подготовиться к новым издержкам. Однако эта просьба, суда по всему, была проигнорирована.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме