Что происходит с компенсациями за аннулированные туры в Китай

Юрист дал разъяснения по действиям туроператоров.

Что происходит с компенсациями за аннулированные туры в Китай

В соцсетях турагенты обсуждают проблемы с возвратом денег за отмененные туры в Китай. 25 февраля Profi.Travel получил информацию по возвратам у туроператоров и пояснения юриста.

На рынке отмечают, что закрытие китайского направления стало для туроператоров тем форс-мажором, в котором не виноват никто, но отвечать за него приходится именно поставщикам туров. Даже тогда, когда фактически понесенные затраты им самим никто не возместит. Таким образом, 100% возвраты грозят компаниям заметными финансовыми трудностями, которые могут существенно осложнить начало летнего сезона. Поэтому игроки ищут альтернативные варианты.

В пресс-службе ANEX Tour рассказали: «Туристы, которые выбрали возврат денежных средств, получают полную сумму за тур как напрямую (заявки B2C), так и через своих турагентов. При этом более 80% наших клиентов выбрали перебронирование заявок с целью сохранения отдыха».

В «Тартус-Тур» редакцию заверили: «На данный момент у нас произведены возвраты более чем по 50% заявок, оставшуюся часть планируем закрыть примерно через 10–12 дней — в зависимости от дат и условий договора».

Представители TEZ TOUR сообщили: «Всем туристам, отказавшимся от поездки в КНР в период с 27 января 2019 года, было предложено перебронировать тур в любую страну из нашего ассортимента на любую дату заезда в течение календарного года, до 31 декабря 2021-го. Сумма, оплаченная за аннулированный тур в КНР, засчитывается за новый в полном объеме. Большинство клиентов воспользовались возможностью незамедлительно получить компенсацию, перебронировавшись на альтернативные направления».

В «Русь-Тур» корреспонденту редакции заявили, что на данный момент предоставить информацию по компенсациям не могут. Ранее туроператор сообщал, что возвраты начаты еще 3 февраля. А также обещал частично использовать для выплат средства из кредита, выданного банком «Солидарность» (всего компания получила там млн). Однако опрошенные редакцией представители туристической розницы на сегодняшний день не обладают информацией о том, осуществились ли эти планы.

Имеют ли право туроператоры отказывать в возврате средств?

По словам специалистов юридической фирмы «Байбородин и партнеры», отказ компаний в возврате денежных средств за отмененные туры в Китай неправомерен:

  • указание туроператорами на фактически понесенные расходы незаконно, поскольку противоречит ст. 14 ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ» и рекомендациям Ростуризма;
  • перенос сроков возврата по отмененным турам в Китай также незаконно, поскольку нарушает установленные законом сроки возврата денежных средств (7–10 дней после подачи заявки);
  • перенос поездки может осуществляться только с согласия туриста, а не ультимативно;
  • возврат части суммы противоречит ст. 14 ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ» и рекомендациям Ростуризма;
  • перекладывание ответственности с туроператора на турагента противоречит статьям 9 и 10 ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ» а также судебной практике.

О том, что делать, если туроператор не отвечает на запросы о возврате средств за туры Profi.Travel писали в рубрике «Спроси юриста». Добавим: если дело все же дойдет до суда, то, помимо основной суммы, можно требовать также компенсацию морального вреда, неустойку в размере 3% от цены договора за каждый день просрочки, а также штрафа в размере 50% от присужденной суммы, сообщают юристы «Байбородин и партнеры».

 

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Равиль
27 февраля, 15:59
ТезТур, где наши деньги??? уже 27, а денег не вернули!!!

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме