Из Филиппин пока вывезут не всех

Первый вывозной рейс назначен на 26 марта.

Из Филиппин пока вывезут не всех

Первый вывозной рейс авиакомпании Azur Air с острова Себу на Филиппинах будет осуществлен 26 марта, однако точного времени вылета пока нет, сообщили представители посольства РФ на своей странице в Facebook. После обращения дипломатов в штаб Росавиации стоимость билетов была снижена с €500 до €100.

По словам сотрудников дипведомства, логистика перевозки очень сложная и требует взаимодействия с местными властями и службами. Они добавляют: «Мы бьемся за то, чтобы вывоз с островов был для вас на гуманитарной основе — за счет госструктур Филиппин».

На острове Себу сложилась самая сложная ситуация, на первом рейсе отсюда должны вернуться около 500 россиян. Но наши остаются и на Боракае, и на Бохоле, и на Пуэрто-Принцессе, выбраться оттуда сейчас практически невозможно. Есть списки на эвакуацию с каждого острова, дипломаты активно работают, чтобы организовать доставку с Филиппин на родину всех россиян, но информации о других перелетах пока нет.

По данным российского консульства, власти Филиппин частично возобновляют паромное и авиасообщение других островов с Лусоном, поэтому всех туристов просят воспользоваться этой возможностью, чтобы добраться до международных аэропортов Манила и Кларк, откуда пока все еще осуществляются международные рейсы. «Пробуйте улететь (из Манилы — Ред.). У вас есть хоть какие-то шансы. С Боракая и Бохола шансов улететь вообще нет, кроме спецрейса», — говорят в посольстве.

Добавим: самый дешевый билет на сегодня, 23 марта, из Манилы в Москву с пересадкой и временем в пути более суток стоит от 80 тыс. рублей с человека.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

Однако руководство Mandarin Oriental выступило против

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

В Стамбуле вынесено решение о сносе Mandarin Oriental Bosphorus, а также двух популярных отелей Bebek и Ottoman, расположенных на берегу Босфора. Причиной называют стали незаконные террасы и пристройки на крыше. В заявлении властей говорится, что в этих отелях таким образом расширяли площадь существующих зданий, не получив на это соответствующих разрешений. О результатах проверок сообщил Turizm Ajansi.

Однако руководство отеля Mandarin Oriental Bosphorus оспорило решение о снове, пишет издание. В компании заявили заявили, что никаких незаконных построек на территории нет. А то, что проверяющие приняли за них — всего лишь перголы и садовый навес для тени. Все они выдвижные и разборные и не требуют получения дополнительных разрешений, подчеркнули в отеле.

«Мы вынуждены сообщить вам о решении о сносе нашего отеля Mandarin Oriental Bophorus, Istanbul, которое сегодня появилось в различных СМИ. Наш отель открылся летом 2021 года. Поскольку это туристический объект, как и все отели мира, в саду, прилегающем к отелю, установлены тканевые тенты, деревянные выдвижные и съёмные тенты и перголы для защиты гостей от ветра, дождя и солнца. Эти перголы предназначены только для использования ресторанами отеля и не требуют получения разрешений в соответствии с Законом о зонировании и Стамбульскими правилами. Эти лёгкие конструкции, которые являются выдвижными и съёмными и не требуют получения разрешений, не являются нарушением. Судебный процесс по решению о сносе начат и продолжается», — такое сообщение опубликовал отель Mandarin Oriental Bosphorus.

Как добавляют эксперты, пожар на турецком горнолыжном курорте, случившийся этой зимой, стал триггером для изменений в отрасли. В гостиничном секторе начались масштабные проверки по итогам которых было закрыто множество объектов размещения. Часть из них не соответствовала требованиям противопожарной безопасности, у части инспекторы выявили несоответствие лицензий новым правилам. И то, и другое вызвало в турецком отельном бизнесе волну возмущения. По словам отельеров, прямо перед началом сезона их поставили перед фактом: или нужны огромные траты, или они закрываются. А порой выполнить условия не было возможности ни за какие деньги — просто не получалось заказать нужные материалы из-за их дефицита.

Предположительно, эта ситуация могла спровоцировать и другие проверки, а также попытки «расправиться с конкурентами», полагают на рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме